Suuri välityskeskustelu:

48x17 arkipyörässä kaupunkiajossa.

Toimii itselläni, jaksaa vääntää kaikki Kallion mäet ylös ja pääsee kovaa alas. Ja skidspotteja pitäis riittää.

Ai niin lupailin sitä skidspot-laskuria… no ehkä ei.

mut joo 48/17 Pistassa ja Rudiessa 48/18. 20-piikkinen olisi vielä tarjolla, mutta se on vähän löysä alamäissä tuolle 48:lle, mutta 52:lle oli ok.

48x19 kaupunkiajelussa. 38x17 kikkaillessa.

Kaupunkiajeluussa diggaan noin 2,6 suhteesta. Eli toi muiden 48x17 vähän heavy (jotain yli 2,8 suhde). Mutta mun ajelu onkin Kalliota vaikeimman kautta, joka päivä jotain reittiä pari kertaa Sörnäisten rantatien ja Torkkelinmäen väliä.

Kikkaillessa tykkään noin 2,3 suhteesta.

Jossain vaiheessa vaihdan kaupunkiajeluun 46x17 ja kikkailuun 41x18.

kieltämättä toi meidän “virallinen” 48x17 on vähän raskaanpuoleinen, etenkin jos yrittää yhtään mitään kikkailuja tai muuta. mutta tasamaalla saa vauhtia sitten jo ihan riittävästi ilman että polkeminen menee ihan älyttömäksi linkoamiseksi.

45x18 linkoaa sopivasti Hyvinkään maisemissa.

48x19 mullakin. Paras stadivälitys, pitkää matkaa tehdessä ehkä turhan kevyt.

48x18. Välillä tuntuu, että takana vois olla se 19, mutta sen tuoma hyöty on välityksenä aika marginaalinen. Skidspotteja tulee sit enempi, mut mulla nyt tuntuu olevan tapana paikata kumia tasaisin väliajoin. Noi uudet schwalbet voi kyllä tuoda siihen asiaan muutoksen.

44/17 Cross-Checkissä ja 47/18 rata-Rossinissa. Surlyn välitys saisi kyllä olla vähän köykäisempi, pidemmillä matkoilla pyörittäminen tukottaa mun jalkoja vähemmän kuin alhaisella kadenssilla runnominen.

Virallinen 48x17 käytössä, pysyy ihan hyvin autojen tahdissa. Kikkailussa kevyempi olisi parempi.

Noi välitykset on ihan turhia lukuja ilman rengaskokoja. Ite tykkään km/h@90rpm lukemasta, koska se antaa jonkun käsityksen siitä, kuinka kovaa fillari menee peruskadenssilla:

42/17 maantiepyörässä (28.0km/h).
45/16 kauppapyörässä (31.1km/h).
36/18 maastopyörässä (22.4km/h).

Kauppapyörää pitäs kyllä keventää johonkin 25km/h lukemille, mutta kun ei oo osia eikä kunnon pedaaleja, niin se roikkuu kellarissa tyhjänpanttina.

Ja Sheldonin sivuthan laskee noi lukemat kivasti ja helposti: TÄSSÄ ON se urli, joka vie sivulle, mutta jota ei voi laittaa, koska foorumisofta syö postauksen.

46x15 käytössä. Vähän on raskas mutta menettelee.

Jaahas, koklataanpas taas, jos tämä linkin laittaminen skulaisi: sheldonbrown.com/gears/

eli kun ei skulaa niin sitten se näyttää tuolta… ratkaisu on kuitenkin se, että ainakin Safarista postattaessa httpkaksoispisteetukenoetukeno tekee sen että koko posti menee roskiin. Jokin regular expressio tms tnts?

Ainiin… 42 x 16, 622-23 renkailla, Kapteenin mukaan 5.2 gain ratio… vois olla pidempikin, mutta tuolla mennään toistaiseksi työmatkat.

42x16 on täälläkin. kevyempikään ei haittais, suurin osa ajelusta tapahtuu ydinkeskustassa niin ei siinä kauheesti tee mitään raskaammalla välityksellä.

Talvella 39x17 nokian nastoilla, kesällä 53x21 622-23-kumeilla.

Turussa pärjää hyvin 42x16. Harkinnassa on piikki eteen lisää tai takaa pois. Takaa taitaa lähteä halvemmalla.

42 x 15 tällä hetkellä, osittain olosuhteiden pakosta. Tosin ihan mukavasti tolla kulkee, välillä tuntuu että menee hiukkasen sotkemiseks jos on vauhtia.

Edit: kuka pistää ekaks pakollisen 50 x 14 postauksen?? :smiley:

46 x 17

Pyörittäkää! 43/17.

Alkukeväästä oli 43/19 ja sekin oli ihan hyvä. Paras ois tosta välistä.

Stadiin, tietty.