migo - 1:45, 30.9.2013 » Missäköhän vaiheessa ei kannata enää säilyttää pyörää katetulla kuistilla? Kesällä meni ihan hyvin, mutta kannattaako ottaa ilmojen kylmetessä pyörä sisälle? Vaikuttaako pelkkä kylmä ilma pyörän säilymiseen vai täytyykö sataa lunta/vettä päälle että ottaa damagee?Pelkkä kylmä ei käsittääkseni juuri mitään tee. Toistuva lämpötilojen vaihtelu on pahasta. Eli siis lämpimästä varastosta kylmään ulkoilmaan ja toisinpäin. Ulkona lämpötilat vaihtelee niin hitaasti, että samaa ongelmaa ei ole. Aurinko tietty haperruttaa kumiosia, että siltä kantsis suojautua.
^ talven ykkösongelmana on sellainen vittumainen juttu nimeltä H2O ja sen pottumaiset tiheydenmuutokset lämpötilan (eli faasien) funktiona. nimittäin jos roudaat fillarin lämpimään mutta et ehdi odottaa niin kauaa että ihan kaikki vedet kuivuu joka välistä niin melko äkkiä pakkaseen viemisen jälkeen alkaa joko pienet tai ihan megalomaaniset ongelmat… eli säilyttämällä fillarin koko ajan pihalla säästyy noilta ongelmilta lähes täysin tieten vähän kelien vaihtelusta riippuen kun loskaa kuitenkin todennäköisesti tulee olemaan tarjolla tänäkin talvena.
Jos fillarilla ajaa kylmässä, se olis hyvä kylmässä säilyttääkin, kuten kaksi ylempää kommentoijaa sanoivatkin. Katettu kuisti on mainio. Auringonvalo ei ihan hirveän äkkiä aktiivipyöräilijän kumeja tuhoa, kun sillä fillarilla oletettavasti ajetaankin niin paljon, ettei vaihtoväli ole montaa vuotta.
Pressu on hyvä suoja sateelta, mutta kantsii ottaa kuivalla pois, ettei sen alle jää kosteus asumaan.
suomi, liika auringonvalo talvella. tyrsk.
Pyörät lokakuussa lämpimään sisälle ja seuraavan kerran ulos toukokuusa. Ei ongelmaa lämpötilan pumppaamisen eikä auringon kanssa.
Kertokaahan nyt toki vielä mitä nämä pienet tai megalomaaniset ongelmat sitten ovat joita lämpötilavaihtelut aiheuttaa?
Sula vesi voi jäätyä esim. vaijereihin. Varmaan se konkreettisin ongelma on kuitenkin se, että lämpimiin kumeihin tarttuu pakkaslumi aika napakasti. Mut se korjautuu vikkelään.
Jarruttoman fiksin kanssa suurin ongelma on tosiaan toi renkaiden lumistuminen. Vaihdepyörillä rataspakka ja vaijerit voi jumia inhottavasti.
SanttuT - 12:58, 30.9.2013 » Jarruttoman fiksin kanssa suurin ongelma on tosiaan toi renkaiden lumistuminen. Vaihdepyörillä rataspakka ja vaijerit voi jumia inhottavasti.Napavaihteet on kanssa aika ikävän jäätyvää sorttia, ja siinä ei vaijerin käsin nykiminenkää ole auttanu. Samoin bemaksivaparit on tupanneet jäätymään, siksi talvifiksi.
Myin sohvan että sain tilaa.
Rungon sisään kertyy lämpötilojen vaihdellessa kondensiovettä, mikä ei ole pidemmän päälle hyvä asia. Sit noi vaijerit ja lumen tarttuminen kumeihin, lisäksi rengaspaineet alkavat laskea heti, kun renkaissa ollut lämmin ilma kylmenee.
Tänään Munkkivuoreen katsomaan uutta pyörävarastoa. 70,5 neliötä ynnä parveke (jossa ei laseja). Eli jos avoliitto, niin pyörät silti sisällä. Koska lasiton parveke. Ellei jotakuta kiinnosta Inbread ja Spezzu New York Taxi.
