nolla flättiä viimetalvena suomen tampereessa. nano oli vaan takana, edessä oli schwalben joku nasta.
emmää sillä ajellu juurikaan kaupungin ulkopuolella, että ehkä periferioiden tappajasepeli on tappavampaa? mutta kokeile. jos sijaitset tampereella niin multa vois yhden nanon saada edukkaasti kunhan ensin varmistan että se panasonikki menee ja pyörii.
kyllä mää siitä nanosta ihan pidin mut jotenki aattelin et paljon nappulaa on paljon mut enemmä on aina enemmä ja sit tuliki toi fire cross postissa.
Mulla on ollut takana kaks tai kolme talvea sisurin kanssa Smart Sam (ei plus) ja nolla flättiä. En tiiä onko ominaisuuksiltaan muuten minkälainen, mut kuvio ainakin sen verran harva, ettei mee lumesta tukkoon. Naurettavan halpa rengas myös.
Helsingin kadut ja Gatorskin + 4season 32mm fiksihommissa siihen asti että pannut liukkaalla, vai joku välikauden rengasratkaisu max 38mm leveenä, siihen asti että siirtyminen talvipyörään/talvirenkaisiin? Ja mitkä ne renkaat olisivat sinulla?
Voi olla, yhden keihäänkärjen kuitenkin olen 4seasonista itse kaivanut lenkillä jossain espoossa ja sen jälkeen käyttänyt niitä vain pistosuojanauhojen kanssa.
no meikäläinenhän on ajellu edessä contin terra speed 35mm ja takana gravel king ss, mutta tänään kun joudun kulkemaan julkisilla ja muutenkin jalkautumaan tuon lauantaisen puukontaktin jälkeen niin huomasin suomen tampereessa jäätä maassa. KESKELLÄ PÄIVÄÄ!
eli saattaapa olla että vaihdan sen mun schwalben 42mm nastarenkaan ainakin eteen. ehkä sen fire crossin taakse ja sama se on sitten pistää 44/19 välityskin ja pitkät kalsarit päähän.
Jos ettisin kuten ehkä etinkin jotain non-tubeless nappulakumia fiksiin niin laittaisin varmaan tällä hetkellä Conti AT Ride. Contille tyypillisesti vähän alimittaiset eli 37-38mm true, on pistosuojaa ja paremman näköinen kuvio kuin Nanossa. Ja en mä muutenkaan Nanosta juuri välitä, todella sketchyt pito-ominaisuudet.
Aivan joo, elikkä Continentalin laatuongelmat. Nojoo, onhan noita nähty: mulla oli yks runkovikainen GP4000S2, toinen GP5000 joka mureni käsiin (katso kuva) ja Tikkellä levis pari rengasta kyljestä. Runkovikaisen nelitonnisen tilalle sain uuden viistonnisen, murentuneen tilalle oisivat antaneet uuden jos oisin lähettäny sen Saksaan.
Eipä siinä mitään, mulla on ollut myös kaksi aivan moitteetonta GP5000:a. Näkisin että jos saan selkeesti paskan renkaan niin eiköhän ne uuteen vaihdeta. Paras syy ostaa GP5000 on se että ei sen parempaa tube type clincher -rengasta taida olla olemassa sellaiseen allround-maantiepyöräilyyn. Nopeampia on, kestävämpiä on, mutta GP5000 on mulle just sweet spotissa.
