Tätä voi kyllä kutsua jo täysiveriseksi projektiksi tässä vaiheessa. Muutama kesä sitten sain ajatuksen täysmustasta beaterista, kun omat pyörät oli kaikki telakalla ja ajelin frendin vanhalla Capolla. Parin viikon tuloksettoman etsiskelyn jälkeen satuin Low’n interweb-sivuille. “Liian kallis… Ei. Pysy vahvana.”
Noh, tässä vaiheessa voi jo todeta että homma lähti pikkasen lapasesta. Tilaus sisään, pari sataa euroa liikahti San Franciscoon vahvistukseksi. Odottelua. “Jaa, tilausajat on venyneet, mitäpä pienistä.” Mulla oli kuitenkin uskollinen Gangsta. Rungon valmistumista odotellessa kasailin itelleni vaihdevehjettä, jonka kanssa viime kesä sujuikin varsin kivasti. Ohessa naureskelin negaation tuskaillessa omaa tilaustaan.
Kahdeksan kuukauden odottelun jälkeen, jes! Itellanainen toi rungonkokoisen paketin kotiovelle. Olin onnellinen. http://farm9.staticflickr.com/8143/7317171332_366b9aa557_c.jpg
Seuraavana päivänä en enää ollut niin onnellinen, kun huomasin tämän: http://farm8.staticflickr.com/7097/7329870082_6ac6482e41_c.jpg
Kirosin samalla Andrew’n alimpaan helvettiin. No, sähköpostia Low’lle, josta tulikin varsin nopeesti vastaus jossa kovasti pahoiteltiin ja luvattiin korjata kunhan vaan lähetän rungon takaisin pajalle. Tässä vaiheessa ärsytti jo varsin paljon kun tajusi kuinka paljon vaivaa ja säätöä moinen operaatio veisi. Hell no! Kyselin mahdollisuutta korjauttaa runko täällä Suomessa ja se onneksi kävikin. Pyörätohtori sanoi, että viisikymppiä maksaisi. Se kelpasi mulle. Ja Andrew’lle. Samana iltana olikin jo korvaava summa PayPalin tilillä. Kun lähdin Pyörätohtorin pajalta runko kaulassa, Tohtori huikkaa perään: “Varo ettet kaadu, muuten joudutaan suoristelemaan taas putkia.”
Mutta osia on hiljalleen haalittu ja saan tän ajokuntoiseksi jo ehkä ens kesänä.
Sitä odotellessa muutama teaser:
http://farm9.staticflickr.com/8438/7995491739_c7879e373d_c.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8346/8219752651_224f1a08a3_c.jpg
Tilasin pelkän rungon, koska Alpina ei keulana kiinnostanut. Haarukan valitseminen osoittautui lopulta todella haastavaksi, kun seuraavat kriteerit piti täyttyä:
- suora
- porattu jarrulle
- mielellään kuitua
- rake säilyisi samana kuin Alpinassa
(- kevyt)
Enve sattui sitten kohdalle varsin hyvään hintaan, joten kiusaus kävi liian suureksi vaikka tiedostin ettei rake pysykään samana.
Jossain vaiheessa harkitsin myös, että lähtisin keventelemään kun tuo runko ei mikään älytön ankkuri ole. Mutta sitten lopulta tulin järkiini.