Varmaan ns. harjoitellut on moni, ja varmaan monella äkillisessä hätäjarrutustilanteessa reaktio on kuitenkin vähän erilainen kuin harjoiteltu, ellei niitä nyt kauhean tiheällä syötöllä tuu. Ei tietysti varmasti haittaa opetella tuntemaan oman jarrun käyttäytymistä eri tilanteissa, mutta sen varmaan tietää kaikki.
Joo, voishan sitä ja itseasiassa tässä oli vielä sellainen että vaihdoin ton etujarrun alle viikko sitten ja se tosiaan oli aika lailla äkäisempi kuin vanha.
Vaikka hätäjarrutustilannetta ei voi täysin riskittömäksi ennalta tehdä, harjoittelu parantaa selviytymistaitoja oleellisesti just sitä kautta että se reaktio on lähempänä harjoiteltua mallia kuin paniikinomaista puristusta.
Ja joo kyllä tän kaikki varmasti ymmärtää, mutta moniko tekee? Enkä siis tarkoita että käyttää ajamisen ohessa etujarrua ja sitä kautta tottuu ja oppii tekemään tavallisen jarrutuksen, vaan ihan asiakseen ottaa vauhtia ja jarruttaa maksimit, sitten taas vauhtia ja uusiksi. Ja uusiksi. Ja hiekalla. Ja asvaltilla.
Sheldon Brown suositteli muistaakseni just niin että harjottelee etujarrun käyttöä niin kovaa että takarengas alkaa just leijumaan, vai riittiköhän kentkes se että pito takarenkaalta häviää. On kyllä tullu harjoiteltua mut ei se käsi vaa suostu simulaatiossa painamaan niin kovaa et lähtis vauhdin kanssa takarengas ilmaan 
1 Like
Tämä on just mitä tarkoitan. Ja jos nyt ei takarengas ilmaan nousisi niin ainakin skidaamisen pitäis muuttua superkevyeksi. Vissiin takarengas ilmassa ei ole tehokkain tapa pysäyttää kaksipyöräistä, vaan vähän sais takarenkaallekin jäädä töitä. En tiä, kuha harjoittelee.
Irtohiekalla on hyvä harjoitella otteen hölläämistä kun pito häviää. Siitä on mahdollista palautua, eturenkaan lipsahdus ei tarkoita väistämättömiä pannuja. Mutta hiton vaikeaa se on.
Kannattaa unohtaa tollaset jarruttamisen harjottelut ja vaan keskittyä siihen syöksymiseen tangon yli supermiesasennossa. Sen ku masteroi nii mikään tilanne ei tule yllätyksenä.
Edit. Enemmä tosissaan suosittelisin kaikille pyöräpoolon peluuta, sillä siinä tulee jarruttelut, trackstandit ja kaatuilut kaikki harjoteltuu yhdellä kädellä. Harmi ku siinäki pitää olla kalustoa ja sääntöjä nykyää.
5 Likes
Pukkihyppy tangon yli on monta kertaa muuttanut metsässä kaatumisen jaloille putoamiseksi. Etenki 26” renkailla ja vanhanaikaisilla geoilla (keulakulma 69 tai jyrkempi, 100mm stemmi) tää oli säännöllisesti tarpeen. Täytyy tietää koska endo tulee menemään yli ja tehdä bail out ajoissa.
Jarrutehon säätelyä ehkä merkittävämpi OTB-ehkäisijä on painonsiirto taakse tai ainakin eteenpäin lipsumisen estäminen. Useinhan pyörä ei muuten olisi kipannut nokalleen mutta reisien osuminen tankoon tekee sen aika maltillisestikin jarruttaessa.
1 Like
Skuutti ajo päin punaisia suoraan eturenkaaseen. Ryminällähän siitä mentiin aslafttiin. Onneksi ei käynyt ku materiaalisia vahinkoja.
12 Likes
Huh. Onneks club mate ehjä; ja kuski.
1 Like
Ohoh, hyvä, että oot kunnossa. Toivottavasti skuuttikuskilla on iso lompakko ja saat kunnon korvaukset.
3 Likes
Se oli joku teini kokkolasta ekaa kertaa Helsingissä. Puhuin sen faijan kanssa tänään puhelimessa ja oli ihan hyvä puhelu 
menee vakuutusyhtiön kautta.
21 Likes
Tänään ensimmäinen kävi ensimmäinen vähän turhan jännittävä tilanne reilun vuoden mittaisen kiinteällä ajelun jälkeen. Laskettelin Metsäläntietä Haagaan päin hieman himmaillen, kun en muista mistä kohtaa kurvaan Keskuspuistoon päin. Yhtäkkiä menee takarengas lukkoon, katson alaspäin ja huomaan ketjun tippuneen eturattaalta ja olevan aivan solmussa takana. Siinä sitten “skidailen” ja saan itseni pysähdyksiin. Paikoillani kuitenkin pannutan polvet ruvelle, kun en säikähdyksestäni osaa irroittaa jalkoja polkimista.
Katselen sitten kelkkaa hetkeen ja huomaan takakiekon olevan aivan kiinni vasemmassa chainstayssa. Hieman potkaisin kiekkoa että vähän kääntäisi suuntaansa keskemmälle ja otin pari polkaisua (fiksua). Ei tuntunut kunnolliselta, joten taluttelin Haagan pyörähuoltoon, jossa vain totesivat rataspuolen kiristyksen olleen liian löysällä.
Maksellaan tästä nyt oppirahoja, että voihan tuota kelkkaa tarkastella ja kiristellä enemmänkin kuin sen toissa kesäkuisen ensikasauksen sekä maaliskuisen huollon verran.
