En löytänyt yhtään kuvaa samanlaisilla muhveilla kyllä. Yhdessä kuvassa oli toi emäputken alempi muhvi tollanen evämallinen, mutta ylempi ei sitten taas ollutkaan jne… Pääasia, että rungosta on selvillä oleelliset mitat ja standardit niin pääsee duunaamaan!
Nyt apuja. Miten mittaan, onko kierteet ranskis vai perus ISO. Mittasin kierreurasta kierreuraan (kummankin keskeltä) mitan. Välille mahtui 28kpl harjanteita ja mittaa oli 29,7mm Tämä tarkoittaisi kierreväliä 1,06mm. Ruodon ulkohalkaisija kierteiden ulkopuolelta on 25,4mm ja kierteilläkin 25,4mm. Mittasinko tuon kierteiden määrän suhteessa pituuteen oikein (kuoppien väli, laskien harjanteet) eli onko toi sittenkin ISO-standardin laakeri eikä ranskis??
Mittaa huvikses vielä 20 kierteen huipun väli.
20 mm = ranskis
21,17 mm = iso, jis tai italo
Paikallaan ollut keskiö on ainakin niinkin raju ku britti. 36x24, 35x1, 1.37x24 yleisimmät vaihtoehdot.
l2p
Konsta - 15:21, 11.3.2015 » Mittaa huvikses vielä 20 kierteen huipun väli. 20 mm = ranskis 21,17 mm = iso, jis tai italoTuonhan saa laskemalla: (20/28)*29,7mm = 21,2 mm eli ei ole ranskis tämän perusteella. Jos siis ymmärsin josbansen mittauksen oikein...
Hieno stemmi.
Perus keulaksi paljastui. Joten vastaan otetaan keula tai ostetaan. Stemi on 22,2mm ja ohjainlaakerikin siis normi.
Juissi - 16:47, 11.3.2015 » Hieno stemmi.Stemmi tuo kyllä mieleen jotain pumpattua ja sildenafiilin motivoimaa.
MBK = Mannine Born Killers?
Runko on kyllä aika raikas blast from the past. Älä maalaa.
Otin ohjainlaakerin auki ja sirkuksen kehotuksesta mittasin kuppien pyöreyden tönärillä. Alukupit olivat analogisen tönärin mittatarkkuuden rajoissa samat. Putsailin laakerin osat ja todella hyväkuntoiset rullauspinnat. Iskin kasaan uusilla rasvoilla. Ei indeksejä ja muutenkin smuutti laakeri. Laitan parit kuvat.
Keulan suoristus olikin projekti. Pihalla oli tukeista tehty keinun runko, jossa oli sopiva kolo yläpalkin päällä jonne tökkäsin ruodon. Haarukanjalasta roikkumalla ja siinä pomppimalla. Noin tunnin roikuskelulla ja kiskonnalla sain jalat takaisin suoraksi ja oikeaan 10cm väliin siten että kiekkokin istuu suorassa. Toiseen jalkaan tullut painuma kruunun tienoolle pullahti ulos suoristaessa. Uskallan ton rääkkäyksen jälkeen kyllä ajaakin, mutta uutta haarukkaa etsin anyway. Parit auringonvalokuvat vielä.
josbanse - 16:24, 12.3.2015 » Pihalla oli tukeista tehty keinun runko, jossa oli sopiva kolo yläpalkin päällä jonne tökkäsin ruodon. Haarukanjalasta roikkumalla ja siinä pomppimalla. Noin tunnin roikuskelulla ja kiskonnalla sain jalat takaisin suoraksi ja oikeaan 10cm väliin siten että kiekkokin istuu suorassa. Toiseen jalkaan tullut painuma kruunun tienoolle pullahti ulos suoristaessa.Tykkään tästä projektista!
Hahlotki oli vähä mutkalla mut pihalla oli traktori jonka kauhan reunaa käytin alasimena ja taoin vasaralla ne jotakuinkin suoriksi. Etuhaarukassa siis.
onpas ronskia toimintaa :o)
No juu. Aina vaan parempaa.
Minkä kokonen toi runko on?
56 ristiin. Eli just jepa
josbanse - 16:24, 12.3.2015 » Keulan suoristus olikin projekti. Pihalla oli tukeista tehty keinun runko, jossa oli sopiva kolo yläpalkin päällä jonne tökkäsin ruodon. Haarukanjalasta roikkumalla ja siinä pomppimalla. Noin tunnin roikuskelulla ja kiskonnalla sain jalat takaisin suoraksi ja oikeaan 10cm väliin siten että kiekkokin istuu suorassa. Kuvat koneella esiinKai vedit leukoja samalla, montako meni? Pidä tää suunta, tää on hyvä, suoraa toimintaa eikä mitään turhaa sössötystä ;)
Leukoja en vetänyt. Sen verran kovaa runnontaa kestää tollanen keula, että uskaltaa ainakin ajaa :D. Kyselin tähän kasirecordia yhdeltä taholta mavicin kiekoilla, mutta fiksiksi ainakin eka kasaus. Levykiekkokin kohta valmis.
Tää on kyllä todella kaunis runko ja mulle vielä melkein sopivan kokonen.
Dibsaan gyl.
Toi runko on sittenkin niin hieno, että tuo keula ei tee sille oikeutta. Joku nätimmällä kruunulla oleva, sirompi keula toimis hyvin. Varmaan Johannes olet itsekin jo runkoa katsellessasi tajunnut, että tää on valumassa käppäprojektista yhdeksi siisteimmistä konversioista.
Joo, hommaan parempaa keulaa tähän kunhan tulee sopivaa tarjolle, siitä ei pelkoa. Tästä tosiaan on tarkoitus kasailla ensialkuun konveriso jollain halvoilla kiekoilla, ja katsella ajan kanssa tähän vaihdehommeleitakin. Rungon maaliduuni on kyllä yksi sykähdyttävimmistä ja esimerkiksi viimekesäinen colnago uudelleenmaalattunakaan (alla pulverit) ei koskaan aiheuttanut samanlaisia viboja.