Noilla leveysaseteilla rapaongelmat varmaan rajoittuu sitten vaan syys- ja kevätkausille. Ja 5 km siivut kyllä menee yksivaihdemaasturillakin aivan ok. Kaveri ajeli Hangolla täällä viime talven ja tykkäs lähinnä, että on vähän tylsä pyörä ajaa (mutta samalla tavalla tylsä katukäytössä olis kyllä varmaan Unittikin), kai siinä ihan ok rengastila riittää talvihommiinkin ja runkogeometria on vakaa, jos jotain.
Jos ei varsinaista maastoajoa tuu paljon, niin laittaisin ehdottomasti kiinteät täyspitkät loksut ja kääntäen: jos maastoajo on säännöllistä, irrotettava ratkaisu varmasti puolustaa paikkaansa. Tubelessia ei muuten kannata vieroksua kumien vaihdon työläyden takia, se nyt tarttee tehdä vaan kerran talvessa, eikä sisurillisiakaan kumeja jaksa aamulla duuniin lähtiessä kovin helposti ruveta vaihtamaan. Tästä syystä ylimääräinen etukiekko sillä nastalla on hyvä ratkaisu. Sit jos esim. työmatkalle tulee paljon autojen kiillottamissa ajoradan urissa ajoa, takanastakin alkaa olla oikeasti kiva olemassa, kevyen liikenteen väylät on harvemmin niin jäisiä, ettei pelkän etunastan varassa pärjäis. Tai en tiiä
negaatio - 10:59, 8.9.2018 »
aurataanko tuolla kelvejä talvella miten ahkerasti? viiden kilsan siirtymät lumipuurossa vs aslfatilla vaatii aika erilaiset välitykset ja renkaat.
Vaihtelevasti aurataan. Kyllähän sitä monena aamuna saa ainakin sivukadut runnoa puuron läpi. Useamman talven olen kuitenkin nykyisellä sinkulalla painanut menemään samoilla välityksillä. Voimaa löytyy reisistä ja asennekysymys. Hyvällä kelillä tuolla välityksellä mennään sitten kruisaillen sellaista 20km/h vakiovauhtia. Kompromissi toki, mutta pyöräilyn helppous viehättää.
Kona Humuhumua suosittelen! Mulla on tollanen ympärivuotisena käyttöpyöränä, tosin olen omaani höystänyt vaihteilla, dynamoetunavalla ja lampuilla, täyspitkillä lokareilla ja etutarakalla. Vanha malli ja aika monessa paikkaa loppuunmyyty, mutta googlaamalla tuli vastaan pari suomalaista kauppaa mitkä myyvät noita vielä n. 700€ hintaan.
Hyvät ja helpot lokasuojakiinnikkeet, Bike Planet Cascadia 29er -lokasuojat sopii sekä noiden Big Applejen että Marathon Winterien kanssa. Mukava runko kanssa polkea, rento ajoasento mutta pystyy ajamaan reippaamminkin halutessa. Vakiovälitys taitaa olla 36:18 tms eli kakkosen pintaan eli just hyvä tuontyyppiseen ajoon.
Jarrut on vaijereilla mutta on toimineet tarpeeksi hyvin, renkaat tai kiekot ei toimi tubelessina mutta eipä toisaalta ole kovin kallis hankkia jotkut hinnat alkaen tubelesskiekot kesäksi ja pitää nuo alkuperäiset marawintterien kanssa talvikäytössä.
hulle - 11:01, 8.9.2018 »
Oishan se tietysti vaihtoehtona jättää tuo nykyinen Vitus Vee 29 vain talviajoa ja metsäpolkuja varten ja hankkia joku tylsä perushybridi, kuten Trek FX3 Disc ykköspyöräksi. Sitten vaan pitäisi luopua tästä utopistisesta yksi pyörä kaikki käyttötarkoitukset -haaveesta. ;)
Vitukseen liittyen, onko jengillä kokemusta meneekö SKS bluemels 65mm (28) lokarit?
Humuhumu näytti hyvältä, mutta en löytänyt kuin Bikeshopista ja sielläkin vain S & M koot ja loppuunmyyty kaikki. Ja sitten löytyi kyllä tuo Kona Paddy Wagon. Ei maasturi, mutta ehkä soveltuvampi urbaaniin sinkulointiin.
hulle - 11:01, 8.9.2018 »
Oishan se tietysti vaihtoehtona jättää tuo nykyinen Vitus Vee 29 vain talviajoa ja metsäpolkuja varten ja hankkia joku tylsä perushybridi, kuten Trek FX3 Disc ykköspyöräksi. Sitten vaan pitäisi luopua tästä utopistisesta yksi pyörä kaikki käyttötarkoitukset -haaveesta. ;)
Vitus Vee on hyvä. Ja suunnitelma myös, mun mielestä.
Suosittelen että ostat Vitukseen uuden kiekkosetin. Alkuperäiset ovat niin kertakaikkisen paskat että ne pilaavat muuten todella hyvän pyörän. Jarrupalat myös kannattaa vaihtaa vaikkapa kool stopin salmon-paloihin ja jarrut säätää kunnolla. Tämän jälkeen sanoisin että Vituksen potentiaali alkaa olla valjastettuna ja jos vielä tässä vaiheessa tekee mieli toista pyörää niin sitten kannattaa se toinen pyörä ostaa.
Myin oman Vitus Veeni kolme vuotta sitten ja oon katunut. Sattumoisin muuten kävin juuri tänään ostamassa Vitus Deen kun sattui käytettynä löytymään edullisesti.
Multa vois irrota suht edukkaasti tollanen 29er SS navallinen QR 6 bolt kiekkosetti - WTB lazerdisc (single duty) takanavalla eli hipoa on - PM jatkot jos tarvetta
Kona Humuhumuun tutustuin ja se voisi sopia tarpeisiini juurikin täydellisesti, kun on valmiiksi 29". Kiitokset Tuimasialle tarjouksesta, mutta tarvitsen runkokokoa L olevan pyörän. Jos jollakulla sellainen sattuisi nurkissa olemaan ylimääräisenä, niin saa tarjota yv.
negaatio - 10:18, 8.9.2018 »
muistelin, että tossa kona unitissa olis ollu lokarikiinnikkeet mut eipä näköjään. Nojoo saahan ne P clipsuilla samoin ku bluemelsseja saa 29 65mm taikka sitten cruiser boysseiltä.
yksi mahis olisi genesis vagabond + ketjunkiristäjä:
https://static.evanscycles.com/production/bikes/cyclocross-bikes/product-image/969-638/genesis-vagabond-2018-adventure-road-bike-green-EV320106-6000-1.jpg
Lainaan topsua, kun itellä vähän samankaltaiset suunnitelmat. Mistähän tuota Vagabondia runkosettinä?
Ja mitä muita vastaavia runkosettejä tuohon kategoriaan kannattas miettiä?
Mistä on peräisin tää ajatus, että Unitissa ei olis lokarikiinnikkeitä? Ainakin kuvissa 2017 mallista lähtien ollu useampikin pari korvakkeita, 2016 edessä vain yksi pari, takana mahdollisesti ei, jos ei ole haarukans sisäpinnalla piilossa.
