ja jos ei muu auta niin herr rennrad dr saa varmasti irti
negaatio - 21:32, 21.7.2016 » ja jos ei muu auta niin herr rennrad dr saa varmasti irtiHerr Sojotusrad Doktor ilmoittautu jo auttamaan.
elämä on yhtä vuoristorataa, ja kaikki on paskaa
onko karboonisen tolpan katkaisuun mitään optimi tpi-lukemaa, onko millään mitään väliä
mitä isompi, sen pienempää purua tulee ja sitä smoothimpi.
Vedät vaan sillä mikä sattuu olemaan kiinni.
jos haluu vahingoittaa runkoa mahdollisimman vähän, nii onks pienempi tpi parempi?
pienempi tpi eli vähemmän tooth per inch eli harvempi eli karkeampi eli tässä tapauksessa huonompi
tulin vaa hakee vertaistukea tolpan sahailulle
helvetin hidasta touhua
onko tilanne nyt se että sahaat tolppaa pystysuunnassa halki etkä poikki
poikkihan menee kuitenki sekunneissa
juu pystysuunnassa pystysuunnassa
oispa pyörätohtorin palvelut saatavilla tällä puolen lammikkoa
paikalliset pyörämekaanikot vaa nauro ja sano että runko tai tolppa menee rikki jokatapauksessa, järjestyksestä ei varmuutta
Kui syvällä se on satulaputkessa?
Jos syvyys ei ole hirveä, putkea vois halkaista sisäpuolelta kynän ympäri kääräistyllä karkealla hiomapaperilla. Kihnuta viis minsaa, pidä pari minuuttia breikkiä ja toista tämä kymmenen kertaa ennenku katot edistystä. Pitäis näkyä.
Mitä ikinä teetkin ni malta mielesi. Rungon paskominen vituttaa ihan eläimenä.
sahattu kahteen osaan, ei lähe irti
luin jostain et sitruunahappo vaikuttaa alumiinioksidiin, laitettiin sitä. nyt venaillaan.
kysyisin nyt tässä että onkos se runko menossa takaisin vai ei kun sahaillaan?
omniumia vilauteltu toisessa langassa…
ei mee takas. ti tai catastrophic failure.
Heh, kyllähän te tiedätte kun jättää väliin 27.2. päivän… Eli puolitoista vuotta sitten yhteen liitetty teräsrunko ja alutolppa löysivät toisensa vaikka välissä hammastahnaa. Ensi hoitona ajattelin jättää clampin irti, josko se siitä ajossa irtoaa…
WD-40 vaan päivittäin väliin ja kokeilee aina välillä, et irtooko satulasta vääntämällä.
Sibbon thomsoni ei hievahda. perkele. ei kukaan ois hitsannu semmoista tankoa, jossa ois satulan kiskojen malliset tangot kiinnitystä varten ja reilusti vipuvartta vääntämiseen?
ajattelin myös lämpöä runkoon ja kylmää tolppaan metodia koittaa, mut nyt vasta suihkin mucoffin WD40-versioo.
eiks sibbo ollu steel?
ite testailin ton litespeedin kanssa kiehuvaa vettä, toimi aika hyvin.
joo steeliähän se. ite mietin föönillä lämmittää, mut voishan siihen keitellä vettäkin. myin vaan kirpparilla mun vääntösatulan. Ei haluis phenomia murtaa.
Voi mennä se tolpan yläpää rikki kovasta väännöstä. Jopa Thomsonista.
Ottaisin ite pannan irti, suihkisin tunkeutuvaa öljyä ja ajaisin päivittäin. Ainakin tällainen käsittely voi helpottaa myöhempiä konsteja. Föönillä lämmittelyt jättäisin tekemättä, paitsi jos on itellä kylmä ja tylsää.
Näkemykseni myöhemmästä konstista olisi poistaa kammet ja keskiö, ja koettaa sitä kautta naputtaa tolppaa ulos.