Leelee löysin hyvän tshekkiläisen pyöräparkkivalmistajan.
Saadaan lahipäivinä hintatietojakin maahantuojalta.
mmcité | Redirection → bicycle-shelters
Pajunen sitten tällaiset telineet suunnitellut. Maksimi täyttöaste 50 %, koska jos fillarit laittaa etuperin vierekkäisiin paikkoihin, stongat on täysin solmussa. Kahdesta suunnasta ei voi täyttää, koska pultattu seinään kiinni. Takaperin ei voi lukottaa, koska eturatas ottaa reunaputkeen ja fillari jää sen varaan. Koko design kielii siitä, että suunnittelija ei ole koskaan nähnytkään polkupyörää, saati lukinnut sitä rungosta mihinkään. Nolla pistettä.
https://i.imgur.com/uaH53AYl.jpg
E: Onkohan tuossa suunnittelija kuvitellut, että etu- ja takafillari nostetaan noille reunaputkille? Sitä ei pysty edes kokeilemaan, koska teline on pultattu liian lähelle seinää.
näyttäs olevan kyseessä tulevaisuussuojattu perinteinen pyöräteline. ei liene designerin vika jos ei lihat riitä fiksissä.
kukaan testannut/hyödyntänyt kalasataman metroaseman sisäpyöräparkkia?
kävin tänään tutustumassa: erittäin tilava varastomainen tila, jonka ovet saa auki matkakorttia lukijaan näyttämällä. sisällä mm. holannista tutut, kaksikerroksiset pyörätelineet. itse en tuota ainakaan toistaiseksi tarvitse, mutta tarvitsevalle vaikutti toimivalta.
Hyvän telineen paskempi design. Lisäksi sijoitettu niin, ettei pyörää saa lukittua rungosta, ellei työnnä jompaa kumpaa rengasta monttuun.
Groucho - 11:44, 24.9.2020 » https://i.imgur.com/4SRr2aP.jpg Hyvän telineen paskempi design. Lisäksi sijoitettu niin, ettei pyörää saa lukittua rungosta, ellei työnnä jompaa kumpaa rengasta monttuun.Eikös tuo oo ihan ok, mut asennettu väärinpäin.
jiima - 12:01, 24.9.2020 » Eikös tuo oo ihan ok, mut asennettu väärinpäin.Vois kuvitella et tekstin pitäis olla luettavissa oikein päin juuri tästä suunnasta. Ei muuta ku palautetta Paraisten kunnantalolle.
Mukava veneilyaihe noin muuten ite telineessä.
wex4 - 15:56, 18.5.2017 » Pulpettikatto, liukuovilla on oma luonnos, näyttää roskikselta, eipähän loska valu pyörän noutajan niskaan. Verkkoseiniä ajattelin, folket kyllä näkee mitä on sisällä, eivätpä saa ruuvailla osia katseilta piilossa, jos sisälle pääsevät, runkolukitus tangot tulevat myös sisälle.Huopalahdentiellä Canonia vastapäätä on konteista tehtyjä roskiksia, samannäköisiä kuin itse suunnittelin joskus ja tehtiinhän niitä muutama. Noikin voisi toimia pyöräparkkina yritysten pihoilla.
Edit. Muistaakseni vanhan pohjola talon paikalla.
Ei saatana, kuka näitä suunnittelee ja markkinoi viattomille työpaikoille ja taloyhtiöille?!? Vastaus: ovella.
3 Likes
Puuttuuko katto oikeastikin vai kuvitusmielessä vaan? 
No siis daa, nimi on Ovella, ei Katolla
4 Likes
fillarit on varastettu, joulu on jo ovella
1 Like
Tein pyörätelinevertailua taloyhtiön hankintaa varten. Luulen,että kauneudestaa huolimatta Bikekeeperit jää hankkimatta jos tuossa Etran Standalone Ilmarissa vaan on saatavuutta.
