cuppis - 13:25, 23.1.2014 »Lisäksi nämä 200 Nm asti menevät meisselit eivät ole järin tarkkoja tuolla nollan kieppeillä.negaatio - 12:58, 23.1.2014 » Oiskohan bilsun [7e](http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Hylsy--ja-Veto-tyokalu/Momenttiavaimet/Momenttiavain-10987/) momenttiavain hyvä?Ei. Tuosta heiluvasta¬kuvasta ulokkeesta ei ota berserkkikään selvää minkä viivan kohdalla ollaan menossa.
^^ Hain just tunti sitten postista Ardentin + fliten eli ei tarvetta moiselle.
Nyt olis siis kaikki osat kasassa.
Mulla repes toinen ardentti reunalangasta, osta varalle 
Ei se tällä aja kuitenkaan
Tuli jo eka maalichippi Vaakaputkeen kun ton kuppasen satulatolpan etummainen clämppipalanen lenteli pitkin kämppää. Muutenki toi 350mm tolppa on nyt max mitassaan ja jää vissiin about sentin liian alas, eli saattaa mennä vaihtoon.
Jotenki tosi pienen näkönen runko vaikka onki L. En tie.
http://farm6.staticflickr.com/5547/12107431504_7f0e26f918_c.jpg
iha thomson vois olla iha kova täs. Satulaks heittäsin kans jonku slr tms, ehkä flite retroilumielessä? Sopii noi tanwallit kyl tosi hyvin tohon rungon klassiseen fiilikseen!
negaatio - 22:36, 23.1.2014 » iha thomson vois olla iha kova täs. Satulaks heittäsin kans jonku slr tms, ehkä flite retroilumielessä? Sopii noi tanwallit kyl tosi hyvin tohon rungon klassiseen fiilikseen!öö, tossa on flite?
Joo toi satula on vähän hölmö. mulle tulee tosta kokoajan venäjä mieleen. Pitäs kattoo miltä se antares vs näyttää. mut eipä noita ulkonäköjuttuja jaksa sitten enää miettiä kunhan toi pääsee ajoon.
Kohtuu paljon jo tolppaa ulkona. Thomsonia tilalle niin ei taitu alle polulla.
Voin vahvistaa että muutkin kun thomson-merkkiset osat kestää maastossa ajamista.
e: ei sillä et tömssönis mitään vikaa olisi tai sitä tartteis merkin puolesta muuten vältellä 
Satula mustaksi (Flite, Fizik, Spessun satulat), tolppa hillitymmäksi ja mustat tangot sekä tietenkin letkut, niin rauhottuu, mutta myös korostaa tuota runkoa.
Ach, Dubbel!
Titskupultit tuli jenkeistä, mutta mites mä saan noista vanhoista washerit uudelleenkäyttöön, kun toi sininen paska estää hyvin tehokkaasti niiden irroituksen?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/48832926/pultit.jpg
E: En mitenkään, ne ottaa jo kierteisiin kiinni. Taidan ottaa riskin, jättää washerit pois ja täten keventää pyörää.
E2: 4 vanhaa pulttia 8-9g rinkuloiden kanssa, uudet 4g ilman. 50% kevennystä, ei puhuta pienistä säästöistä.
Prikat tuntuvat usein olevan tuollaisia pysyvästi ruuvin mukana kulkevia. Olen itse havainnut tämän ihan toimivaksi systeemiksi, koska ilman prikkaa olevat ruuvit tuntuvat syövän alumiinia prikallisia enemmän.
Alumiinisilla ruuveilla olisit saavuttanut lähes 75% säästöä, muovisilla vielä enemmän.
Jos olisin viettänyt minuutin enemmän ebayssä niin noiden sijasta olisin tilannut nämä
http://www.ebay.com/itm/7pcs-Titanium-Ti-Bolt-Ritchey-C260-Superlogic-Carbon-Matrix-WCS-Stem-Black-/310856660672
Ei kyllä innostaisi heti pariin kertaan maksella oppirahoja, eli ehkäpä toistaiseksi mennään noilla mitkä nyt tuli.
Itse pyörä on edennyt sen verran että löysin mattoveitsen, ja ehkä tässä tällä viikolla yritän lyhennellä ne jarruletkut.
No niin, nää meni pyöreeks jo ennen 5 nyyttöniä. Eikä lähe enää auki ja: tanko jäi huonoon kulmaan, etulevy jäi ylösalaisin.
C260 - ei enää ikinä.
Nyt on synkeetä. Toivottavasti hoitus parempaan päin.
Mitäs tälle projektille kuuluu?
jarrut asentamatta vieläkin
katotaan saanko asennettua ennenkun ale99 saa ylimääräiset eturattaat projektistaan irti
ehkä vloppuna
Veikkaan että alella kestää vielä mut en tiiä