Challenge Grifo Pro 700x32c
Pitää hyvin hiekassa, nurmella, mudassa, lumessa. Pitää huonosti märillä juurilla ja varsinkin kalliolla. Rullaa kuvion koon huomioiden yllättävän hyvin kovallakin alustalla. Hyvä rengas “oikeaan” rossiin, mutta vähän isommalla reunanappulalla olisi vielä parempi. n. 20 mm kehällä (Stans Alpha 400) leveys 34,5 mm, rungon korkeus n. 32 mm ja kuvion päälle n. 34 mm. Ei toimi tubeleksenä.
Maxxis Raze 700x35c
Hyvä kaarrepito, mutta vetopito loppuu kesken pehmeässä. Pitää kohtuuhyvin kovalla ja märällä alustalla. Rullaa asfaltillakin sairaan hyvin. Aika kapea, olisikohan ollut n. 32 mm leveä Open Prolla.
Clement X’Plor MSO 120 tpi 700x40c
Tuhti ja kokoonsa nähden kevyehkö GG-rengas, joka kestää ja pitää maastossakin. Jonkinnäköinen pistosuojaus → Rullaa asfaltilla suhteellisen hyvin, mutta ei ehkä niin hyvin kuin kuviosta voisi päätellä, silti kaikki tämän kesän asfalttilenkitkin meni näillä. Ei flättejä edes tappajasepeliaikaan viime keväänä. Hiekkateillä pelkkää euforiaa, paitsi pehmeällä kaarrepidossa vähän toivomisen varaa. Leveys n. 39 mm Open Prolla
P-2 - 13:46, 25.9.2013 »
tota en tiiä pitäiskö kysyä täällä vai tuolla krossikumilangassa tota mut mitäs vaihtoehtoja mulla ois talvinakeiks jos omassa valurautakasassani on todistettavasti pyörinyt 30c cx pro, onko kaupunkiajoon jotain parempaa vaihtoehtoa ja kannattaako speksata nastaa?
Samanlaisin ominaisuuksin olen haeskellut omaan fillariin talvirengasta. Jos olisin varakas, ostaisin [45NRTH Xerxes](http://gearjunkie.com/studded-tire-winter-bike-riding)it. 425g ja 120TPI kyljet: voisin kuvitella, että ovat mukavammat ja paremmat kuin saman levyiset Schwalben Winterit. Mutta 100$ on mulle liian kova pala nieltäväksi yhdestä renkaasta. Oliskohan noita jo Foxcompissa/Shocktherapyssa nähtävillä?
^on muuten hämmentävän kevyet noi Xerxeet. Ainoat 30-milliset nastakumit joista mä tiedän eli pahamaineisen A10:t painaa [kipaisee hakemaan vaa’an] painavat 730 g/kappale.
haluaisin kysyä sellaista krossikumia, mikä menis semmoiseen pyörään minkä chainstayden väli on 34mm. nyt siinä on cx pro 30mm. mut kuulemma ei oo hyvät tota.
^Panaracer Crossblaster on suunnilleen samanlevyinen kuin CX Pro (inan verran leveempi ehkä) ja mun mielestä eturenkaana toimi Schwalbea paljon paremmin. Tosin aika tyyris on. Mut mun mielestä CX Pron kantikkuus ei takana niinkään haittaa.
Retrospektedit: väittäisin et 32mm SB8 ei mahdu pyörimään Crustyn pyörään ainakaan jollei kiekko oo luotisuora: on aika tru to size muistaakseni.
Unohda Nokialainen; nastat liian keskellä kuviointia eli hidastaa huomattavasti rullavuutta, muttei kantatessa pidä. Schwalbeista kandee ehdottomasti sijoittaa Marathon Winteriin, rullaa ihan yhtä hyvin, mutta pitää paremmin.
Ja jos kätösiin sattuu taannoinen Schwalbe Snow Stud, suosittelen poistoa heti (mikäli 40 mm kumi mahtuu pyörimään) on hyvä kumi, vaikka nastoja on 120 kpl
Crusty: Olisikohan vaikkapa Vittoria Cross XG Pro sopiva, vaikka leveämpänäkin? Katukäyttöä ajatellen siihen tuntuisi jäävä vielä ihan mukavasti paksuutta senkin jälkeen kun nappulat ovat kuluneet.
Tuolla on siis esittelyjen ohessa ilmoitettu tarkkoja leveyksiä ja painoja krossirenkaille. Esittelyt on kirjoitettu lähinnä kilpaurheilijan näkökulmasta ja otanta USAn markkinoilta: Cyclocross Magazine - cyclocross tire reviews
Ja sitten jos sattuu kompuroimaan Continental Twisteriin ja erityisesti koossa 37-622, kannattaa poistaa heti, vain reunalangalla valitettavasti. Lähes Bloodhoundin veroinen kumi joka kesti kaiken mitä lumi/räntä/sepeli -talvella antoi.
