ninerin rlthen menee 1,75/45mm ja geometria on vielä just ja just krossihko. Ja siihen saa ninerin ebb2:lla single speed kuten muihinkin merkin zygiin
https://s3.amazonaws.com/NinerBikes/Bike_RLT9/RLT9_7_938x540.jpg
https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/08/2018-Niner-RLT9-alloy-gravel-road-bike-2.jpg
45c lupaus ilman lokareita on jo ihan hyvin. Pitkän aikaa krossipyörissä yli 35c kumit oli vähän kyseenalaisia. Levaripyörässä tietty 584 mm vanteisiin vaihtaminen on selkeä mahdollisuus.
Sit on kans se Mash SSCX. Eikö siihen mee ihan kunnon donitsit ja geometria on sähäkkä? Ei mikään maastoretkeilyvekotin.
dras - 8:21, 12.10.2017 »Eli juuri samat kuin bombtrackiinkin? Paha tietty sanoa mitä arkoseen menee 27.5 mutta varmasti enemmän kuin 45mm.Alejandro - 8:11, 12.10.2017 » Pinnacle arkoseMuuten hyvä mutta speksit sanoo että menee vaan 45c renkaat ilman lokareita.
Eikö stagleriin ym. luulis heittämällä menevän 2" 27.5.
Isommat renkaat vaikeampaan maastoon tarkoittaa usein myös sitä, että geometriassa luovutaan ensimmäisenä siitä krossarien “nopea ohjata mutta oikeassa maastossa välitön otb”-geometriasta.
Tompsukka - 9:06, 12.10.2017 »Arkosen 650b rengastilojahan vois kysyy vaikka [Grobiantilta](https://www.yksivaihde.net/old/30673). Lupaavalta näyttää ainakin P: kuvissa.dras - 8:21, 12.10.2017 »Eli juuri samat kuin bombtrackiinkin? Paha tietty sanoa mitä arkoseen menee 27.5 mutta varmasti enemmän kuin 45mm. Eikö stagleriin ym. luulis heittämällä menevän 2" 27.5.Alejandro - 8:11, 12.10.2017 » Pinnacle arkoseMuuten hyvä mutta speksit sanoo että menee vaan 45c renkaat ilman lokareita.
Wilier Jaroon Plus?
https://www.wilier.com/sites/default/files/variant-jaroon-plus.jpg
Ja ketjunkiristin.
^ Ketjunkiristin ei tykkää fixed.
Arkosessa on 76 mm bbdroppia, 71,5 asteen keulakulma ja trailia enemmän ku Wolverinessa. Vaikuttaa itse asiassa mainiolta pyörältä mutta ei sovi drasin kuvaukseen.
tähä meni vissiin lähemmäs paritumaset 700c ja saa fiksiksi
dras - 8:09, 12.10.2017 » mitäs tämmösiä vastaavia on, joihin menee oikeesti maastokelposet kumit ja geo on silti enemmän tommonen krossi eikä mikään löysä maastoripuli. Ja vaatimuksena on saada fixed / singlespeed pääasialliseen käyttöön mutta vaihdeoptio ois kiva olla olemassa.soma wolverine surly straggler
Lumikko - 9:22, 12.10.2017 » Isommat renkaat vaikeampaan maastoon tarkoittaa usein myös sitä, että geometriassa luovutaan ensimmäisenä siitä krossarien "nopea ohjata mutta oikeassa maastossa välitön otb"-geometriasta.Tässähän tuli kans hyvin tiivistettyä viime aikojen asioiden kokemiseni. Eli kuten crustitopissa sönkötin
happo-orgiat - 11:15, 12.10.2017 » Toi Nor'easter on varmaan jenkkien suurpiirteisemmässä maastossa järkevä. Suomen juurakoissa ja kivikoissa on tuntunut ahmalla tosi usein siltä, että jos kaipaisikin rengastilavuutta enemmän kuin 48 mm, niin kaipaisi samalla myös loivempaa keulan kulmaa, korkeampaa keskiötä ja kenties jopa dropperia että uskaltaisi kunnolla [i]vetää[/i]
Genesis vagabond, exzentriker ja matala q mtb kammet? Menee 29x2.35 kunnon mutavälillä, eteen vaikka 29x3.25, keulakulma 1-1,5 astetta loivempi kun bombtrackissa. Halpa (laakereineen n. 550€). Trail 67 bb drop 73
Dras se on kuule cutthroat tilaukseen ja däts it
SuicideHub - 9:26, 12.10.2017 » Wilier Jaroon Plus? [https://www.wilier.com/sites/default/files/variant-jaroon-plus.jpg](https://www.wilier.com/en/products/int/gravel/jaroon-plus) Ja ketjunkiristin.Kaveri tämmösen laittoi (tilauksesta saapumiseen meni ihan helvatan kauan) ja sitä tesmailin Räyskälän lentokentän ympäristössä. On oikke soiva peli. Kippurasarvetkin tuntui soppelilta kun Sramin nestejarrun kaffa on erinmaisen mukava.
