Tulee aika öky ja voittajafiilis olo kun tohauttelee huoltsikan pumpulla lateksisumua sinne tänne ja itsensä päälle. Kakskymppiä litra*, hei kattokaa ku mä roiskin tätä ku vormulakuski vuosikertasamppanjaa…
*tarkennuksena jälkeenpäin: Kalliimpaahan se on, CRC:n kuitin mukaan 25,61€/946ml
Kannattiko?
Litku menee venttiilin sisään. Siksi pitää olla presta jossa irrotettava sielu. Sen voi silloin tällöin puhdistaa. Ennustan hankaluuksia sinänsä oikeamielisissä pyrinnöissäsi.
Mullaki eessä tää, kai noi pyörän renkaat on painon takia tehty niin reikäsiksi että pakko litkuja käyttää.
ite koitan luottaa kumin pitävän, ainut mitä hypistelen on vanteelle istuva osa, nyplään mahdolliset ropelöt läpi nätisti hiomalla. jos puskee ilmat kumin läpi kupeistansa niin kai se on sisuri sit laitettava, litkuihin en lähe. “on-se-v*&#-kun-autossakin-pysyy-ilmat”
Kare_Eskola - 18:49, 27.11.2012 » Litku menee venttiilin sisään. Siksi pitää olla presta jossa irrotettava sielu. Sen voi silloin tällöin puhdistaa.Myös chrader -venttiili pelittää litkujen kanssa hyvin, niissäkin on nimittäin irroitettava sielu. Tosin sielun irroitukseen tarvitsee sellaisen pienen pirullisen työkalun, joka tulee joskus litkupurkin mukana ja joskus ei...
^ Viimeksi kun tarvitsin, löysin SIELUNAUKAISIJAN ihan huoltsikalta. Joissain Schrader-venttiilinhatuissakin on integroituna:
^Kiitos tästä Tuukka, enpä ole tätä tosiaan aikaisemmin tajunnut. 
Aikaisemmat paikkausnesteiden korkkiin yhdennetyt sielutyökalut taitavat ollakin jo tipotiessään.
mannine - 21:29, 27.11.2012 » Mullaki eessä tää, kai noi pyörän renkaat on painon takia tehty niin reikäsiksi että pakko litkuja käyttää. ite koitan luottaa kumin pitävän, ainut mitä hypistelen on vanteelle istuva osa, nyplään mahdolliset ropelöt läpi nätisti hiomalla. jos puskee ilmat kumin läpi kupeistansa niin kai se on sisuri sit laitettava, [b]litkuihin en lähe[/b]. "on-se-v*&#-kun-autossakin-pysyy-ilmat"Hmmmitä?
tya - 18:44, 27.11.2012 » Kannattiko?[i]Oppirahat[/i]. Onneksi ei oikeasti ole vielä mennyt montaa euroa harakoille, mutta ajatus uuden pullon hankkimisesta harmittaa.
Sain tiivistettyä venttiilin paikailleen jotenkuten tukevasti, kun pyöritin teippiä sen ympäri sopivan määrän. Mutta nyt vuotokohdat ovat juuri siellä, missä sisuri ei mene enää seinämän kourussa, eli siinä missä kavennus alkaa. Kuva varmasti kertoisi asian paremmin. No, tämä taisi jo osoittautua toimimattomaksi rakenteeksi, ja seuraavaksi on yritettävä jotain toisenlaista. Ehtisiköhän vielä teippiostoksille?
Onneksi on Teboil nurkan takana. Mutta onkohan tässä oikeasti mitään toivoa tiivistymisestä, kun pakkasta on kuitenkin se -13 astetta?
öö, ihan tietämättömänä kysyn. Miksi nähdä näin paljon vaivaa saadakseen toimimattoman, hasardin renkaan jolla ehkä pääsee kotiin asti, mutta todennäköisesti ei? Miksi et vaan säästä viikkorahoistasi ja osta OIKEAA rengasta sieltä lähimmästä LBS:stä?
^ No niin no joo. “Ghetto-” eli ei, väliäkö tuolla. Itse ajattelin kokeilla jotain kotikutoisempaa toteutustapaa.
dpstyles - 21:15, 28.11.2012 » OIKEAA rengastaWTB Cross Wolf (345g punnittu) & Alex ACE-19. No ei ole UST kumpikaan, mutta eipä myöskään luulisi olevan mahdoton yhdistelmä saada toimimaan tubelessina.
noniin, testattu on.
pysyy ilmat sisässä ilman litkuja, vanteen liitossauma kohta ainut mistä tuli kuplaa.
nyt kun saisi oikeat venttiilit tuon ghetto venttiilin tilalle.
haussa siis >60mm tubeless prestat
Hylkäsin sen slaissatun sisurin. Kokeillaan pärjätä ilman.
Näyttääpä siltä, että teippaushommissa 1" levyinen Gorilla-teippi on helposti paras vaihtoehto. Ainakin jos muina vaihtoehtoina samanlevyinen jäkisvinyyliteippi ja halvin ilmastointiteippi, tässä on selkeästi vahvempi liima ja paksumpi rakenne. Yksi kierros vanteella riittänee. Hieman tuota joutui kaventamaan, jottei se olisi ulottunut 17mm vanteen kylkikouruihin. Sisurista irroitetun schrader-venttiilin tiivistäminenkin onnistui tällä parhaiten. 20g tuli lisää painoa vanteelle näistä, jos jotakuta kiinnostaa.
Aika verkkaisesti etenee tämä homma. Jospa tälle illalle vielä joutaisi kompuroimaan TB:lle. Tornipumppu on tässä vaiheessa hyödytön.
mulla tiivisty ku leikkasin lateksipaska sisurista venttiilin ja väänsin 60mm messinki runkoon 1/4" tuuman kierteen, mutteri sitten pitämään venttiilinraatoa kii kiekossa, eiku ilmat sisään ja näin 3tuntia myöhemmin kumi kivikova. ei painavia litkuja
1x kumi
1x kiekko
1x vena
like a auto
edit: tähän se ninan postaama aivokirurgi youtube
Kävin taas siellä TB:n pumpulla kuiviltaan kokeilemassa. “Vaijeri” (eli mikä se sana onkaan kun on taittuva rengas) ei tosiaan asetu nyt kouruun, kun rengas on liian väljästi vanteella. Jepajee.
Muutama kerros teippiä lisää niin alkaa nousta.
Teippiä lisäämällä paino taitaa nousta äkkiä. Muutenkin tuota Gorilla-teippiä olisi mukava säästää, 2,54mm x 9m rulla maksoi jotain 4€. Yksi kierroshan on vajaat pari metriä.
cuppis - 14:26, 13.3.2012 » Itse olen saanut hankalatkin ghettotubelekset nousemaan vanteelle kietaisemalla koko renkaan ympäri joustavaa remmiä (matkalaukun kiinnipitohihna) siten, että ulkorengas painautuu tiiviisti vannetta vasten. Sitten vain bensa-aseman kompuralla ilmaa sisään. Remmi venyy sen verran, että rengas mahtuu nousemaan.Kokeilen tätä. Jämäsisurista saan saksittua tarkoitukseen sopivaa kuminauhaa.