Sitä oli myös 32-622, mutta mielestäni turhan kapoinen talvihommeleihin, CX-race kelpo kyllä… samoin markkinoilla oleva Twister Pro (taitettava) kandee unohtaa katuhommista.
kyttyra - 15:36, 25.9.2013 »
^[Panaracer Crossblaster](http://www.panaracer.com/eng/products/mtb/cc.html#a) on suunnilleen samanlevyinen kuin CX Pro (inan verran leveempi ehkä) ja mun mielestä eturenkaana toimi Schwalbea paljon paremmin. Tosin aika tyyris on. Mut mun mielestä CX Pron kantikkuus ei takana niinkään haittaa.
Retrospektedit: väittäisin et 32mm SB8 ei mahdu pyörimään Crustyn pyörään ainakaan jollei kiekko oo luotisuora: on aika tru to size muistaakseni.
ai että takana ihan ok? no eteen mahtuu paksumpaakin kyllä. suht turhaa lässytystä tässä, pitää käydä kokeilemassa ja sit kysyä jos joku vaivaa.
Smurf - 15:53, 25.9.2013 »
Ja sitten jos sattuu kompuroimaan [b]Continental Twister[/b]iin ja erityisesti koossa [b]37-622[/b], kannattaa poistaa heti, vain reunalangalla valitettavasti. Lähes Bloodhoundin veroinen kumi joka kesti kaiken mitä lumi/räntä/sepeli -talvella antoi.
Sitä oli myös 32-622, mutta mielestäni turhan kapoinen talvihommeleihin, CX-race kelpo kyllä… samoin markkinoilla oleva Twister Pro (taitettava) kandee unohtaa katuhommista.
kuinkas twister hybrid? on vissiinkin eri kumi kun tuo sinun tarkoittama twister vai mitä hä?
Smurf - 15:38, 25.9.2013 »
[b]Noksu W106[/b] vs [b]Schwalbe Winter[/b] vs [b]Marathon Winter[/b]
Unohda [b]Nokialainen[/b]; nastat liian keskellä kuviointia eli hidastaa huomattavasti rullavuutta, muttei kantatessa pidä. [b]Schwalbeista[/b] kandee ehdottomasti sijoittaa Marathon Winteriin, rullaa ihan yhtä hyvin, mutta pitää paremmin.
Ja jos kätösiin sattuu taannoinen [b]Schwalbe Snow Stud[/b], suosittelen poistoa heti (mikäli 40 mm kumi mahtuu pyörimään) on hyvä kumi, vaikka nastoja on 120 kpl
Mulle ei W106:n kanssa ongelma ollut nastojen pitämättömyys kantatessa, mutta tottahan on ettei se just mihinkään rullaa muuten kuin pienillä ylipaineilla eli aika kovaksi saa pistää. Väittäisin että ero Maraan on enemmänkin sidewallin joustavuus, Noksun kyljet on tosi jäykät Schwalbeen verrattuna. W106:n eduksi sanoisin kyllä sen, että siinä on lumella paljon parempi ohjauspito kun taas Marawintter menee minne haluaa.
Kestänyt kolme talvikautta Helsingin tappajasepelin keskellä ilman flättejä. Ei mene ainakaan lumesta pahasti tukkoon ja paljaalla asfaltilla rullaa keskinappuloiden varassa mielestäni kohtuullisen hyvin. Plussaa saatavuudesta eli pyörähuolto.com:ista on löytynyt hyllystä ihan ok hintaan. Sport versio on 60 tpi ja pro versio 120tpi.
Kiinnostaisi omien renkaiden nastoitus (kunnolla).
Onko joku rengasliike, joka osaa ja pystyy (vittuilematta) tekemään tai onko jollain vehkeet tällaista touhua varten.
Itse olen kymmenisen rengasta taannoin nastoittanut pikkuporalla ja pylväsporasta modatulla laitteella… käytännössä tiedän kuinka toimitaan vehkeet vaan puuttuu.
^^pomo ajoi 52/622 smart sameilla viime talvena. vissiin toimi ihan ookoo. -tai ei sillä ainakaan tainnu olla nastoille tarvetta. keskustassa liikkui.
smart sameja saa myös 52/559 koossa. aattelin ite koittaa niitä tänä talvena.
Rapid Rob 35-622
Aika samanlaista kuviota kuin racing ralpheissa, mutta näissä on pistosuojaus ja reunalanka. n.18mm sisäleveys vanteessa ja rengas n.34mm leveä. Iha hyvin on toiminu crosseissa eika kisoihin ajaminen nyt ihan hirveen raskaalta tunnu näillä. Kohtuu korkea kuvio, eli pitää tasasella ajaessa kivaa huminaa. Aika halvat.