noin kuukauden, reilun kuluttua Tohtori-yhtiöt tarjoaa erikoispalveluna jumahtaneiden satulatolppien irtihöyläys-palvelua. Ostin vastaavan koneen kuin videolla näkyy.
kunhan saan tehtyä erikoisterän, ja kiinnitykset pöytään runkoa varten, tuskin enää kannattaa muita metodeja harkita. Kone painaa yli 700 kiloa. x-akselin syöttö säädettävissä. ilmoittelen kun ollaan valmiina. -tällaista konetta ei ole muissa korjaamoissa, siinähän sahailevat…
terv Doc.
Top Dog - 16:47, 21.5.2016 » Ihan vaikka jesaria tai joku kumitulppa, silikonia tms. Toki maalipintaa voi suojata. Reilusti vaseliinia vaan maalin päälle :DPäällä oleva rasva siis estää maalin sulamisen, vaikka lämpö johtuisi altapäin, eeh..? O_o
^ Gyllä. Voit vaikka kokeilla jollain mustalla käppä-osalla. Väri lähtee, mutta ei vaseliinin kohdalta.
Meneneekö ehkä kuitenkin syrttyyn sitten?
TBU - 20:30, 21.7.2016 » Thomsonin tolppa ei halua irrota Kongasta. Kolme päivää jo yrittänyt. Kohta lentää sillalta.Onko Kongan keskiömuhvin pohjassa reikä? Sitä kautta voi nakuttaa, kunhan ottaa keskiöakselin pois tieltä.
Mä oon pilannut yhden rungon hätäilemällä, vaikkakin paljon halvemman. Jäi harmittamaan. Suositelen malttia.
ja jos ei muu auta niin herr rennrad dr saa varmasti irti
negaatio - 21:32, 21.7.2016 » ja jos ei muu auta niin herr rennrad dr saa varmasti irtiHerr Sojotusrad Doktor ilmoittautu jo auttamaan.
elämä on yhtä vuoristorataa, ja kaikki on paskaa
onko karboonisen tolpan katkaisuun mitään optimi tpi-lukemaa, onko millään mitään väliä
mitä isompi, sen pienempää purua tulee ja sitä smoothimpi.
Vedät vaan sillä mikä sattuu olemaan kiinni.
jos haluu vahingoittaa runkoa mahdollisimman vähän, nii onks pienempi tpi parempi?
pienempi tpi eli vähemmän tooth per inch eli harvempi eli karkeampi eli tässä tapauksessa huonompi
tulin vaa hakee vertaistukea tolpan sahailulle
helvetin hidasta touhua
onko tilanne nyt se että sahaat tolppaa pystysuunnassa halki etkä poikki
poikkihan menee kuitenki sekunneissa
juu pystysuunnassa pystysuunnassa
oispa pyörätohtorin palvelut saatavilla tällä puolen lammikkoa
paikalliset pyörämekaanikot vaa nauro ja sano että runko tai tolppa menee rikki jokatapauksessa, järjestyksestä ei varmuutta
Kui syvällä se on satulaputkessa?
Jos syvyys ei ole hirveä, putkea vois halkaista sisäpuolelta kynän ympäri kääräistyllä karkealla hiomapaperilla. Kihnuta viis minsaa, pidä pari minuuttia breikkiä ja toista tämä kymmenen kertaa ennenku katot edistystä. Pitäis näkyä.
Mitä ikinä teetkin ni malta mielesi. Rungon paskominen vituttaa ihan eläimenä.
sahattu kahteen osaan, ei lähe irti
luin jostain et sitruunahappo vaikuttaa alumiinioksidiin, laitettiin sitä. nyt venaillaan.
kysyisin nyt tässä että onkos se runko menossa takaisin vai ei kun sahaillaan?
omniumia vilauteltu toisessa langassa…
ei mee takas. ti tai catastrophic failure.
Heh, kyllähän te tiedätte kun jättää väliin 27.2. päivän… Eli puolitoista vuotta sitten yhteen liitetty teräsrunko ja alutolppa löysivät toisensa vaikka välissä hammastahnaa. Ensi hoitona ajattelin jättää clampin irti, josko se siitä ajossa irtoaa…