Kuvat kyllä on edustavammat kuin mitä pyörä on oikeasti. Takahaarukka erityisesti on päässyt ruostumaan jopa melko pahasti. Tuolta missä seisontautuki on kiinni chainstayssä on jotain pientä reiän poikasta. Täytyy huomenna räpsästä siitäkin kuvaa
Tuo droppitanko miellyttää joten se pysyy. Toista kahvaa ja jarrua en jaksanut hinkata kiiltäväksi joten jäi tästä syystä laittamatta. Suunnitelmissa ehkä kokonaan uudet modernimmat kahvat ja jarrut. Tankoteipitkin olis ihan kiva lisä.
No jos se on oikeasti rikki nin kannattaahan se toki fiksata. Pulverimaaluksen hinnalla tosin saa varmaan vaan jo paremmankin runkosetin.
E: niin ja ei sen alumiinin tai teräksenkään tarvitse aina kiiltää, varsinkaan ton ikäsessä pyörässä. Vanhat jarrut kiinni vaan, vanhat palat kannattaa varmaan vaihtaa. Tankoteippi vaikka Biltemasta (samaa 3M kamaa kuin monet muutkin) tai sit vaan erkkaria, jos vaikka haluatkin vaihtaa ne kahvat, sopii tohon ihan hyvin ja ajaa asiansa.
Joo eihän sen tarvii, mut paremmalta se näyttää jos näkee sen vaivan. Aattelin et kerta tästä fiksiä tehdään niin ei välttämättä sitä takajarrua edes tarvii. Helvetinmoinen homma nimittäin noin pinttyneiden osien kiillottamisessa.
Pulverimaalaukseen vaihtoehtona päädyin kun luin aiheesta täältä foorumeilta. halvimmillaan ilmeisesti jotain 30 euron luokkaa täällä Turussa.
Mutta kiitti vinkistä täytyy suunnata taas sinne biltemaan kun kerkeää
Mikähän runko toi on muuten? Kuvista päätellen ei näytä ihan käppäsimmältä retkirungolta, mut pläskimmät kumit täyttäis kivasti haarukoita, ja jos valitsee sopivat, niin kulkupuolikaan ei varmaan kärsis liikaa.
Kannatan ehdottomasti crescentin oranssia ja tarroja btw 
Ai nii, ja hyvä meininkin
tykkään tästä
Vähän oon koittanu katella et mikä runko ois kyseessä, mut ihan varmaa tietoo ei mistään tahdo löytyä. Vuosimallin sain haarukoitua jonnekkin 1974-80 välille, vissin joku edullisempi katu/kilpa/harjoittelupyörä.
Miksi muuten tuo läskimpien kumien ihannointi? tällähetkellä 32x630 mikä vissiin aika optimi tuolle 27 1/4 vanteelle. Ennen bilteman 4e kumeja olin harkinnut reilusti kalliimpia 28x630 slicksejä
Kuvaa vielä tuosta repeämästä chainstayssä, nyt kun kattoo niin ei näytä niin älyttömän vaaralliselta, mutta kyllä tuo tekee mieli korjata
https://dl.dropboxusercontent.com/u/38188273/Crescent/2013-07-16%2019.48.02.jpg
onko pelkkä silta repeytynyt irti vai onko chainstayssa reikä/repeymä? jos pelkkä silta revennyt niin eipä hätiä. hitsailet vain kiinni.
Silta repeytynyt ja siinä kohdalla pienehkö reikä. Eiköhän toi ajoa kestä sen aikaa kunnes pääsee hitsailemaan kuntoon
Täänään oli tarkoitus avata tuo Fauberi ja vilkaista missä kunnossa keskiön laakerit ja samalla uusia rasvat. Sopivanlaista työkalua ei tietenkään löydy joten vasaran ja ruuvimeisselin kanssa koitin koputella, mutta tiukassa on. Taitaa vaatia enemmä Newtoneita kun mitä naputtelemalla saa aikaan.
smuu - 20:28, 16.7.2013 » Miksi muuten tuo läskimpien kumien ihannointi?Jokaisella meistä on omat pienet perversionsa.
No, läskit kumit näyttää paremmilta jos niille vaan on tilaa, vrt. 35 mm tjsp VS 45 mm. Spessussa ton huomaa helposti kun laite näyttää hybridimäisen pitkän takapään vuoksi todella surkealta jos siinä on kapeet kumit. Toi etuhaarukka tietty näyttää orvolta kaikilla alle 2" kumeilla luulen ma.
Lisäksi, jos 32-milliset kumit vaihtaa, sanotaanko, ≈40-millisiin, niin ilmatila kasvaa reippaasti. Tällöin kyyti on mukavampaa (voi ajaa alhaisemmila paineillla), huolettomampaa (kanttarit ja muut ei tee yhtä pahaa jälkeä) eikä rullaavuuskaan välttämättä kärsi. Mulla on esim. fagorellissa nykyään 28 mm kumit, ja ajomukavuus verrattuna 23-millisiin huomaa selkeesti on paljon parempi. Voi olla että optimaalisen sileellä asvaltilla se on hieman hitaampi kuin kapemmilla kumeilla, mutta en oo huomannut et meno olis mitenkään tahmeempaa.
Mites voiko tuota “siltaa” missä jalka on kiinni ottaa kokonaan pois? Vai pitääkö tilalle hitsata siinä tapauksessa muuta tilalle?
Jukez - 11:59, 25.4.2014 » Mites voiko tuota "siltaa" missä jalka on kiinni ottaa kokonaan pois?Voi, mutta ei kannata, koska silta jäykistää takahaarukkaa.
voi ottaa – ja juu, on syytä pistää tilalle jotain tukea.
Hyvä tietää itsellä samanlainen runko työn alla mistä päätin turhat hilppeet lähteä poistamaan. Toivotaan että en ole vielä pilannut runkoa 
No älkääs nyt turhaan pelotelko. Ihan hyvin voi ajella ilman tommosta siltaakin.
niin ei kai siinä muuta, mut takapää voi tulla vähän levottomaksi. helppohan siihen on joku tukiputki laittaa/laitattaa. ei se pilalla ole.
Heetkkiiinenn?! ei kettuilua? ei kuittailua? Vain asiallisia apuja. Alkaako foorumi tervehtyä?
wehola - 14:03, 25.4.2014 » Heetkkiiinenn?! ei kettuilua? ei kuittailua? Vain asiallisia apuja. Alkaako foorumi tervehtyä?Onneksi korjasit tilanteen.
^En mielestäni. Ilmaisin vain huomioni nykymenosta. Tyytyväisin mielin kesään.
Hyvä aihio. Erityisesti pidän tosta Cressun legendaarisesta oranssista ja hienoista tarroista. Jos meinaat maalauttaa, pidä väri ja hommaa samanlaiset tarrat. Rock.