1 Like
Ekaa kertaa muuten näin noita pari viestiä ylempänä näkyviä Ovellan FK-1 ohjaustanko-seinäkiinnikkeitä käytössä, kun kaverin talolla kävin. Seinillä oli pultattuna n. 100 kiinnikettä, käytössä oli 2. Ja se oli 2 enemmän kuin kuvittelin.
Meillä oli sama tilanne, kun muutettiin tänne. Katoin varastosta kaikki pölyiset pyörät, joissa oli kumi tyhjä ja nostin ne seinälle pois tieltä. Ovat siellä edelleen 6v myöhemmin ja lattia on taas täynnä…
Kuuluukohan tuon Ovellan suunnittelija ”kiekot menee pilalle koukusta roikkuessa” -kulttiin, vai millaisella ajatusvääristymällä tuollainen aivopieru on oikein saatu aikaan?
Meillä on kans joku tommnen hyvin FK-1 -tyyppinen ohjaustankosäilytyssysteemi pyörävarastossa. Ovat laittaneet ne niin lähekkäin kahden nippuihin, että ihan mahdoton laittaa molempiin pyörää, vaikka ovatkin reilusti eri tasossa.
aikalailla just niinkö tässä Starkin mallikuvassa, ehkä jopa vielä lähempänä toisiaan. Ihan todella perseestä.
Mulla on duunissa tommoset Etrat ja kotipihalla Bikekeeperit tai vastaavat. Tommoseen etramalliseen saan just ja just oman pyörän takakiekko+pystyputki+kaari mini-u:n sisään.
Kuuluukohan tuon Ovellan suunnittelija ”kiekot menee pilalle koukusta roikkuessa” -kulttiin
Sit niitä on varmaan kaksi. Duunipaikan pyörävarastossa on Ovellan V-3:n oloiset koukut (tiiä sitten onko malli sama mutta Ovellan plakaatit on seinässä) ja niissä nimenomaan fillari kiinnitetään kiekosta. Kai se sitten on OK, kun toinen kiekko on lattialla, eli pyörä ei ole pystyssä seinää vasten.
Tää menee henkilökohtaiseksi sikäli, että ennen putkiremonttia oikein erikseen kirjoitin taloyhtiön hallitukselle, että josko noita seinäkoukkuja saisi. Ja sit ilmoitettiin ettei pyöräkellarille mitään tehdä. Ja sit sinne tuli ihan pyytämättä ja yllättäen Ovellat, ja vieläpä noita FKT-mastoja. Toi pehmuste jota vasten satula tulee on kaikista maailman asioista styroksia. Tietty, eivätpä sentään ole noilla liukukiskoilla olevia…
Tuossa olis markkinarakoa kyllä jollekkin, joka haluais myydä hyviä pyörätelineitä.
Hyvät mallit pitäis sit saada RT -kortiston tuotetietokantaan, että suunnittelijat löytäis ne.
AINA ja kaikissa taloyhtiöhankkeissa, missä rakennetaan tai parannetaan pyörävarastoa, suunnittelija tarjoaa Ovellaa. Ja AINA saa sanoa, että siinä on niin paska käyttöliittymä, että sitä ei kätä kukaan.
Yleensä kun perustelee, niin käyttäjätaho varsinkin haluaa etsiä korvaavia.
Sit on laitettu runkolukittavaia kaaria, rengaskoukkuja, semmosia 2-tasosia kiskosysteemejä ja vaikka mitä tilalle. Mutta tuo 1 ja sama on aina se lähtökohta. Ja joku luulee, että arkkitehdeillä olis mielikuvitusta.
Vaihtoehdot on kauheen kirjavia ja niiden tunnettuus on huono, että äkkiä unohtaa, mitä on käytetty.
Noita etran telineitä ainakin. SIt jotain Finture rengaskoukkuja ja suksitelineitä.
Yhessä Saton kohteessa oli hienot 2-tasoiset telineet, melkeen kun triplan parkissa, mutta en muista toimittajaa.
Ovella on saanut markkinoitua tuotteensa turhan hyvin raksaskeneen ja kaikki kärsii.