e@e - 11:20, 12.10.2017 » Dras se on kuule cutthroat tilaukseen ja däts itTai Fargo. Singular Gryphon olis kova mutta aika kiven alla taitaa olla.
Osittain olen kuitenkin tätä mieltä:
negaatio - 11:28, 12.10.2017 » ohan noi ihan hauskan näkösiä juu, mut tosiaan missä noilla ajais suomessa? kaipa jossain landella on jotai fire road outback vaellusmahdollisuuksia, mut jotai jokivarrentietä ees taas vetelee krossarillakin :D
Oisko kansallispuistojen vaellusreitit (ne joilla saa ajaa), pk-seudulla reitti 2000, kuhankuonon retkeilyreitistö, pohjois-suomessa uskon löytyvän ajettavaa?
En ite tykänny jostain syystä 2.25" käyttöpyörässä, 40c on jotenkin parempi mut paperilla pieneltä tuntuva sentin-puolentoista ero ilmatilassa on merkittävä jo helpoilla poluilla ja uskon että todella merkittävä pidempään ajaessa.
negaatio - 10:09, 12.10.2017 » tähä meni vissiin lähemmäs paritumaset 700c ja saa fiksiksi https://c1.staticflickr.com/9/8081/8366654481_f9b877563b_h.jpgEttei nyt vaan olis sitkeästi elämääm jäänyttä paskapuhetta toi 2"? Ainakin takana menisi todella hilkulle. toisaalta tilaa jää mukavasti 40mm kumeilla...
Jos joku lainaa mulle 2" kumit niin testataan, saatana
pieni merenneito - 16:55, 12.10.2017 Jos joku lainaa mulle 2" kumit niin testataan, saatanaTäältä löytyy testiin tai ihan omaksi [Annetaan](https://www.yksivaihde.net/old/31330)
tmar - 16:39, 12.10.2017 » Oisko kansallispuistojen vaellusreitit (ne joilla saa ajaa), pk-seudulla reitti 2000, kuhankuonon retkeilyreitistö, pohjois-suomessa uskon löytyvän ajettavaa?Ootko käyny? Retkikamojen kanssa nuo on kaikki parempia oikealla maastopyörällä, tai jos ilman joustoa pitää väkisin mennä niin vähintään plussalla. Itä-Lapin loputtomille, syrjäisille metsäteille saattaisin lähteä kaksituumaisella kippurasarvella, mutta kauanko niitä hakkuuaukeita jaksaisi katsella.
Bikepacking.com on toki täynnä reittejä, jotka varta vasten on speksattu kippurasarvimöhköille, mutta Suomessa sellaista valmista reittiä ei mielestäni ole.
Itse ajamistani reiteistä vain Tuscany Trail saattaisi toimia moisella, ja silloinkin vain kilpaa ajaessa.
Pohjoista lukuunottamatta käyriksellä/täysjäykällä plussalla/etujoustolla.
Hain lähinnä sitä, että yo. reitit olisivat (reitistä riippuen) parituumaisella kumilla varustetulla gravel grinderillä huomattavasti helpompia ja toisaalta mahdollisia ajaa verrattuna vastaavaan kapeampikumiseen juurakoista ja kivikoista johtuen. Suurin osa yllä listaamistani esimerkeistä varmasti maastopyörällä nopeampia ja mukavampia, myös ilman retkeilykamoja.
