No aika monet ratakammet tohon 111mm keskiöön menee 42 linjalla mut eri asia mitä sit tahdot satsata. Muistaakseni vanhemmat maantie-Recordit tarjoo tolla mitalla ihan yksivaihdeystävällisiä lukemia.
huikeet värit + muhvit
No siis en viitsis muutamankympin runkoon iskeä mitään 200€ kampisatsia nyt ensisijasesti vaan kasailisin alkuun budjetilla. Jos joku kohtuuhintainen kampi tolla keskiöllä antaa n. 42 linjaa niin saa toki kertoa ja tarjota, jotta keskiönvaihdoilta välttyisi.
sulla on sisempänä 41mm
aja sillä
rokpete - 22:58, 10.3.2015 » huikeet värit + muhvitMuhveista ja tarkemmasta mallistakin olisi kiva jotain tietää. Rungossa lukee vaan MBK super record viistoputkessa ja Pro Line MBK pystyputkessa. Keskiömuhvissa lukee ainoostaan everest stanssattuna ja rungossa on made in france ja columbus slx tarrat.
josbanse - 23:01, 10.3.2015 » No siis en viitsis muutamankympin runkoon iskeä mitään 200€ kampisatsia nyt ensisijasesti vaan kasailisin alkuun budjetilla. Jos joku kohtuuhintainen kampi tolla keskiöllä antaa n. 42 linjaa niin saa toki kertoa ja tarjota, jotta keskiönvaihdoilta välttyisi.Näin minäkin luulin. En kaipaa yhtäkään kuluttamaani penniä. Kaikki missä ei ole laakereita voi olla kämää (paitsi ehkä kammet). Se on oikeesti vaan ne smoothit laakerit ja hiljanen voimansiirto mitkä huomaa ajossa. Tietysti tässä on se riski että myöhemmin alkaa panostamaan myös asioihin joilla ei sinänsä ole merkitystä...
Kyselin lumikolta tuumasta kierteetöntä keulaa ja leegeriä tähän. Olisko harkinnanarvonen sijotus esim ulkonäkö/käyttö näkökulmista. Saattaa olla että vaihteistan sopivan tilanteen koittaessa sit kuitenkin, mut ekaks fiksiksi ajoon
mannine - 20:50, 10.3.2015 » väännät keulan suoraksi ja ajoonUni[s]brow[/s]crown keuloille oikea ratkaisu on mopon kylkeen ajaminen.
Hieno runko!
Ja tiedoks että tossa Velocen keskiössä on sit SKF:n laakerit ja mannine puhuu asiaa ketjulinjasta sisäpaikalla. Siinä budjettiratkaisua kampiosastolle.
Onkohan ton velocen kasetin rasvaaminen mahdollista jotenkin? Tosi smuutin tuntuinen, mutta vähän jotenkin kuivan oloinen sisältä…
Enpä usko, siinä on konelaakerit.
http://carbonbased.biz/uploaded_images/DSC02671-733022.JPG
Ja sit toisekseen keskiöakseleiden pyöritteleminen sormin on ihan superturhaa puuhaa. Kammet kiinni ja pyörittelyä. Jos ei rumblea kuulu niin hyvä on.
Konsta - 11:20, 11.3.2015 » keskiöakseleiden pyöritteleminen sormin on ihan superturhaa puuhaa. Kammet kiinni ja pyörittelyä. Jos ei rumblea kuulu niin hyvä on.Jep.
kammet kiinni pyörii todella pitkään ja pehmeästi eikä edes klappaa, mutta sormella pyöritettäessä tuntuu kuivahkolta, eli siltä, ettei keskiössä hirveästi olisi rasvoja… Mitä meina SKF laakerit ja auttaisiko esimerkiksi jollain ruiskulla vassun ruuttaaminen akselin sivusta tonne sisälle?
Välillä hassua miksi kysyt kun olet jo päättänyt.
En tiedä mihin viittaat nyt? Jos laakerit on sillälailla suojattu sisältä, ettei rasvaus auta, niin en mä silloin ala ton kanssa sotkemaan vaan annan olla, mutta muussa tapauksessa sitten voisi antaa pikku rasvalisäykset.
josbanse - 12:02, 11.3.2015 » kammet kiinni pyörii todella pitkään ja pehmeästi eikä edes klappaa, mutta sormella pyöritettäessä tuntuu kuivahkolta, eli siltä, ettei keskiössä hirveästi olisi rasvoja.. Mitä meina SKF laakerit ja auttaisiko esimerkiksi jollain ruiskulla vassun ruuttaaminen akselin sivusta tonne sisälle?
mikkes - 11:34, 11.3.2015 »http://www.bearing-king.co.uk/data/images/2691.jpg SKF siis valmistaa laakereita, imo aika laadukkaita semmosia ja koska ne laakerit siellä kasetin sisällä on ns konelaakereita, eikä irtokuulia/kuulahäkkejä, ei se vassun truuttaaminen auta mihinkään.Konsta - 11:20, 11.3.2015 » keskiöakseleiden pyöritteleminen sormin on ihan superturhaa puuhaa. Kammet kiinni ja pyörittelyä. Jos ei rumblea kuulu niin hyvä on.Jep.
^Tällaista vastausta kaipasinkin.
Musta tuntuu että josbanse vie nyt kotimekaanikkoa tässä.
e. Hidas.
e2. Hä. Ai ei vienykkää.
MBK:han on vanhalta nimeltään Motobécane. Konkurssin yhteydessä kaiketi vanhan nimen oikeudet myytiin jenkkeihin ja MBK keskittyi skootterien valmistukseen.
Jos etit tolla nimellä ja mallilla, niin löytyy kuvia ja jonkin verran tietoa. Ja kans tällanen helmi: “Robert Millar, the great Scottish cyclist and “King of the Mountains” at the 1984 Tour de France, once quipped that MBK stood for “Made by Klingons” because he thought their bicycles were awful to ride.”
En löytänyt yhtään kuvaa samanlaisilla muhveilla kyllä. Yhdessä kuvassa oli toi emäputken alempi muhvi tollanen evämallinen, mutta ylempi ei sitten taas ollutkaan jne… Pääasia, että rungosta on selvillä oleelliset mitat ja standardit niin pääsee duunaamaan!