Paras pyöräparkki

Jumbon edustalla oli tällanen pyöräteline. Hetken aikaa yritin sovitella fillaria tuohon mutta en vaan keksinyt miten tota ois ollut tarkoitus käyttää kun telineen vaakaputki oli niin matalalla että joko tanko tai satula ottaa siihen kiinni minkä johdosta U-lukkoa ei saanut tuosta telineen lenkistä kyllä mitenkään järkevästi pyörään kiinni. Tuli aika tyhmä olo, miten tollasta oikein pitäisi käyttää?

Onneksi vieressä oli sitte sellanen perinteisempi maahan pultattu kaari niin luovutin tuon kanssa aika nopeaan.

Aika ohueltakin näyttää. Ei jatkoon.

mä en tajuu miten niitä kumpulan unisportin pyörätelineitä pitäis käyttää. nostetaa pyörä jostain syystä stongasta ilmaan? ja siinä oli kai kiinni joku ketjukin → maailman huonoin/ylisuunnitelluin pyöräteline

sama. tahallaan mahdollisimman huonon tekemälläkin tulisi parempi. jos joku keksii miten noita käytetään tarkoituksenmukaisesti, niin ilmoittautukoon.

Kannelmäen Kaaren “pitkä vieteri” on tosi hyvä.

Miten u-lukolla tuohon? :frowning:

mikkes - 20:17, 4.1.2015 » Miten u-lukolla tuohon? :(
ketjupitoputkesta tohon vaan? samal lail ku oldskool astalo-mallisiin pyörätelineisiin

Se Kannelmäen Prisman vieteri on korkeudeltaan 28" kiekkoo suurempi. Sinne sujahtaa koko fillari väliin ja mini-u:n vai sujauttaa vaikka pystyputkesta. Minun mielestä ihan hyvä 4/5.


Nääki o siellä prismalla ja tosi kivoja, mutta vietereissä on katoski


Göteborgis oli tällasii ja nääki vaikutti käyttökelposilta.

mikkes - 20:17, 4.1.2015 » Miten u-lukolla tuohon? :(
Se on noin 70 cm korkea.

Aivan. Joskus noi on niin matalia ja tiukkoja, ettei takakolmionkaan putkista saa lukotettua kunnolla. Esimerkiksi Turun Kupittaan CM:n “sivupihan” pyörätelineisiin lukottamista en ole älynnyt vielä.

Four Barrel Coffee, 375 Valencia St., SF, hyvää kahvia ja kätevän oloinen parkki.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/7377374/fillari/misc/IMG_0050.JPG

mustAfa - 20:32, 4.1.2015 »
mikkes - 20:17, 4.1.2015 » Miten u-lukolla tuohon? :(
ketjupitoputkesta tohon vaan? samal lail ku oldskool astalo-mallisiin pyörätelineisiin
kantsun vieterille eternal hate ja uuniin koko paska siinä ei ole mitään hyvää tai kätevää mutta koska mua ei mitkään telineet määräile saan siihenkin pyörän rungosta kiinni nimittäin keskiömuhvin tienoolta.

paska teline 0/5 ja vittuun koko roska ja kunnon lattiaan muurattu kaari tilalle niinku oikeissa telineissä satan

Ristikossa oli tällainen ja mielestäni toimi varsin hyvin.

http://img.photobucket.com/albums/v336/Lumikko/1424600439_zps7209339c.jpg

mitäs valmismalleja ja mistä ootte nyt sit päätyny tilailemaan yhteisöjenne tarpeisiin ? tälläinen hankinta edessä

toimivasta katoksesta haaveilusta ymmärsin nopeasti luopua

näkisin, että yksittäiset maahan pultattavat telineet tulevat vain kalliimmaksi ja ovat myös helpommin keikattavissa kuin yksittäinen iso teline joka ei mahdu pyörineen ainakaan peruspakuun

taidan vaan toisaalta laittaa ton harrikoskisen cyclebarin hankintaan ihan suoriltaan. hieno mies.
(jos hartsa satut lukemaan tätä niin pyöräbaari 2.0:ssa tahtoisin nähdä lommoposkisen uhan lähestyessä pilareista nousevan 6 x genelec 8260A torjumaan rikollisuutta dune II:n sonic panzer -hengessä tai jos toi eioo toteutuskelpoinen idea reaalimaailmassa niin edes joku red alert tesla coil -tyyppinen ratkaisu vihollisen tuhoamiseksi)

ilmeeni kun ostospäätös syntyi juuri:

http://s12.postimg.org/edo90gqi5/IMG_20150228_163159481.jpg
Ei käyttökokemuksia.

