kesäkaduille
kiinteä
48:19
jalkis
42:18
48X20 vaparilla aika rento.
^^^ainahan kiekkoa voi pyöräytellä suhteessa kampiin.
Minkäslaisilla väleillä sinkulamaasturimiehet keskuspuistossa möyrii?
32/18 tms.
^29"?
Unohtui rengaskoko tosta kysymyksestä…
Jep, 29".
Juu, komppailen 32x18 29" (Takarattaan koosta en oo ihan varma, mikä tossa Unitissa nyt defaulttina tulee taakse. Kompliitti on kompliitti, ei tarvii miettiä yhtään mitään vai mitenseoli…) 
Dodicia kun velolle viedään, niin tulee fiilis että 46/16 riitä mihinkään. Saatana.
47/17 olis nyt mielessä katuajoon ja toiselle puolelle 47/?? Antakaas niitä mielipiteitä vähemmän osaavalle. 47/15 rationa olis 3.13 ja 47/14 3.34. Paniikki, mitä mä duunaan?
Itellä on kiinni tällähetkellä fix/fix navassa 46/17/14 Eli katu ja vähän rataisampi. Mut velovälin varmaanlöydät kokeilemalla riippuen mitä matkaa ja millä kadenssilla ajat. Eli ajamaan ja testaamaan itelle sopiva.
Kannattaa myös muistaa, että ketjua saattaa joutua sitten radalla lyhentelemään, jos on liikaa eroa hampaiden välillä. Lue=dropit eivät riitä.
Mulla on 48-17/15 ja toi 48-15 oli radalle hyvä raskaus, tai ei ainakaan raskaampi tarvi olla.
52:16 (eli käytännössä vastaa 48:15) oli just unelma tasaisella ja kadenssit tuli vastaan oikeesti kerran tosi jyrkässä alamäessä (vajaa 70 vauhtia). nyt loppui henkinen kantti noiden välien kanssa pelaamiseen ylämäissä ja vaihdoin kevyempään 48:16 toistaiseksi ja 17 ratas pitäis vielä vaihtaa taakse.
Mites noi alaspäin aukeavien droppien magic gearien laskeminen menikään? Löysin sattumalta kaapista löytyvillä rattailla 32/16 väleillä magic gearin niin saanko tästä laskemalla jonkun raskaamman välityksen myös mg:nä?
Gonnorz - 16:25, 30.3.2014 » En löytänyt 17 piikkistä 48 eturattaan kaveriksi. Ennen oli 16 ja 1 skidpatch. Sitten oivalsin että mullahan oli toinen ratas jo kiinni mistä saisi enemmän skidpatcheja, 48x13HEI VIELÄKS SULLO NÄÄ VÄLIT
mut tota, millasil väleil jengi on ajellu 1000m?
48/15 tuntuu liian raskaalta, tekis mieli keventää 16 et sais pyöriteltyy enempi, mut onkohan fiksumpaa pitemmän päälle ajella tolla välityksellä treeninä. salille en oo itteäni saanu kaikista puheista huolimatta.
naitsirK - 8:34, 12.7.2014 » Mites noi alaspäin aukeavien droppien magic gearien laskeminen menikään? Löysin sattumalta kaapista löytyvillä rattailla 32/16 väleillä magic gearin niin saanko tästä laskemalla jonkun raskaamman välityksen myös mg:nä?Siis eikös se nyt helpoiten onnistu niin että takaa saman verran pois kuin eteen lisää? 32/16 33/15 34/14 35/13 36/12
Toki 36/12 ei mikään kovin hyvä kiinteelle ole (kuten ei tietty 32/16).
Salomo - 11:46, 18.7.2014 »[s]tää nyt ei kyl mee yhtään niinku sen pitäs.naitsirK - 8:34, 12.7.2014 » Mites noi alaspäin aukeavien droppien magic gearien laskeminen menikään? Löysin sattumalta kaapista löytyvillä rattailla 32/16 väleillä magic gearin niin saanko tästä laskemalla jonkun raskaamman välityksen myös mg:nä?Siis eikös se nyt helpoiten onnistu niin että takaa saman verran pois kuin eteen lisää?
bikecalc sanoo
32/16 = 2.0 33/15 = 2.2 34/14 = 2.4 35/13 = 2.7 36/12 = 3.0ffgc antais 32/16 vastaaviks väleiks (plusmiinus 2%) 28/14, 30/15, 34/17, 36/18, 38/19, 40/20, 42/21, 44/22, 46/23[/s]
e. noniin välittömästi viestin julkaisun jälkeen osaan lukea. ei siis mitään.
Paskasti tein. 47/19 liian kevyt hesaan. oulussa takas se 47/17
Paljonkohan vaihdos kesäkelistä (Gatorskin) talveen (Marawinter) hidastaa menoa? Jos asfaltilla mennään 42/16 kepoisasti, olisiko taakse lisättä yksi vai kaksi hammasta jäälle ja kovalle lumelle? (auraamattomassa kelvihangessa rämpimiseen olkoon eri pyörä)