et kai ny kaikkia saanu sössittyä, toine puoli auki ja luulis irtoovan, statin the obvious. hieno on tulossa kunhan murhaat vähän sieltä täältä
http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/MAoAAOxyepRRrx~L/$(KGrHqVHJEQFGSDlcLmpBRr)+LbUJw~~60_12.JPG
^ Väärän kokoset, C260 syö M4x15.
Kyllä noi vanhat lähtee irti näköjään kuusioavaimella, eli jostain uusia metsästämään…
e: täältä lähti tilaukseen
http://www.ebay.de/itm/110936500654?var=410131704469
jää vaan ti-washerit saamatta nyt, höh.
oi että tästä tulee magee
^^kerrot sitten miten ns. natsaa niin tilaan/jätän tilaamatta omaani tollaset…
on btw ihan älytön paikka painonvartioida nuo pulttien kannan viisteytykset. säästetään puoli grammaa ja lopputuloksena kanta joka just ja just ehkä kestää momenttiin asti kiristämisen…
^ Oho. Aika erikoinen mielipide. Edustat varmasti aika pientä vähemmistöä.
peltsip - 9:20, 22.1.2014 » on btw ihan älytön paikka painonvartioida nuo pulttien kannan viisteytykset. säästetään puoli grammaa ja lopputuloksena kanta joka just ja just ehkä kestää momenttiin asti kiristämisen...Ne on tarkoitettu ihmisille, jotka eivät itse tee asennustöitä.
5 Nm harvoin paskoo kantaa, mutta sitä en tiedä, millä kädellä peltiseppä ruuvejaan kiristelee.
ei millään pahalla mutta jos 5Nm kuitenkin aina joskus rikkoo kannan niin näkisin siinä tosi pahan ongelman. tiedä sit että oonko vaan tottunut liian hyvään din912 -pulttien kanssa ja jos pyöriä meinaa rassata niin pitää vaan pitää suu kiinni eikä saa kyseenalaistaa vallitsevia käytäntöjä.
Konsta - 9:44, 22.1.2014 » ^ Oho. Aika erikoinen mielipide. Edustat varmasti aika pientä vähemmistöä.Itse olen myös joskus sortunut halpoihin ja paskoihin titskupultteihin. Kyllä niidenkin laadussa on ollut varsin paljon eroja.
lisää logoja
peltsip - 10:05, 22.1.2014 » ei millään pahalla mutta jos 5Nm kuitenkin aina joskus rikkoo kannan niin näkisin siinä tosi pahan ongelman. tiedä sit että oonko vaan tottunut liian hyvään din912 -pulttien kanssa ja jos pyöriä meinaa rassata niin pitää vaan pitää suu kiinni eikä saa kyseenalaistaa vallitsevia käytäntöjä.Ei millään pahalla mutta [i]vallitsevien käytäntöjen kyseenalaistamisesta[/i] tuskin voidaan puhua silloin kun suunnilleen kaikki maapallon ihmiset on sun kanssa samoilla linjoilla siitä että pyörän keventely on [i]naurettavinta[/i] ja [i]tyhmintä[/i] ja [i]järjettömintä[/i] puuhaa koko maailmassa.
Kuka niitä pultinkantoja muuten nyt on rikkonut? Eikös netspiderilla ollu väärä työkalu käytössä. Ei kai kannan viiste asiaan liittynyt.
Konsta - 10:18, 22.1.2014 »tarkoitin siis käytäntöjen kyseenalaistamisella sitä, että en ainakaan muista nähneeni muunlaisia kuusiokolopultteja fillareissa kun noita viistettyjä.peltsip - 10:05, 22.1.2014 » ei millään pahalla mutta jos 5Nm kuitenkin aina joskus rikkoo kannan niin näkisin siinä tosi pahan ongelman. tiedä sit että oonko vaan tottunut liian hyvään din912 -pulttien kanssa ja jos pyöriä meinaa rassata niin pitää vaan pitää suu kiinni eikä saa kyseenalaistaa vallitsevia käytäntöjä.Ei millään pahalla mutta [i]vallitsevien käytäntöjen kyseenalaistamisesta[/i] tuskin voidaan puhua silloin kun suunnilleen kaikki maapallon ihmiset on sun kanssa samoilla linjoilla siitä että pyörän keventely on [i]naurettavinta[/i] ja [i]tyhmintä[/i] ja [i]järjettömintä[/i] puuhaa koko maailmassa. Kuka niitä pultinkantoja muuten nyt on rikkonut? Eikös netspiderilla ollu väärä työkalu käytössä. Ei kai kannan viiste asiaan liittynyt.
