Projekti: Ritchey P-29er (Valmis!)

Omat pyörät
1

Tuollainen Ritchey P-29er runko 19" koossa tarttui RCZ:n halvennusmyynnistä (kiitokset vinkkaajalle muualla myynnissä-ketjussa) ja siihen pitäisi päättää ja löytää osat jostain. Mun kovaa ajaminen sijoittuu maantielle eikä maastoon, eli tähän mieluummin vaikka rungon väritykseen sopivaa fiilistelyosaa kuin performancea. Sinkulaksi nyt, ehkä joskus vaihteet.

Tällä hetkellä on kasassa runko ja gripit, kaikki muu on enemmän tai vähemmän auki. Keula on hyvin vahvasti valikoitumassa Syncrokseksi, koska halvalla näyttäisi cnc:ltä irtoavan.

Muutamat kokonaisuudet jotka pitäisi hahmotella ovat 1) kiekot, 2) voimansiirto ja 3) jarrut

1) Kiekko-osasto: Tästä tulee siis ainakin alkuvaiheessa sinkula, joten kiekkosetiksi kaavailin jotain ihan perusvapaarattaalla olevaa, jota voi käyttää myös vaihteilla jatkossa. Plussaa olisi jos navoissa olisi vähän väriä, esim. sinistä tai punaista. Hintaluokka max 500e. Harmi vaan että vasta 700e:llä alkaa saamaan mitään järkevää. Halvempi vaihtoehto on joku 200-300e (mvsta) valmissetti.

Rengastus voisi olla joko Ritchey WCS Shield, tai sitten jotkut 29" tanwallit, jos sellaisia mistään saa järkevällä hinnalla.

2) Kampisetti: Täysin auki. Jos vaihteet joskus tulee, niin ne tulevat varmaankin groupsetin muodossa, eli yhteensopivuutta vaihtajien kanssa ei tarvitse miettiä. Ehdotuksia otetaan vastaan. Rattaaksi varmaan joku 32-33 tms? Mielellään ei Shimanoa, ehkäpä jopa värillinen adonisoitu rataskin voisi piristää.

3) Jarrut: Täysin auki. Suhtaudun varauksella hydraulisiin jarruihin, koska niiden huolto vaatii ammattiapua, ja ovat mielestäni muutenkin liian high-techiä polkupyöriin. Ilmeisesti sellaiset on kuitenkin laitettava, koska ne ovat nykyaikaa. Millä hinnalla alkaa saada kelvollisia, jotka myös näyttävät hyviltä? Olin katsellut vähän tällaisia Avid X0 Trail, 279e setti ilman jarrulevyjä. Varmaankin liian hyvät mulle, katoin vaan että on alennuksessa.

Satulatolpaksi kaavailin jopa Thomsonia, taivutuksella tietenkin. Stemmiksi joku tosi lyhyt, ehkäpä Ritchey ja sitten joku riseri. Satulaa ehtii miettiä myöhemmin. Polkimiksi pähkäilin Ritcheyn punaisia maastopolkimia.

http://farm6.staticflickr.com/5535/11591509796_80692ecf2b_c.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/48832926/ritchey_osat_v1.png

Myös kaikki yleisemmän tason 29er ss vinkit ja linkit tervetulleita, olen amatööri.

2
netspider - 18:41, 28.12.2013 »

3) Jarrut: Täysin auki. Suhtaudun varauksella hydraulisiin jarruihin, koska niiden huolto vaatii ammattiapua, ja ovat mielestäni muutenkin liian high-techiä polkupyöriin. Ilmeisesti sellaiset on kuitenkin laitettava, koska ne ovat nykyaikaa. Millä hinnalla alkaa saada kelvollisia, jotka myös näyttävät hyviltä? Olin katsellut vähän tällaisia Avid X0 Trail, 279e setti ilman jarrulevyjä. Varmaankin liian hyvät mulle, katoin vaan että on alennuksessa.

Oon höpöttänyt tästä aiemminkin, mutta osta shimanon nestejarrut. Esim. SLX:t on halvat ja hyvät. Ainakaan niiden letkujen pätkiminen ei ollut mitään rakettitiedettä. Paketissa olleiden juttujen lisäks siihen tarvittiin vain ruustukki, mattoveitsi ja vasara. Ilmeisesti niiden ilmaamiseen tarvitaan letkunpätkä ja ruisku, mut vielä ei oo ollu tarvetta siihen.

Kun nyt noihin Avideihin viittasit, niin niidenkin ilmaaminen onnistuu kotikonstein, mut ne vaatii jo ihan ilmaussetin ja jonkun verran näppäryyttä tai ylimääräiset kädet. Ite ostin taannoin Elixir 9:t (200 € Hi5bikesissa levyineen) ja ne ovat toimineet ihan hyvin. TOSIN jos jossain vaiheessa ne pitää ilmata niin taidan kyllä ulkoistaa sen homman.

