Käsittääkseni Detto ei itse tehnyt pyöriään, vaan tilasi niitä eri pajoista. Kiinnostaisi tietää, että mikä on tämän kyseisen pyörän valmistaja. Mitään muita tekstejä ei tuolta oikein löydy kuin tuo “MB”.
Ismo Repi - 20:18, 19.5.2013 »
...niin noi salmiakit jarrusillassa/keskiömuhvissa, kupera keskiömuhvi(jossa vain merkintä HB), sekä ympyrät emämuhveissa on alkanu huutaa yhä kovemmin italiaa..
Nostelnpa tätä mulle edelleen tuntematonta. Aikasemmin olin jo ajatellu noiden jotenki näyttävän italoilta, mut tän aamusella interwebsin kahlauksessa osu muutamia pieniä yhtäläisyyksiä kuitenki takas ton japanian suuntaan.
http://farm4.staticflickr.com/3039/3067645667_e2d41177a8_z.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2543/4002666977_a7861a1c5c_z.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3138/3067658363_ac16e80ac2_z.jpg
vrt
http://farm4.staticflickr.com/3746/9125552554_8b330b428c_z.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2853/8754742334_c332b56ccd_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7296/9125548596_4576c22e3f_z.jpg
Noin pienten juttujen perusteella mä en ainakaan osaa tota vielä mihinkään ilmansuuntaan kuitenkaan lähteä osottamaan, eikä sillä ole kai mitään sen suurempaa merkitystäkään, mut silti, oishan se mukava tietää et kuka toi on. Hämmentää vaan edelleen toi kupera keskiömuhvi, jota en osaa yhdistää yhtään mihinkään. Yleensähän noi japsipajat on ollu kuitenkin aikas hyviä pantoamaan tuotoksensa, pajanko`osta riippumatta. Mut jees, kertokaa ihmeessä, jos jollain on edes niitä valistuneita arvauksia.
Koska Vanhojen Velojen sivulle ei pääse rekisteröitymään, niin laitan tunnistuspyynnön tänne.
Löysin veljeni naapurin navetan vintiltä vanhan pyörän, jonka luvan kanssa sain itselleni kunnostettavaksi. Pyörästä osattiin sanoa vain että sillä oli ajettu 60-luvulla ja jo silloin se oli pikkulasten mielestä ollut ikivanha. Tanko ja stemmi näyttäisivät olevan vaihdetut jossain vaiheessa. Vanteet ovat maalauksiltaan keskenään erilaiset, mutta en tiedä onko se ollut yleistä, rakenteellisesti vanteet ovat identtiset.
Takakiekossa on kultaiset straippaukset, etukiekossa punaiset. Takakiekon maalaukset ovat selkeästi laadukkaamman näköiset ja samanlaiset kultaiset kuin lokareissa, mutta etukiekon maalaukset käyvät yhteen rungon punaviivojen kanssa.
Rungon etuosassa on ihan hauskan näköiset muhvit. En tiedä onko niissä ollut jotain siistimpää maalausta joskus ja mikä tuon hieman törkyisen näköisen punaisen idea on.
Rungossa menee tuollaiset punaiset viivat putkien keskellä, jotka loppuvat ennen jokaista liitosta. Ovatkohan mahdollisesti jälkeenpäin tehdyt?
Pyörässä oli myös kiinni ihan mukavan oloinen Lepperin nahkasatula. Runko oli hiukkasen ruosteen koristama, mutta muuten hyvässä kunnossa.
Eli onko näiden vähäisten tuntomerkkien perusteella mitään hajua mikähän pyörä ja mitä ikäluokkaa voisi olla kyseessä? Muhvit lienevät ilmeisesti alkuperäisen takanavan ohella ainoat tunnistusta suuremmin auttavat kohdat. Keskiön alla ei ollut hiekkaa kummempaa.
Todennäköisesti tämä menee tyylikkääksi rilluttelupyöräksi, kunhan saan tyylikkäämmän stemmin ja tangon jostain. Saa tarjota.
^AFA Aaltonen, Turku. Noin 1940-luvulta. Välähti heti kun näin kuvat. Tällanen on yhden sukulaisen kellarissa ja mua houkuteltiin kunnostamaan sitä. Laitan kohta kuvia kun pääsen koneelle.
Lars Kustaa - 19:23, 3.7.2014 »
^AFA Aaltonen, Turku. Noin 1940-luvulta. Välähti heti kun näin kuvat. Tällanen on yhden sukulaisen kellarissa ja mua houkuteltiin kunnostamaan sitä. Laitan kohta kuvia kun pääsen koneelle.
Kiitos nopeasta vastauksesta. Olisi tosiaan kiva nähdä kuvia vastaavan kaltaisesta yksilöstä. Eritoten alkuperäisemmän tangon ja stemmin ulkonäkö kiinnostaa.
Peruskolmion putkien liitokset ovat kyllä tässä todella hienon näköistä tavaraa. Tästä tulee ihan mukavan näköinen jo pienellä ruosteenpoistolla ja pienellä öljyämisellä. Takanapakin toimii uusilla rasvoilla kuin unelma.
Tässä tosi huonosta kuvasarjasta kaikkein vähiten huonot. En edes muista mitä varten näpsin kiireessä sillon nämä kuvat. Ainakin tuosta saa vähän osviittaa noista ohjaamoasioista. Näyttäisi siltä, että on hyvin lähellä alkuperäisosan muotoa, ellei ole alkuperäinen.
Tuumailun ja laskeskelun jälkeen tulin siihen tulokseen, että tuo minun kuvissa esiintyvä yksilö on 50-luvun puolelta, koska alkuperäinen ja tähän mennessä ainut omistaja (85 v.) kehui saaneensa pyörän alle parikymppisenä joululahjaksi. Veteli kuulemma ensilumilla pitkää luisua pari kertaa ja jätti sitten varastoon lojumaan. Hullua.
E: Eihän nuo ole sittenkään identtiset ainakaan noiden keulan koristelujen suhteen. Liekö eri vuosimalli, vai maailmalta Suomen Turkuun tilattu fillari, johon Aaltonen on vain ruuvannut logonsa. Ainakin Google löysi pari sivua, joilla AFA on mainittu. Niiden mukaan AFA toimi juuri 1950 -luvulla.
Jaahas, näköjään muhvit ovat erilaiset ja kulmatkin vaikuttaisivat eri tyyppisiltä. Mutta ainakin ikä lienee samaa luokkaa ja tiedänpä nyt millaiseen tanko-/stemmi-yhdistelmään tähdätä. Kiitos kuvista. Jatkan etsintää.
jaska-- - 18:53, 8.5.2015 »
Hatta? Olin ihan katsovinani että ohjainlaakerikin on Dura Ace. Tarvii vielä tarkastaa. Kammet on ainakin Dura Ace. Keskiölaakeri mielestäni italo
Jaa en mä niin tarkkaan sit varmaan kattonu. Must siinä äkkiseltään luki Hatta... Voin olla väärässä. Anteeksi jo etukäteen.