Tektro R340 ihan jees jarrukahvat ja niiden ulkonevaan vipuun saa hyvin tarrattua kiinni. Kahvan runko on kuitenkin niin pöljän muotoinen, ettei sitä saa vaateriin dropin yläotteen kanssa. Tilalle hankittu Cane Creek SCR-5 natsasi hyvin ja kahvaotteen sai paljon mukavampaan asentoon. SCR-5:n vivut ovat kuitenkin huonommin muotoillut, eikä lähikaupassa ollut kuin mustaa yhyy. Pakko oli silti ostaa, koska ulnarishermo kinnaa jo valmiiksi toimistotyön ansiosta, eikä noilla Tektroilla yksinkertaisesti ollut mahdollista ajaa kahvaotteelta mukavasti. HTFU? GTFO.
Onneksi Cane Creek onkin kuhisevista deliriumvaraaneistaan huolimatta salaa Tektron valmistama, itse asiassa enemmän tai vähemmän sama tuote kuin nyttemmin lakkautettu R320, ja SCR-5:n ja R340:n vivut ovat liitännöiltään yhtenevät. Siispä 15 min ähellystä ja vivut vaihtoon päittäin. Lopputuloksena kokonaiskuvaan sopivampi ulkonäkö ja kaikkein tärkeimpänä paljon miellyttävämpi jarrutusote.
PVC säpälöityy herkästi. Polyeteeni olis sitkeämpää. Se on sitä mustaa putkea vaaleansinisellä raidalla. Käytettiin parikyt vuotta sitten bofferien väistiminä ja nyttemmin poolomailojen lapamatskuna.
Saa nähdä. Tein jo toiset vähän pienemmillä kevennyksillä. Taivuttelua ainakin kesti hyvin. Noin puolen tunnin homma ja nyt kun on valmiit muotit porauksia varten niin vielä vähemmän.
Ajattelin vetää sträpit keulan ympäri niin ei tarvitse enempää kiinnikkeitä ja kestävyyskään ei pitäisi olla ongelma kun tuo värkki on vain tukemassa. Toisessa pyörässä on sitten kunnon kiinnikkeet.
monark - 7:41, 23.3.2016 »
Miettinyt samanlaista ratkaisua, mutta keulassa ei tota ruuvin reikää, eikä muitakaan kiinnikkeitä. Perus ratakeula siis. Se tekee homman haastavaksi.
Saisiko duunattua mitävaanhäkin joka ruuvautuu etunavan alle? Yläpäästä kiinni jollain putkiklemmarilla tms.
Tompsukka - 7:33, 23.3.2016 »
Saa nähdä. Tein jo toiset vähän pienemmillä kevennyksillä. Taivuttelua ainakin kesti hyvin. Noin puolen tunnin homma ja nyt kun on valmiit muotit porauksia varten niin vielä vähemmän.
Ajattelin vetää sträpit keulan ympäri niin ei tarvitse enempää kiinnikkeitä ja kestävyyskään ei pitäisi olla ongelma kun tuo värkki on vain tukemassa. Toisessa pyörässä on sitten kunnon kiinnikkeet.
Pvc -viemäriputki on tuoreena ihan hyvin iskunkestävää, mutta se on tarkotettu piiloon maansisään ja sisätiloihin.
Eli ei kestä uv-valoa. Loppukesästä on millin murusina tienposkessa.
Hävisikö tankotulppa ja uudet maksaa euroja tai enemmän. Ei hätää, jos tyydyt mattamustaan perusmalliin niin aja lähimpään etraan/etolaan/vastaavaan liikkeeseen ja kysy huonekalutulppia. Valikoimaa on parin millin välein koon puolesta ja sinne putken sisälle upotettavassa osassa on täysin vastaavat joustavat ulokkeet, että saa sisään ja pysyy sisällä.
Hinta: n.10snt kappale ja kaupan päälle tulee kätevä minigrip pussi johon tulpat pakataan.
Eikö Etola ole auki ja tulppa pitäisi laittaa. Nappaa se korkista tehty korkki viskipullosta, kokoja on erilaisia. Taliskerista löytyi sopiva droppitankoon. Ei pudonnut parissa viikossa kun välillä tuuppi. Tyhjennä pullo, jos sitä et jo aiemmin tehnyt.
Hienoimmat tankotulpat saa kaupan päälle Alkosta. Jaloviina Extra 2015. Rapea retkimehu ja asentajan mökäöljy. Tulppa on oikeaa puuta sekä korkkia, tähtikuvio kruunaa komeuden.
ununu - 22:04, 2.4.2016 »
mitä kaikkea siistiä voi kiinnitellä viistoputken kitkavaihtajatappeihin?
noni. googletin ja ei mitää. näkisin, että rajaton crowdfunding potentiaali audaxautisteja kuppaaville pikku pöhinäpäille. alkuperäinen offari [toisaalla](https://www.yksivaihde.net/old/24352/667991)
ununu - 0:25, 3.4.2016 »
just yhtä hyvä paikka kellolle kuin niille vaihtajille
roflohoffaajat tekee tietty mitä tahtoo
http://www.ecovelo.info/images/rohloff-3.jpg
Aika-ajoin täällä suositellaan kaljatölkkishimmejä millon mihinkin väliin ja vähintäänkin puolitosissaan. Kaljatölkin seinä on kuitenki tosi ohutta ja ilmeisesti sen vahvuuskin vaihtelee riippuen siitä mistä kohtaa tölkkiä matsku on otettu.
Seuraa salainen vinksu:
Lopettakaa sen kaljatölkin kanssa vehtaaminen ja rahan kuluttaminen Nitton ylihintaisiin rosterilevyihin. Askartelukaupoista (ja ehkä joistain rautakaupoistakin) saa käydä ostamassa asiallista messinkistä levyä jonka paksuus on tasan 0,3mm. Yks levy maksaa about alle kybän ja siitä leikkelee ihan Fiskarsin keittiösaksilla jykeviä shimmejä viiden vuoden tarpeiks. Hoituu luotettavasti stongan shimmaukset ja satulatolpan klämppien alle joskus tarvittavat lisäfyllingit ym. tuhdimmat shimmaushommelit.
jos 0,3mm on liikaa niin terässhimmilevyjä saa jostain ainakin 0,1mm paksuuksiin asti. semmonen punanen neliskulmainen muovikuori päällä. en oo vaan muistanut koskaan kysyä että mistä sitä töihin hommataan.