1 Like
Sen yhden kerran kun mulla on ketju tippunut brakelessina oli nimenomaan vastaavanlaisessa tilanteessa kun takakiekon kiinnitys ei ollut tarpeeksi kireällä ja vedon puoli akselista oli hiipinyt eteenpäin. Tää kävi keskellä älläreitä, keskellä isoa, onneksi sillä hetkellä autotonta risteystä. Ei käynyt mitään mutta kiristin aikas huolella sen jälkeen. 
2 Likes
Tänäänkin yritin tehdä jotain. Ei olisi kannattanut. Mutta erehdyin mennessäni suklaata ostamaan ja aloin sekoilemaan jotain metässä. Tiukka lyhyt pudotus ja kivien välistä tähtäys. Vituiksi meni. Kiveen törmäsin. Perä heilumaan emäputken varassa ja nyt on dingi viistoputkessa. Vaihtajankorvaketta ei tietty saa suoraks for realz ilman lasermittaria tms. Kaikki pilalla. Mitään ei ole tehtävissä.
Jouduin oikasemaan pelloin poikki kun ajamani junaradan huoltotie loppui. Siitä sitten upeasti eturengas johonkin perkeleen liukkaaseen ja flömps kohti maata. Onneks oli suht pehmeä paikka. Oli muuten vuoden ekat pannut jos ei talvipoluilla pannuttamisia lasketa.
1 Like
Kiskodiskoa Senaatintorin kulmalla; oli liian hidas tilannenopeus ja en päässy ratikkakiskoista yli kunnialla. Vähän oli hölmö olo kun itteäni sit keräilin siitä kadusta.
Hitauden ansiosta sit toisaalta ei käyny juur kuinkaan. Oikee kämmen vähän otti hittiä mut paksu hanska suojasi ja ihokaan ei menny rikki. Jarrukahva meni vinoon mut ei paljon vinoon.
Eikä ollu muuta liikennettä niin ei tarvinnu pelätä että jäänkö auton/sporan/issikan/mikälie alle.
Että sikäli hyvänlaatuset pannut tänään.
11 Likes
Ensimmäinen iso pannutus 9 vuoden kiinteällä ajamisen aikana ja syyllisenä tietysti ihmiskunnan suurin uhka, eli ihminen itse (ja liian suuri tilannenopeus).
Tänään työmatkalla pikku kiireessä skidailin jyrkkää alamäkeä joka on täynnä puiden lehtiä ja etujalan klossi irtos. NBD onhan tää joskus ennenkin käynyt ja oon aikuistunut sen verran että mullahan on etujarru ja jopa levyllä!
Kuitenkin, panikoin varmaan vauhdista ja lehdistä johtuen ja jarrutan etujarrulla himpun liian kovaa sekä hakiessani tasapainoa yritän jarruttaa myös sillä vielä kiinni olevalla jalalla enkä tajua laskea persettäni penkkiin kun poljin kiertää takaa ylöspäin ja kampeaa mut ylös satulasta → tasapainoyhtälö muuttuu epätasapainoyhtälöksi ja vedän aika rivakat otb:t asfalttiin. Melko sileällä tien pinnalla hitto soikoon, tätä en olis arvannut.
Ilmalennossa tuntuu että en saa käsiäni niin hyvin eteen kuin haluisin ja ainoa ajatus on että vittu laskeudun aika pitkälti naamalleni. Jälkikäteen ruhjeista salapoliiseilen että pelkoni oli vähän ylimitoitettu tai sit kypärä vaan auttoi niin paljon, mut kyllä kyynerpäissä ja polvissa on myös asvaltti-ihottumaa vaatteiden alla otsan, ylähuulen ja leuan ruhjeiden lisäksi. Vasen ranne myös reiluilla ruhjeilla ja kello repes irti siitä ranteesta. En tiedä mihin otti kiinni mutta varmaan sen vuoksi en saanut käsiä niin hyvin eteeni kun ois voinut.
Niska oli helvetin kipeä tömähdyksen jälkeen mut tokeni jo minuuteissa. Ainakin toistaiseksi, eiköhän illalla/huomenna jomota, mut nyt 4h tapahtuneen ja lääkärikäynnin jälkeen on aika kiitollinen olo että pääsi näin vähällä.
Käyttäkää enemmän kypärää ja vähemmän etujarrua sanon minä. /s
8 Likes
Vedin hienot pannut huonosti auratulla lumisella pyörätiellä. Piti ohjata sivuun keskellä olevalta tasaiselta ajouralta, koska vastaan tuli toinen pyöräilijä. Sivummalla olikin aika raju alusta - samantien lähti renkaat alta ja lensin mahalleni hankeen. Ei käynyt kuinkaan, mutta stonga vääntyi vinoon, enkä saanut ilman työkaluja sitä käännettyä suoraan. Toinen pyöräilijä pysähtyi kyselemään vointia. Oli vieläpä nätti nainen ja mua siinä vähän nolotti 
Kai se pitäisi laittaa talvikelpoisempaa kumia alle ku ei noi gatorskinit näköjään pidä yhtään tällaisessa kelissä. Viime talvi meni slikseillä ongelmitta, mut ehken enää kokeile onneani.
2 Likes
Eikö noilla renkailla jatkaminen just todistanut itsensä hyväksi kilpailijaksi Tinderille?
4 Likes
Vois olla kyl kova veto heittäytyä tonttiin aina viehättävän vastaantulijan kohdatessa. Love hurts taisi olla joku balladin nimikin.
1 Like