Kyllä, noi on black/silver malli. Hopeinen varmaan kokonaan hopea.
juu-zo - 13:07, 10.9.2012 » Kiekko osat on lähdössä piakkointilaukseen. Navoiksi novatecit, kehiksi lp 373 ja nippeleiksi messinkiset ja halvat. Pinnoiksi compit vai revot? Painoero taitaa olla melko minimaalinen? Ja kun 3 ristiin mennään niin oikea pituus ilmeisesti 288mm joka paikkaan? Onko muita halukkaita cnc:n kimppaan, pitäisikö jossain kimppatilauslangassa huudella?En jaksa kaivaa quottia iteltän ajan takaa, mut jopa niinkin kova auktoriteetti ku tikkurilan ajomiehen kiekonkasaaja on mulle aikoinaan sanonut ettei tee mielellään revoista kun lähinnä on haittoja suhteess comppeihin.
Tsotsot.
Älkääpäs arvailko, kun menee kuitenkin väärin.
Painoeroa tulee nimenomaan vaihdettaessa compeista revoihin, ei niinkään vaihtamalla championit compeihin.
Kaivanpa taas kerran excelit esille väitteiden tueksi (32kpl, kirkas, 288mm)
DT Champion: 236g
DT Competition: 214g
DT Revolution: 152g
Ajomies saa olla mitä mieltä haluaa, enkä moista auktoriteettia kauheasti ala kyseenalaistamaan, mutta olen silti omien kokemusteni pohjalta eri mieltä. Kunnolla koottuna revot 3-ristiin ja 32-pinnaisessa kiekossa kestää aivan varmasti ns. normaalipainoisen kuskin alla. Tämä on useiden tuhansien kilometrien aikana tullut todetuksi.
Cyclebasketin maksun kanssa oli vähän ongelmia. Ilmeisesti heidän päässään pankki oli tyrinyt hieman ja siksi paketin lähetys viivästyi. Eilen on kuitenkin lähtenyt runko matkaan. Tänään tippui kimppatilaus cnc:lle josta kiekoiksi tulossa novatec/cnc lp 373/dt revo/messinkinippelit satsi. Samalla sieltä tulee satulatolppa ja rattaita itselle. Pakettien odottaminen on aina yhtä jännää 
Kämppis soitti tänään että joku runko olis tullu. Huomenna vasta pääsen hiplailemaan. Tänään tuli myös sähköpostia cnc:ltä että paketti olisi lähtenyt matkaan. Kuvia seuraa huomenna.
Niin piti se kuva laittaa. No tässä siis runko. Ehdin ruuvata jo kammet kiinnin ja lyhentää överin kaulaputken vähemmän överiksi. Luultavasti lyhenee vielä mutta en alkuun uskaltanut vetää vielä liian lyhyeksi. Onko ideoita miten raaputtelisi dropeista maalit pois?
Koita lähteekö ihan
Nelsonin maalit on aika herkät. Ei siin varmaan hiomaan tai kemikaalien kans kanna lähtee kikkailee
bresco - 15:57, 20.9.2012 »Pysyy kiekko paremmin paikoillaan. Mutterit puree paremmin paljaaseen alumiiniin kuin tuohon maaliin.juu-zo - 15:51, 20.9.2012 » Onko ideoita miten raaputtelisi dropeista maalit pois?Miksi?
Maalit kyllä lähtee ihan silläkin kun heittää kiekon paikoilleen ja irti muutaman kerran. Maalipinta kun tuossa on melko heikko. Puukolla saa sitten varmaan helposti raaputeltua lisää pois, jos kokee tarpeelliseksi. Punainen tankonauha on kyllä kiva!
Toi punanen tankonauha sopii Nelsoniin kyllä kun sialle otsatukka, eli taidanpa laittaa omaanikin.
Jaahas, nelsonista tuli sitten valmis. Pitäisikö tästä ottaa kunnon kuvat ja tehdä ama?
7,6kg sille tuli painoa. Ihan sopivan kevyt. Eipä tuosta paljoa jaksa kevennellä.
Loppukesä tuli vedeltyä riserilla ja loksu persiitä suojaamassa.
Pidetään tämä vielä projektilangassa kun ensi kesäksi on ulkomuoto vähän vaihtumassa. Jotain tylsää massaahan tästä on tulossa. Avainsanoja: Omnium, Dura-Ace, EAI, Mack, Tubular, Carbon, kcnc, jne.
Ens kesänä velolle?
ps. D-A:n rattaita saa naurettavan halvalla iibein kautta jaappanista.
Nii ja haters gonna hate.
^ Kadulle, radalla vai molempiin?
Kuitu kiinnostaa, mut en tiiä kannattaako…
Molempiin. Eihän tässä enää muutenkaan mitään järkiperusteita ole vaan fiiliksellä vedetään.
Hyvällä, (mutta virkamiestavalla tylsällä & tasalaatuisella) maulla valmistuu näköjään myös teikän nelsoninpena. Vielä kun saat punaset polkimet jostain niin ajetaan yhdessä jäätelölle heti kevään korvalla.