Polkimet? JOS haluut noi Ritcheyn Paradigmit, niin multa saa lähes pränikät halvalla. Mutta itse ottaisin vanhat kunnon shimanot.

EDIT vanteet? Tässä nyt on hieman omakin lehmä ojassa, mutta eiks noi (mainitut) Stansit oo vähän kapeen puoleisia, ainakin jos meinais laittaa niille esim. 2,35" leveet kumit? Keveitä ja nättei ne kyl on :slight_smile:

Hm. Halo Vapourit vaikuttais kiinnostavilta myös, jos niitä jostain sais. Tai varmaan saa, mut en jaksanut vielä googlata.

3

Kiekko-osastoksi perus Hope Pro 2 evo + ZTR Flow/Arch/Crest?
400:n euron pintaan setti, ja taitaa saada sinisillä sekä punasilla navoillakin.

Jarruissa lähtisin kans kyttyran suosittelemiin Shimano SLX:iin.

Kammiksi Middleburnin RS8 tai RS7? nää on omassa käytössä hyväksi havaitut.

4

Komppaisin Kyttyraa jarrujen osalta ja jatkaisin samaa sarjaa kampiin (eli SLX) jos ei erityisiä preferenssejä ole. Www.bike-discount.de olisi osoite josta itse sopivaa palikkaa katselisin. Jos suomalaista haluaa suosia niin Hi5bikes.

Tänään taitaa olla Planet X:llä muuten erikoisale kiekoista ja kumeista. Extra -15% koodilla UKWHEELS15, mutta tosiaan vain tänään.

5

Hienon rungon olet ostanut.Tuollaista katselin joskus itsekin. mitä maksoi?

Näin itse kasaisin:

Kiekot: Jos tähtäät kisoissa podiumille ja tykkäät rihtailla kiekkoja, niin noi Tune/Crestit on hyvä valinta. Normikäytössä noin kevyillä kiekoilla ei mun mielestä tee mitään. Mulla on samanpainoiset kiekot kisapyörässä (ZTR Race Goldit) ja niissä on toiset kehät+pinnat menossa kahden kauden aikana (ja mulla tulee vuodessa tosi vähän maastoajoa). Kyseisiä kiekkoja saa myös rihdata ihan riittävän usein.

Sinkulassa mulla on tavalliset No Tubes Crest 29er -kiekot ja ne on tosi kovat perusmaastoajelussa. Yllä mainitut Hope+Crest+DT Compit olis mun mielestä hyvä valinta jos haluaa värilliset navat.

kammet Kammilla ei maastopyörässä oo suurtakaan väliä. Shimanon kammet esim. on hyviä, itse ottaisin XT:t tai SLX:t.

jarrut tuon näköiseen runkoon ostaisin jotkut hienot ja kevyet Hopet.

6

putket ritcheyn wcssää, koska ritchey, jarrut hopelta, kammet sramin xx1set (myöhemmin täydennät x0 type2lla) ja kiekot dt240/cxray/mieluiset kehät

7

Kiitoksia kommenteista. SLX:n vivuissa on kamalasti hopeaa, mutta onhan ne aika halvat ainakin. 119e b-c:stä. Ehkä noita voi harkita, vaikka mustemmat olisi mieleiset.

Kammiksi noi Middleburnit on aika lailla sen tyyliset mitkä haluaisin. Laitetaan korvan taakse. Mulla nimittäin on yksi ruma SLX:n kampisetti, mutta sille löytyy kyllä käyttöä toisestakin pyörästä.

Olin jostain täältä foorumeilta bongannut tämmöisen osoitteen ja laittanut suosikkeihin joku aika sitten. Ilmeisesti siis ihan ok kiekkosetti ainakin hintaansa nähden? Euroina 365e (+postit). Ja navan värejä löytyy.
http://www.wickedcycles.co.uk/hope-pro-2-evo-29r----all-rim-types---all-hub-colours---j-pulls-pull-3478-p.asp

^^ rungon hinta näkyy tuossa taulukossa, 458e. Oli siis alennuksessa.
Jos tosiaan kiekoissa selviää noin halvalla, niin jarruosastolle voisi katsella jotain vähän SLX:ää hipompaakin.

8

Tsekkaapa Merlin Cyclesin tarjonta myös!

9
Jani S - 19:49, 28.12.2013 » putket ritcheyn wcssää, koska ritchey, jarrut hopelta, kammet sramin xx1set (myöhemmin täydennät x0 type2lla) ja kiekot dt240/cxray/mieluiset kehät
Tämä ja tolpaksi tietysti kuituinen WCS. Koska ilmeisesti Middleburnin kampien muotokieli kelpaa ja mustaa (?) on haussa, niin kammet voisivat olla myös ihan vaan SRAM X9 Wolftoothin tai AbsoluteBlackin DM rattaalla.
10

^ Tuollainen paksu-ohut-ratas kyllä kelpaisi. Ainakin wolftoothilta saa näköjään adonisoituna. Mutta noi X9 kammet maksaakin sitten melkein parisataa.

