^näköjään mun pitäisi opetella lukemaan ja vielä ymmärtämään luettu.
Joka tapauksessa hattua nostan!
Neljältä ylös, kolmesatanen pyörällä ja lastenhoitovuoroon. Hattua päästä.Kyllä!
Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie?
Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo…
Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5k
jboman - 15:22, 25.4.2019 » Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie? Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo.. Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5kEn tiedä oletko lähdössä [pyörämatkailemaan](https://www.yksivaihde.net/old/3294&page=98) vai topsun mukaisesti brevetille, mutta [kurakartta.net](http://www.kurakartta.net) on hyvä palvelu tien pintojen katseluun. Tuon ja strava heatmapsin avulla olen omat reittini suunnitellut.
Toisaalta gp-nelitonniset kestää myös sora-ajoa paremmin kuin luulisi. Vaikka toki ilmatilavuuden (tai sen puutteen takia) meno saattaa olla melkosta rytyytystä, riippuen soratiestä.
Ei välttämättä pysty muuten kuin numeroinnin ääripäissä. Paikkatietoikkuna taitaa kanssa olla edelleen ihan kurantti väline tämän selvittämiseen.
https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?lang=fi&uuid=66ac15ba-2f2d-4094-9b69-81b61a0920f9
siitä vielä laavu.org samaan pakettiin
Edit: toimii näköjään vain copy-pastella
jboman - 15:22, 25.4.2019 » Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie? Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo.. Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5kGt tiekartan avulla näet mitkä tiet on asfalttia ja mitkä ei. Päällystetyt on punasia ja oransseja.
https://karttakauppa.fi/fi/gt-tiekartta-etela-suomi-2018-1-250-000/F205174/dp
timoma - 15:47, 25.4.2019 » Ei välttämättä pysty muuten kuin numeroinnin ääripäissä. [Paikkatietoikkuna](https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?lang=fi) taitaa kanssa olla edelleen ihan kurantti väline tämän selvittämiseen.[https://www.kurakartta.net/](kurakartta on ihan jeppis)
makko - 15:43, 25.4.2019 »Ah strava heatmaps hyvä vinkkijboman - 15:22, 25.4.2019 » Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie? Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo.. Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5kEn tiedä oletko lähdössä [pyörämatkailemaan](https://www.yksivaihde.net/old/3294&page=98) vai topsun mukaisesti brevetille, mutta [kurakartta.net](http://www.kurakartta.net) on hyvä palvelu tien pintojen katseluun. Tuon ja strava heatmapsin avulla olen omat reittini suunnitellut. Toisaalta gp-nelitonniset kestää myös sora-ajoa paremmin kuin luulisi. Vaikka toki ilmatilavuuden (tai sen puutteen takia) meno saattaa olla melkosta rytyytystä, riippuen soratiestä.
Suunniteltu reissu ei varmaan putoa mihinkään kategoriaan 
Pitää vaan päästä A->B kolmessa päivässä suht vähin seikkailuin ja naatiskellen. Pienet yllärit ei haittaa matkaa. Poistun muihin topsuihin.
Tämmönen skaba muuten käynnistynyt tänään(?):
Niinpä!
James Hayden ja Jay Petervary samassa kisassa.
Ja Matthew Falconer.
Ja myita mielenkiintoisia, ei ehkä yhtä nopeita, mutta kokeneita, TCR:stä, SRMR:stä yms.
Hyvännäkösiä mestoja.
Jep! Muutenki kivaa ku Hayden on uudella osa-alueella Peterwayn kans kilpasilla. Molemmilla vissiin aika kova tahto voittaa.
PS. Mites se fleche? Mulle voi laittaa esim PM jos kiinnostaa lähtiä Helsingistä mukaan.
Reitti olisi tämä: Garmin Connect
Matkavauhti tollasta 24-25km/h jolloin taukoiluun jäisi aikaa yhteensä noin 6 h.
jboman - 21:10, 25.4.2019 »Strava heatmapsissa on se hankaluus, etta se ei erottele maantiepyoralla ja maastopyoralla tehtyja lenkkeja. Oon joskus joutunut jolleki ihme suolle tasta syysta hemmet.makko - 15:43, 25.4.2019 »Ah strava heatmaps hyvä vinkki Suunniteltu reissu ei varmaan putoa mihinkään kategoriaan :) Pitää vaan päästä A->B kolmessa päivässä suht vähin seikkailuin ja naatiskellen. Pienet yllärit ei haittaa matkaa. Poistun muihin topsuihin.jboman - 15:22, 25.4.2019 » Pystyykö tienumeron perusteella päättelemään onko tie päällystetty vai soratie? Google maps yms ollu ahkeras käytös ja pitäs viel pohtii lähenkö kesän minireissuun yksillä vai kaksilla renkailla. Jos sattuu tollasia 30-40km gravelpätkiä niin harkitsen kyl jo vaihtoo.. Jos vähemmän, niin taidan lähtee 28mm contin nelitonnisilla, tai taitaa olla nykyään 5kEn tiedä oletko lähdössä [pyörämatkailemaan](https://www.yksivaihde.net/old/3294&page=98) vai topsun mukaisesti brevetille, mutta [kurakartta.net](http://www.kurakartta.net) on hyvä palvelu tien pintojen katseluun. Tuon ja strava heatmapsin avulla olen omat reittini suunnitellut. Toisaalta gp-nelitonniset kestää myös sora-ajoa paremmin kuin luulisi. Vaikka toki ilmatilavuuden (tai sen puutteen takia) meno saattaa olla melkosta rytyytystä, riippuen soratiestä.
