No siis, toi alempi, eisssssssssss miten hieno.
Josbuli go big or go home.
Jos kromaat, niin cromovelatomaali olis kyl kova.
Tuolta saa sopivat tarrat:
DanielBraun - 10:09, 12.4.2015 » Mä toivon että nyt ei tuu hätäillen kasa paskaa.
RTZ - 14:50, 12.4.2015 » Sanoisin kyllä, et tämmöseen projektiin pitäs lähtee sillä mielellä, ettei tartte nuukailla.Miks mä pelkään et kohta on hirveellä kiireellä kasattu ja kannulla maalattu.
DanielBraun - 16:00, 12.4.2015 » Miks mä pelkään et kohta on hirveellä kiireellä kasattu ja kannulla maalattu.Sitä mäkin ihmettelen? Ei muuta ku roinalla mustaks, ellipset, vanhat maantie dura-acet, tanwall paselat, putkiosat kalloyta, kuituriseri, flite ja kovaa ajoa.
DanielBraun - 16:00, 12.4.2015 » Miks mä pelkään et kohta on hirveellä kiireellä kasattu ja kannulla maalattu.Tervaaminen vois olla kova!
Ois kyllä siisti kun ois vaan se kromipinta ja täts it ja katujen rankaisua kovalla kädellä.
Topikki lukkoon ja katsellaan 4 kuukauden päästä?
Jos kromaus onnistuu, pitäisin ihan mielelläni kromipintaisena. Ainakin yhden tutun kautta saisi kromattua about samalla hinnalla kuin velobiassa maalaus maksaa. Katsotaan, miten halvalla sen saa. Muussa tapauksessa maalaan itse, ja tällöin alkuperäisellä tyylillä jotain helmiäishopeista maalia tms.
älä ny jumalauta käy nuukailemaan.
Jätät kaiken turhan suljun ostamisen ja keskityt olennaiseen.
^Juuri näin.
Kromauksessa lopputuloksen laadun määrää 99% pohjatyöt. Kuka ne tekee? Siinä pitää sitten tietää, mitä on tekemässä, tai runko saattaa olla lopullisesti pilalla. Paskaa kromia saa toki ilman pohjien tekoakin…
Mites toi kromi ottaa noihin täyttöjuotoksiin?
Oikeaoppisesti kupari alle, niin ei ole ongelmia. Ongelma on tosin siinä, että Suomessa ei saa paksua happokuparointia missään. Pitää tyytyä superohueen flash-kupariin, joka mielestäni on yhtä tyhjän kanssa tällaisissa tapauksissa… Kunnolla kromattaessa materiaalia ei ohenneta hiomalla, vaan epätasaisuudet täytetään kuparilla.
en tiijä hemmetti itte varmaan tekisin fer realz edelleenkin niin että vetäisin roinalla tai pulverilla mustaks ja ajaisin kunnes on varaa tehdä noi kromaukset sun muut kunnolla.
Kromauksen yksi ongelma on siinä, että kromi ei peitä MITÄÄN virheitä metallin pinnassa, vaan päinvastoin korostaa niitä. Hyvä kromaus on aina kallista, koska siihen vaaditaan valtava määrä käsityötä.
RTZ - 16:00, 12.4.2015 » Tervaaminen vois olla kova!+1.
K-raudasta saa litran hautatervaa aika edukkaasti. Kauan saa tosin kuivatella.
Kromauksen hintaa selvittelen. Ainakin yhden sukulaisen suhteilla jossain firmassa lupasivat 500e hinnan sisältävän kuparoinnin, hionnan ja kromauksen kaikkineen. Jos itse siloittaa pohjat 500 hienouteen asti, on hinta 350.
Trilo - 22:37, 12.4.2015 »Röpömassa kuivuu ja kestää: http://www.4x4parts.fi/6032-large_default/kiveniskumassa-spray-musta.jpgRTZ - 16:00, 12.4.2015 » Tervaaminen vois olla kova!+1. K-raudasta saa litran hautatervaa aika edukkaasti. Kauan saa tosin kuivatella.
josbanse - 23:19, 12.4.2015 » Kromauksen hintaa selvittelen. Ainakin yhden sukulaisen suhteilla jossain firmassa lupasivat 500e hinnan sisältävän kuparoinnin, hionnan ja kromauksen kaikkineen. Jos itse siloittaa pohjat 500 hienouteen asti, on hinta 350.No ehkä ei edes sillä 350, mutta toi olis kyllä todella älykkäästi käytetty 500 kun sen tekis. Itse unohtaisin kyllä tuossa kohtaa kromaukset ja antaisin rakkautta pulverimaalin muodossa.
Katsotaan vielä, millaisia diilejä saa. Muutamia sellasaia sukulaisia, keillä on paljon tollasta autonlaittoa jne, eli mestoja duunailla löytyy, eli haeskelee vaan edullista mestaa. Jos vaikka pariin hunttiin pääsis tossa kromauksessa, niin epä sitä paljoa tarvitsisi harkita.