Piti se 300:kin käydä vetää tähän rakoon kun oli niin hyvät ilmat ja töistäkin järjesty vapaapäivä. Ainoo vaan et vaimolta tuli reunaehto et kotona pitää olla skidejä kattelemassa ennen puol seiskaa, jotta hän pääsee sovittuun tapaamiseen ajoissa. Ankeaa ku joutuu vetää tolleen tiukalla aikataululla näitä mutta minkäs teet. Tämähän tarkoitti sitä, että startti oli aamuneljältä, jolloin lämpötila huiteli nollan vaiheilla. Ei ois pitäny valita reitiksi Pohjanmaan peltolakeus-touria, mutta sen kuitenkin tein. Noi perinnemaisemat on nimittäin notoorisen alttiita tuulen vaikutukselle. Eka 90km menikin sätkiessä armottomaan vastatuuleen ja fiilikset oli aika matalalla Pattijoen kontrolliin saavuttaessa siinä puol kasin jälkeen. Onneksi tästä reitti kääntyi jyrkästi sisämaahan mikä tarkoitti tuulen kääntymistä myötäiseksi. Samalla lämpötila alkoi kohota kivasti ja kohta sitä saikin heittää päällysvaatteita urakalla Viscachan uumeniin. 200 kilsan kontrolliin Kestilään mentiinkin aika haipakkaa tiimalasin näyttäessä 8:20. Lämpötila oli matkan varrella kohonnut kesäisiin 20 asteen lukemiin. Bliss. Vika satkun legi takas Ouluun meni ihan ok sivutuulessa ja koko homma taittui alle 13 tuntiin ja vaimokin pääsi hyvissä ajoin rientoihinsa.
Kevät on kyllä hienoa aikaa ajohommille kun muuttolintuja on pellot pullollaan. Mieleenpainuvina havaintoina ainakin kuovi (se lauluääni!), töyhtöhyyppä, kurki, peltopyy, korppi ja jotain no-name-hanhia. Hienoa on myös, että viimekesäiset käsienpuutumisropleemat näyttää olevan selätetty ihan sillä et nostin satulan kulmaa ihan pikkiriikkisen.
Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie?
Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo…
Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5k
jboman - 15:22, 25.4.2019 »
Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie?
Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo..
Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5k
En tiedä oletko lähdössä [pyörämatkailemaan](https://www.yksivaihde.net/old/3294&page=98) vai topsun mukaisesti brevetille, mutta [kurakartta.net](http://www.kurakartta.net) on hyvä palvelu tien pintojen katseluun. Tuon ja strava heatmapsin avulla olen omat reittini suunnitellut.
Toisaalta gp-nelitonniset kestää myös sora-ajoa paremmin kuin luulisi. Vaikka toki ilmatilavuuden (tai sen puutteen takia) meno saattaa olla melkosta rytyytystä, riippuen soratiestä.
jboman - 15:22, 25.4.2019 »
Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie?
Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo..
Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5k
Gt tiekartan avulla näet mitkä tiet on asfalttia ja mitkä ei. Päällystetyt on punasia ja oransseja.
timoma - 15:47, 25.4.2019 »
Ei välttämättä pysty muuten kuin numeroinnin ääripäissä. [Paikkatietoikkuna](https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?lang=fi) taitaa kanssa olla edelleen ihan kurantti väline tämän selvittämiseen.
[https://www.kurakartta.net/](kurakartta on ihan jeppis)
jboman - 15:22, 25.4.2019 »
Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie?
Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo..
Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5k
En tiedä oletko lähdössä [pyörämatkailemaan](https://www.yksivaihde.net/old/3294&page=98) vai topsun mukaisesti brevetille, mutta [kurakartta.net](http://www.kurakartta.net) on hyvä palvelu tien pintojen katseluun. Tuon ja strava heatmapsin avulla olen omat reittini suunnitellut.
Toisaalta gp-nelitonniset kestää myös sora-ajoa paremmin kuin luulisi. Vaikka toki ilmatilavuuden (tai sen puutteen takia) meno saattaa olla melkosta rytyytystä, riippuen soratiestä.
Ah strava heatmaps hyvä vinkki
Suunniteltu reissu ei varmaan putoa mihinkään kategoriaan Pitää vaan päästä A->B kolmessa päivässä suht vähin seikkailuin ja naatiskellen. Pienet yllärit ei haittaa matkaa. Poistun muihin topsuihin.
Niinpä!
James Hayden ja Jay Petervary samassa kisassa.
Ja Matthew Falconer.
Ja myita mielenkiintoisia, ei ehkä yhtä nopeita, mutta kokeneita, TCR:stä, SRMR:stä yms.
jboman - 15:22, 25.4.2019 »
Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie?
Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo..
Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5k
En tiedä oletko lähdössä [pyörämatkailemaan](https://www.yksivaihde.net/old/3294&page=98) vai topsun mukaisesti brevetille, mutta [kurakartta.net](http://www.kurakartta.net) on hyvä palvelu tien pintojen katseluun. Tuon ja strava heatmapsin avulla olen omat reittini suunnitellut.
Toisaalta gp-nelitonniset kestää myös sora-ajoa paremmin kuin luulisi. Vaikka toki ilmatilavuuden (tai sen puutteen takia) meno saattaa olla melkosta rytyytystä, riippuen soratiestä.
Ah strava heatmaps hyvä vinkki
Suunniteltu reissu ei varmaan putoa mihinkään kategoriaan :) Pitää vaan päästä A->B kolmessa päivässä suht vähin seikkailuin ja naatiskellen. Pienet yllärit ei haittaa matkaa. Poistun muihin topsuihin.
Strava heatmapsissa on se hankaluus, etta se ei erottele maantiepyoralla ja maastopyoralla tehtyja lenkkeja. Oon joskus joutunut jolleki ihme suolle tasta syysta hemmet.