Toi näyttää siltä, että 29erin eturengas katkaisee varjon tuen.

No niin.

Taloyhtiön hallitus lähestyi ystävällisellä laputuksella ja on viisaudessaan määrännyt, ettei pihalla olevan pyykkinarun telineisiin (tai mihinkään muuhun taloyhtiön hallitsemaan kiinteään rakenteeseen, LOL) saa lukita pyörää.

Pihalla on yksi (1) pyöräteline, ja taloyhtiössä on kolme (3) rappua, ehkä kuusi (6) asuntoa per kerros ja olisikohan kuusi (6) tai seitsemän (7) kerrostakin. Pyöräkellari löytyy ulkorakennuksen kellarista kahden (2) oven takaa. Sinne vie 90 asteen kulmassa olevat portaat.

Frouvan pyörä oli joulunpyhät sisäpihalla lukitsematta kiinteästi mihinkään, ja sehän lähti kuin hauki rannasta. Tarve kiinteille lukituspaikoille on siis todellinen. Ellei halua kantaa fillaria kellariin, mikä on ihan perseestä.

Hommahan on mun näkökulmasta lähes päivänselvä.

Löytyisikö yksivaihteen hivemindiltä loistavia pyöräteline-ehdotuksia taloyhtiökäyttöön? Asun vuokralla, joten mielellään mahdollisimman helposti myytävä malli (edullinen, helppo asentaa jne.)

Osaisiko joku arvioida, millainen määrä pyörätelineitä tämänkokoiseen taloyhtiöön tarvittaisiin, vähän samantyyppisesti kuin parkkipaikkanormi määrittelee?

Uusiin asuintaloihin pk-seudulla määrätään nykyään tekemään 1 pyöräpaikka / asunto (yksiöt ja kaksiot), tai 2 paikkaa per isompi kämppä.

Teppo Moisio blogasi pyörätelinevaihtoehdoista taloyhtiölleen (serveri vaikuttaa olevan nurin, tässä googlen tallenne). Edullisin runkolukituksen mahdollistava malli vaikuttaa olevan “Ilmarinen”, 8-paikkaisen telineen hinta 320 euroa. Linkki.

Tässä liikenneviraston viimevuotinen ohje:
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lo_2014-11_jalankulku_pyorailyvaylien_web.pdf

Pysäköinnistä (s.162):
Asuinkiinteistöt: 2.5 kpl/100k-m2 asuinpinta-ala
Nuorten asunnot: 1kpl/asukas
Iäkkäiden asunnot: 0.5kpl/asukas

“Pyöräpysäköintipaikkojen kattaminen tai sisätilojen hyödyntäminen tulee olla peruslähtökohta erityisesti pitkäkestoisessa pysäköinnissä. Kattaminen helpottaa myös pysäköintipaikkojen kunnossapidettävyyttä ja mahdollistaa pyöräpaikkojen käytön myös talvella. Lyhytkestoisessa pysäköinnissä lyhyt etäisyys kohteeseen ja helppokäyttöisyys sekä pyörien järjestyksessä pysyminen ovat etusijalla. Talvikunnossapidon kannalta parhaita ovat maasta irti olevat
telineet.”

“Olemassa olevassa infrastruktuurissa nykyisten pyörätelineiden kapasiteettia tulee
seurata, jotta saadaan selville pysäköintiratkaisujen riittävyys. Pyöräpysäköinnin riittävyyttä arvioidaan havainnoimalla niin telineissä kuin niiden ulkopuolellakin olevien pyörien määrää lähiympäristössä. Kohteen nykytilan seuraaminen ei aina anna oikeata kuvaa pyöräpysäköinnin kysynnästä, sillä pysäköinti-infran rakentaminen lisää pyöräpysäköinnin kysyntää huomattavasti. Uusia pyöräpysäköintikohteita mietittäessä luotettavin arvio kysynnästä saadaan sijoittamalla kohteeseen väliaikaiset pyörätelineet ja seuraamalla niiden käyttöä ja käyttöasteen kehittymistä.”

Yön yli pysäköinti, asuinalueet
Vaatimukset:
Turvallinen, vartioitu, pyörän lukitusmahdollisuus rungosta.
Ratkaisut:
Katoksellinen, lukittu / vartioitu

cyclebar 2500 euroa + ALV