hemmetin hemmetti - 10:40, 26.4.2019 » Strava heatmapsissa on se hankaluus, etta se ei erottele maantiepyoralla ja maastopyoralla tehtyja lenkkeja. Oon joskus joutunut jolleki ihme suolle tasta syysta hemmet.Heatmapsia kannattaakin käyttää lisänä muiden palveluiden kanssa, itse katon aina heatmapilla pohjaa uudelle reitille, sitten tarkistan street viewistä _kaikki_ tiet ettei tule yllätyksiä ja tallennan koko höskän ridewithgps:ään. Ehkä hankalaa, mutta olen oppinut olemaan luottamatta vain yhteen palveluun ja säästyy yllätyksiltä, mikä varsinkin pitkillä matkoilla vituttaa keskivertoa enemmän.
makko - 11:34, 26.4.2019 »Ei kun itseasiassa mulla on tasan sama systeemi kaytossa. Joissain maissa ei vaan oo kaikkia teita ehditty viela saamaan street viewn piiriin, satelliittikuvasta nyt nakyy jotain mutta sit arvailujen varaan jaa valilla patkia. Kun monesti ne KAIKKEIN KIVOIMMAT tiet on semmosia pikkusia, joita ei priorisoida street viewn teossa, ja sit sita tekee mieli ottaa riski etta onko kyseessa bliss vai just joku suo.hemmetin hemmetti - 10:40, 26.4.2019 » Strava heatmapsissa on se hankaluus, etta se ei erottele maantiepyoralla ja maastopyoralla tehtyja lenkkeja. Oon joskus joutunut jolleki ihme suolle tasta syysta hemmet.Heatmapsia kannattaakin käyttää lisänä muiden palveluiden kanssa, itse katon aina heatmapilla pohjaa uudelle reitille, sitten tarkistan street viewistä _kaikki_ tiet ettei tule yllätyksiä ja tallennan koko höskän ridewithgps:ään. Ehkä hankalaa, mutta olen oppinut olemaan luottamatta vain yhteen palveluun ja säästyy yllätyksiltä, mikä varsinkin pitkillä matkoilla vituttaa keskivertoa enemmän.
Tämmönen skaba muuten käynnistynyt tänään(?): http://www.italydivide.it/ http://trackleaders.com/italydivide19f.php
Niinpä! James Hayden ja Jay Petervary samassa kisassa. Ja Matthew Falconer. Ja myita mielenkiintoisia, ei ehkä yhtä nopeita, mutta kokeneita, TCR:stä, SRMR:stä yms. Hyvännäkösiä mestoja.Olen seurannut tätä aktiivisesti, todella tiukkaa on ollut kärjessä koko matkan. Nyt James Hayden ja Sofiane Sehili ovat käytännössä täysin tasoissa, 115km maaliin mutta matkan varrella kaksi kunnon nousua. Molemmilla pyörä on ollut liikkeessä yli 72h, ja taukoja he ovat pitäneet koko kisassa 5-6h!!!
Aikaisemmin molemmat James ja Sofiane ajoivat reitillä pummin, ja joutuivat palaamaan takaisin. Heillä on silti paremmin asiat kuin Jay Petervaryllä, joka on joutunut testaamaan italialaisten pyöräliikkeiden aukioloaikoja sunnuntaisin (en osaa linkittää kuvia instasta).
^Kattonu kanssa ja alkaa olee noi valveillaolo ajat aika sairaita. Liekkö pystyvät ajamaan maaliin “samoilla silmillä”…
Rosco - 7:24, 29.4.2019 » ^Kattonu kanssa ja alkaa olee noi valveillaolo ajat aika sairaita. Liekkö pystyvät ajamaan maaliin "samoilla silmillä"...Ei välttämättä maaliin, mutta jonnekin pystyy, kuten James Hayden juuri osoittaa (vai onk toi joku trackleaderssin feature taas?).
Tulin vaan postaamaan, jotta voisin sanoa ajaneeni ton vikan nousun ja että oli muuten aikas hemmetin miellyttävä kokemus.
Jamesillä on tossa joku parin-kolmen tunnin tauko kuitenkin joku 30 tuntia sitten. Mutta varsin nukkumattahan tonpituisen kisan kärjessä täytynee ajaa.
Jamesin piste oli tunteroisen samassa kohdassa nyt aamulla, mutta sitten ilmestyikin vähän edemmäs, joten ehkä oli vain tosi hidasta maastoa ja huono yhteys.
Mut nyt just se on kääntynyt taas isompaa tietä takaspäin! Lieko missannut palan reittiä jostain taas kuten hän ja Sofiane aiemmin, kun palasivat korjaamaan.
Sofiane harhailee siinä lähellä reitin vieressä jossain metässä.
Ajoiko Hayden pummin, vai valehteleeko träkkeri.
e: Hiiman ehtikin ensin tuota kommentoimaan.