itsellä ainakin on useampi viistetty kuusiokolokanta vääntynyt kiristettäessä selkeästi pois muodostaan jopa stemminkiristelytouhuissa. joo, todennäköisesti huonolaatuiset pultit mutta juuri siksi sitä materiaalia pitäisi olla enemmän ympärillä kantaa tukemassa…
Noi viistetyt kannat taitaa yleensä jäädä mukavammin esim stemmin sisään. Vähemmän ulokkeita ja teräviä kulmia mihin satuttaa ittensä, kun menee pyörän kanssa ympäri. Tällä saattaa oikeasti melkein jopa merkitystä maastoajossa.
peltsip - 11:19, 22.1.2014 » tarkoitin siis käytäntöjen kyseenalaistamisella sitä, että en ainakaan muista nähneeni muunlaisia kuusiokolopultteja fillareissa kun noita viistettyjä. itsellä ainakin on useampi viistetty kuusiokolokanta vääntynyt kiristettäessä selkeästi pois muodostaan jopa stemminkiristelytouhuissa. joo, todennäköisesti huonolaatuiset pultit mutta juuri siksi sitä materiaalia pitäisi olla enemmän ympärillä kantaa tukemassa...Selvä, kiirehdin ymmärtämään väärin. Tsori.
Oma kokemus on, että viistetyt kannat fillarin osissa enemmän poikkeus kuin sääntö.
En jotenkin jaksa pitää tätä niin valtavana ongelmana koska oon itte yhen ainoon pultinkannan fillarista pyöristäny elämäni aikana. Se oli todella huonolaatunen alumiinista tehty vaihtajan rissan pultti jossa oli kolo 3 mm:n kuusioavaimelle.
Kaikki muut kuusiokantaiset pultit on mun vääntelyjä kestäny. Perus teräspultit, A2- ja A4-pultit, samoin kuin titaaniset. Mitään eroa viistettyjä ja viistämättömien välillä en oo havainnu.
Se sijaan uskon kyllä että jos vääntää liikaa niin kannan kuin kannan saa pyöristymään materiaalista ja viisteestä riippumatta.
e. Anteeksi OT.
iivo - 11:24, 22.1.2014 » Noi viistetyt kannat taitaa yleensä jäädä mukavammin esim stemmin sisään. Vähemmän ulokkeita ja teräviä kulmia mihin satuttaa ittensä, kun menee pyörän kanssa ympäri. Tällä saattaa oikeasti melkein jopa merkitystä maastoajossa.veikkaan että enemmän ulkonäköseikka kuin turvallisuusseikka mutta voihan pintaan jäävät kulmat olla jossain tilanteissa vaarallisiakin. mutta väitän että jos riski olisi oleellinen, noihin viljeltäisiin jotain muovinappuloita vähän kuin quilleihin märkää vastaan tarkoitetut pultinkannan päälle.
Hmm. Tsekkasin just perheen kuusi näkösällä olevaa pyörää. Niissä ei ole ainuttakaan viistettyä kuusiokantaa. Ei ole koskaan ollutkaan. Vintillä retromaantiepyörässä on kaksi - juomapullotelineen ruuveina.
Peltiseppä on tässäkin asiassa erikoishenkilö.
mikä on viistetty kuusiokanta?
Se on sellanen mistä on kuva tällä sivulla ylempänä, ja jollaisen peltiseppä luulee olevan polkupyöräalan vitsauksena.