Odie - 13:05, 30.9.2013 »Vaparit jäätyy talvifiksi huoleton ja eleganttiNapavaihteet on kanssa aika ikävän jäätyvää sorttia, ja siinä ei vaijerin käsin nykiminenkää ole auttanu. Samoin bemaksivaparit on tupanneet jäätymään, siksi talvifiksi.
mutta luisutteluun on
vapari sopivampi
ohoh, ot taas
Mutta luulis että lasitetulla parvekkeella kosteus saattaa olla vaarana, siksi hieman huolissani. Onneks on tilaa kuivata niitä sisällä ensin. Auttaiskohan jos laittais fillareiden päälle jonkun pressun vai pahentaako vain asiaa?
Ittelläni kellarin häkkivarastossa katurata ja läski. Ei ne sinne hyvin mahdu mutta parempi sekin kuin yhteiset pyörätilat.
Tänään lähtee taas taloyhtiön pyöräsuojasta kamaa. En jaksa uskoa, että tekevät kovin paljon tilaa, mutta kuitenkin.
Ei näkynyt liiemmin löytöjä lukuun ottamatta Bianchin, ilmeisesti, Tangenttia.
vasaraasialainen - 14:09, 30.9.2013 » Tänään lähtee taas taloyhtiön pyöräsuojasta kamaa. En jaksa uskoa, että tekevät kovin paljon tilaa, mutta kuitenkin. Ei näkynyt liiemmin löytöjä lukuun ottamatta Bianchin, ilmeisesti, Tangenttia.Meiltäkin vois lähteä.. 4/5 ei ole vuoteen liikkunut ellen minä ole niitä siirrellyt pois itseni edestä.
Kotiäitien taisteluv… eiku siis lastenvaunut ovat kyllä ahkerassa käytössä ja aina huomaavaisesti edessä. Yksikin äiti kehtasi ehdottaa rimpuillessani pyörää koukkuun töiden jälkeen roikkumaan, että säilyttäisin pihalla.
Meinasin sanoa tuhmasti, mutta sanoin ettei hyvää käyttöpyörää ulkona säilytetä ja jätin mainitsematta että mihin voi työntää taisteluv… lastenvaununsa.
Meillä ne mammatankit oli näppärästi kämpän oven edessä. Kai niitä kaiveli kun isännöitsijä kävi liimaamassa lappuja, joissa mainittiin ko. yhtiössä sijaitsevasta vaunuvarastosta, mutta laput oli piiloteltu aika visusti pois ilmoitustauluilta sun muista. Ja mä sain haistattelua kun muistutin varastosta.
Toisaalta, pyöräkellarissa on tällä hetkellä optimistijolla ja skootteri.
konkeli - 14:15, 30.9.2013 » Ja mä sain haistattelua kun muistutin varastosta.Joo voi saatana! Heti kun tulee äidiksi, on kaikki neuvominen vauva-lehden foorumin ulkopuolelta vittuilua, johon jokainen nuori äiti vastaa taistelukutsulla.
Sitten kun minä olen nuori kotiäiti, ei vesuria säästellä ja lyön ennen kuin vastaan.
Ja auta armias jos satut kilistämään dingding-kelloa kun niitä vaunuja tulee kapealla klvillä yhtäkkiä kaksi rinnan vastaan… mutta nyt meni off-topikiksi.
Pihalla on myös skoottereita, jotka käsittääkseni ovat kevyttä kalustoa joilla on lupa siellä olla. Pyöräsuojiin niitä ei ole kuitenkaan yritetty änkeä. Eikä mahtuisikaan, koska muidenkin mainitsemat hyökkäysvaunut.
Joo mut pyörävarastossa. Talon sisällä. Lämpimässä tilassa. Oli siellä kans maasto-segway jonkin aikaa. Se muuten olikin mielenkiintoista, koska ko. vekotin oli leveämpi kuin kulkuväylä sinne.