Mikäs olisi mielipide näistä? 110e tullin ja verojen kanssa
http://www.ebay.de/itm/white-industries-eno-cranks-single-speed-crankset-SS-175mm-175-32t-32-/191016535237

Mille ketjulle nuo on? Eikä pelkästään nuo ENOt vaan ylipäänsä sinkularattaat MTB-käytössä.
Wolftoothin sivuilla sanotaan esim. “Use a 10 or 11 speed chain.” Löytyykö sitten taakse tarpeeksi ohuita sinkularattaita vai riittääkö 3/32"?

11

O se kyllä komia.
Voisin ite jopa ehkä pitää vaihdeoptiot pois tosta, joku 0dish napa taakse 240s hope trials henkeen. Ite speksaat kiekkos, ei valmiita. On sen aika, älä jännitä

80/20 pitkä talvi

12

Ehkä mä menen alkuun tolla SLX kampisetillä, kun mulla on siihen 33t sinkularataskin, vissiin 3/32" ketjulle. Lyhemmät pultit pitäis vaan laittaa, nyt tossa on kunnon spacerikasat kun otin ratassuojan pois…

http://farm4.staticflickr.com/3732/11609960486_6d04825ec5_c.jpg

Näiden kuvakulmien kanssa on vielä vähän hakemista…
E: mustalla tussilla vois muuttaa ton L:n U:ksi. Inhokkikammet nääs.

13

miks pultata inhokkikammet, enkä ymmärrä erkonkaan puhetta ettei kammilla ole maastossa väliä?

14

SLX on ihan kelpo kampi, mutta tuohon ei ehkä ulkonäöllisesti se paras vaihtoehto. Väittäisin Erkolla olevan hiukan pohjia, jotta voi lausahtaa moisen. Mitä tulee henkilökohtaiseen mielipiteeseen kammista maastossa, oikeastaan en ole viimeisen 15v. aikana törmännyt maastokäytössä kuin yhteen oikeasti paskaan ja notkuvaan kampipariin omassa käytössäni, nuo olivat Truvativen Firexit nelikanttikeskiöllä noin 10v. sitten. Sen jälkeen on ollut lähinnä Shimanoa, Middleburnia ja Race Facen kalliimpia versioita. Kaikilla on samanlailla menty eteenpäin, notkumatta :slight_smile:

15

Nämä kiekoiksi:

16

^100x15mm läpiakseli/142x12mm läpiakseli voi olla ongelma rungossa, joka syö 100x9mm ja 135x10mm napoja;)

17

kyl tää vähän huutelee cook brosei tbh. tiedät mistä saa.

nätti laite. melkein sorruin iteki sillo.

18
Jani S - 22:34, 28.12.2013 » miks pultata inhokkikammet, enkä ymmärrä erkonkaan puhetta ettei kammilla ole maastossa väliä?
Maantie- tai ratapyörässä letkut kammet notkuu kiihdytyksissä ja putkelta ajettaessa. Maastossa tätä samaa juttua ei huomaa. Siksi kalliilla kammilla ei - keveyden lisäksi - saa mitään lisäarvoa maastopyörään (ja nyt ollaan speksaamassa kampia teräsrunkoon, joka on jo oletuksena aika löysä ja painava esim. verrattuna johonkin kuiturunkoon). Lisäksi kammet kolhiintuu maastossa aika äkkiä.

Shimanon uudemmat kammet, joissa on ulkoiset laakerit, on mun mielestä kaikki hyviä. Esim. verrattuna Middleburnin nelikanttikampiin, joilla ajoin muutama vuosi sitten, Shimanot on selvästi tukevampia. Aika yleinen yhdistelmä kisakuskeilla on XT:n kammet ja Wolftoothin ratas. Yhdistelmä painaa vähemmän kuin tarjoamasi XX1:n kammet ja on varmasti tarpeeksi hyvä.

Eri asia on jos ei halua pyöräänsä Shimanoa. Pakko kumminkin sanoa että mun mielestä Shimpan kammet esim. Srameihin verrattuna paljon tyylikkäämpiä.

19
erkko - 23:37, 28.12.2013 »
Jani S - 22:34, 28.12.2013 » miks pultata inhokkikammet, enkä ymmärrä erkonkaan puhetta ettei kammilla ole maastossa väliä?
Maantie- tai ratapyörässä letkut kammet notkuu kiihdytyksissä ja putkelta ajettaessa. Maastossa tätä samaa juttua ei huomaa. Siksi kalliilla kammilla ei - keveyden lisäksi - saa mitään lisäarvoa maastopyörään (ja nyt ollaan speksaamassa kampia teräsrunkoon, joka on jo oletuksena aika löysä ja painava esim. verrattuna johonkin kuiturunkoon). Lisäksi kammet kolhiintuu maastossa aika äkkiä.
aha, ok.
20
twentyniner - 23:23, 28.12.2013 » Väittäisin Erkolla olevan hiukan pohjia, jotta voi lausahtaa moisen.)