Oliskohan 56 tai 54:kin kuitenkin perinteisessä fiksigeossa sopivampi koko, riippuu toki pyörästäkin ja ehkä siitä millaisen ohjaamon haluat.
Vältä: Hi-ten.
Jos fixed gear -elämäntapa ei siinnä haaveissa, niin periaatteessa kannattaisi ostaa suoraan vaihdekiekkoa syövä runko eli 130/135mm perällä varustettu, mutta niitä varmaan aika vähän tarjolla.
Asiaa huonosti tuntevana on vielä vähän hakusessa mitä itsekään halua. Droppitankoa olen tuohon ainakin kuvitellut, mutta tuollaisesta ei ole pahemmin kokemusta. Olisiko bullhorn järkevämpi?
Puhdas fixie ei ainakaan vielä houkuta, mutta ei sen puoleen vaihteetkaan. Pidetään silti leveä perä mielessä.
Sanovat bullhornin olevan vain vaihe, mutta siis riser-stonga yleensä näissä on jos ei oo droppia. Yksivaihteisilla on helpompi kokeilla eri tankoja kun droppijarrukahvoja saa jollain parilla kympillä.
Leveä perä -vinkki siis sitä varten, että saa sinkulakitillä bmx-vaparia fiksumman vapaaratasratkaisun ja esim. välityksen vaihtaminen helpompaa. Toki hyvällä bmx-vaparilla ajaa varsin pitkään jotain satunnaista lenkkiä ja kaupungilla pyörimistä, mutta esim. uusi ratas Whiteen maksaa melkein yhtä paljon kuin uusi vapari.
nalle wheelroos - 21:05, 26.5.2020 » Vältä: Hi-ten.Tämä on siis kaikista halvimpien pyörien teräslaatu, high tensile. Vähänkin paremmat teräsrunkoiset pyörät tehdään CroMo-teräksestä.
Joskus voi olla runko cromoa ja vaikka haarukka hi-teniä. Kyllä niilläkin ajaa,ja omakin asemapyöräni on hi-teniä, mutta painavat tosi paljon, ja indikoivat tosiaan että pyörä on uutenakin ollut joku halpis.
“Lapioraudastahan” täällä on joskus puhuttu mut ehkä joku mummis/pappisteräs ois tässä kontekstissa osuvampi.
e. niin ja tehdäänhän varmaan kaikki jopot sun muut perushelkamat hitenistä et ei sen käyttö toki rajoitu vain ihan halvimpiin mut perus/marketti kulkupelien materiaali kuiteski.
Rentoon retkeilyyn kunnon rengastila ja lokarit on kans kiva juttu.
Alkuunhan pääsee hyvin kapeammalla sinkulaperällä ja teräs myös taipuu/venyy ja saahan kapeampaan perään vaikka jalkajarru 7-vaihdekiekon(muutaman Nexus 7:n oon dyykannu;)).
Kuhan et hanki ihan paskaa niin voit sit myydä eteenpäin ja saat rahojas takas jos mieltymykset muuttuu matkan varrella. Ja kannatta muistaa et sinkula on porttihuume.
Fuji Classic Trackin sai aikoinaan karvan verran alle neljänsadan uutena ja mielestäni ihan kelpo diili. Ei aavistustakaan mitä tänä päivänä sais uutena samalla rahalla. Syksyllä/talvella ois varmaan kyl enemmän ostajan markkinat mut kyllä tolla rahalla luulis ihan kelpo ajopelin saavan.
Kiitos, hyviä vinkkejä! Torissa tuli vastaan Gary Fisher Triton. Rungon materiaaliksi sanotaan toisaalla juuri cromoa, toisaalla ”fisher steel”, mitä ikinä onkaan. Pyörä osuisi ainakin budjettiin ja vaatimuksiin, runko 57. Olisiko tuo mahdollisesti järkiostos, vai tuleeko suoraan sanomista laadusta tms?
Tuo on varmasti oikein hyvä.
Pääkaupunkiseudulle kesäksi tullessa on herännyt uudestaan kiinnostus sinkuloista. Tarkoitus olisi siis ostaa kaupungissa surffaamiseen soveltuva sinkula PK-seudulta julkisen liikenteen yltämistä paikoista.
Pituutta on n. 184cm ja ulkonäöllisillä seikoilla ei ole niin hirveästi väliä. Hintahaarukkaa 300€ luokassa.
Oma tekninen tietämys tasoa 0, mutta näppäriä kavereita on onneksi löytynyt.
Fixie Inc Floater 60cm 220e oliskohan iso vai sopiva, toi on vähän tiukka budjetti laatukäytettyihinkin jos ei koko kesää halua metsästää diilejä.
Tuota kans kattelin, vähän jännittää iskeekö pituus vastaan.
asb sanoo joo, Lumikko sanoo ehkei, ite en sano mitään ku just ja just pääsen Lintsillä kaikkiin laitteisiin. Kävisin koeajamassa kumihanskat kädessä.
Toi Lumikon pyörä taitaa olla Charge Plug, joka oli ainakin noihin aikoihin geoltaan korkeuteensa nähden varsin lyhyt.
Niin on, mutta
En usko, että Lumikko tulis täysin geotaulukkoa tsekkaamatta huutelemaan toisin kuin esim. minä.
Jos vertailussa on 60 cm floater ja XL Plug (jonka seat tube on 60 cm), niin Plugissa on 5 mm lyhyempi effective top tube ja asteen verran loivempi seat tube, eli reachissa lienee eroa n. 15 mm Floaterin ollessa se pidempi.
Mutta paras neuvo toki toi koeajo, kuskin mittasuhteet on kuitenkin se tuntematon muuttuja tässä. Joku meistä on jalkaa, toinen selkää.
Edit. Poistoon
Tääon enemmän minkä kompliitin ostaisin -lanka, täällä kootusti keskustelua kiekoista: Valmiskiekot - Pyöräily - Yksivaihde.net
Siirrän tuonne, tattis.
^^riseri kehiin ja ajelemaan. Suoraa tankoa en pysty arvostamaan. Sitku alkaa kiekot ärsyttää tai ne hajoo ni tilalle vaikka Halon Aeroraget Velobiasta.