osaako mack muuten tehdä ISO-pulttikiinnitteiselle takarieskalle napaa? Mack vai wood tulevaisuuden projekteille kiinnostaa
jjh - 0:05, 3.4.2012 » Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.otat mutskut kierteiltään ja kopauttelet kumivasaralla. Tosin empiiristä kokemusta ei ole.
Smurf - 7:42, 3.4.2012 »Mä olen tottunut jättämään lyöntipäähän sen mutterin paikoilleen sinne kierteiden päähän, etten vahingossakaan tuhoa kierteiden lähtöjä. Kumivasaralla tämän tosin ei pitäisi onnistua muutenkaan, mutta olen vain oppinut pelkäämään kierteiden hajottamista.jjh - 0:05, 3.4.2012 » Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.otat mutskut kierteiltään ja kopauttelet kumivasaralla. Tosin empiiristä kokemusta ei ole.
zykkeli - 8:05, 3.4.2012 »Juuri kuten zykkeli sanoo. Olen omaan takanapaan laakerit vaihtanut ja ihan sama homma kuin oikeastaan kaikissa muissakin konelaakerisissa navoissa. [s]Noihin Mackin napojen laakereiden vaihtoon on jopa ihan kuvalliset ohjeet olemassa. Ne on mullakin omalla koneella ja voin upata työpäivän jälkeen nettiin, jos ei joku muu kerkeä ensin ja niille tarvetta esiintyy. Mutta saman infon saa esim Phillin kotisivuilta kun vaan tajuaa soveltaa.[/s]Smurf - 7:42, 3.4.2012 »Mä olen tottunut jättämään lyöntipäähän sen mutterin paikoilleen sinne kierteiden päähän, etten vahingossakaan tuhoa kierteiden lähtöjä. Kumivasaralla tämän tosin ei pitäisi onnistua muutenkaan, mutta olen vain oppinut pelkäämään kierteiden hajottamista.jjh - 0:05, 3.4.2012 » Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.otat mutskut kierteiltään ja kopauttelet kumivasaralla. Tosin empiiristä kokemusta ei ole.
edit: konkeli oli nopeempi
editedit: Noi konkelin linkkaamat onki uudemmat ohjeet. Ite kyllä prässään uudet laakerit paikoilleen vanhojen laakerien/sopivien prikkojen, navan pulttien ja kahden kuusiokoloavaimen voimin.
Kyllä ne mutterit kannattaa jättää siihen päihin suojaamaan kierteitä sekä myös lyöntialustaksi. Estää myös monissa navoissa sen, että kun toisen puolen laakeri irtoaa, niin ei hujahda sitten akseli kertalaakista läpi navasta ja lattialle. Ja mikäli siellä toisessa päässä ei ole mutteria kierteiden suojana voi sieltä päästä saada kierteitä lyttyyn.
negaatio - 2:44, 3.4.2012 » osaako mack muuten tehdä ISO-pulttikiinnitteiselle takarieskalle napaa?Osaa.
Onko joku tilaillu tän vuoden puolella ja saanut jo navat? Kauanko meni tilauksesta että postiluukusta kolahti?
nim. Kevään nopeaa tuloa huolestuneesti seuraava.
Mä tilasin marraskuun alussa ja sain maaliskuun puolessa välissä. Pikkasen siis venähti luvatusta 4 kuukaudesta.
inforest - 9:34, 3.4.2012 » Onko joku tilaillu tän vuoden puolella ja saanut jo navat? Kauanko meni tilauksesta että postiluukusta kolahti? nim. Kevään nopeaa tuloa huolestuneesti seuraava.Tilasin takanavan tammikuussa ja valmistus luvattiin maaliskuulle. Ei ole vielä tipahtanut postiluukusta.
Update:
Laitoin meiliä ja tänään tuli pahoitteleva vastaus, että satsi on kuukauden verran myöhässä. Toimitus huhtikuun lopussa.
hinnat vaan nousee ja toimitusajat pitenee. minkäspainosia kiekkosettejä ootte näistä kasaillu?
MACK on napojen LOW
siellä puolan massanille sorvailtu jotain spessua niin eskimot joutuu venaa
Tää menee vähän vanhaksi, mutta
02.03.2011 lähetin ekan kyselymeilin, jolloin ilmoitettiin, että navat on valmiit kesäkuussa.
16.03.2011 tein tilauksen
27.06.2011 kyselin mikä tilanne > navat olis valmiit 5.-6.7.
07.07.2011 tuli meili, että navat on valmiit
ununu - 21:52, 10.4.2012 » minkäspainosia kiekkosettejä ootte näistä kasaillu?Ambrosio Excellight S.S.C. kehät, 32H, 459g ja 463g, Mack superlight navat ja Kumiluodin hommaamat BLB pinnat (muistaakseni, piti saada värisävyä) > etukiekko 898 g takakiekko 966 g =1864 g
On noi kevyemmät kuin mun muut fixi/sinkulakiekot. Enkä kasannu ite.
Matalalaippaiset Mackit, Ambrosio Excellightit ja DT Revolutionit:
Etukiekko: napa 117g, 32h x3 messinkinippeleillä yht. 761g
Takakiekko: napa fix/fix 194g, 32h x3 messinkinippeleillä yht. 835g (molemmat lukemat yhdellä lukkorenkaalla)
Etukiekko: Mack LF 28h + DT Revo + TB14 = 790g
En punninnut tota samaan napaan puolattua Formation Facea ennen kuin sen laitoin osiin. Painoi aika lailla enemmän joka tapauksessa.
negaatio - 22:11, 10.4.2012 » MACK on napojen LOW siellä puolan massanille sorvailtu jotain spessua niin eskimot joutuu venaaNauratti. Jos olisin yhtä hyvä photatoshoppaaja kuin pikku merenneito, niin tekisin jonkun hauskan kuvan tästä.
Mä tein aika keposen parin.
NoTubes Alpha 340, DT revo, DT brass, Mack LF (titaanipulteilla), veloplugs. 32 pinnaa, 3-ristiin.
1338g/pari ilman lukkorenkaita.
Eilen saapui, tänään noudin, ylihuomenna kasaan.
doublefixed ftw
kuinka kauan kesti tilauksesta? onhan toi äärimmäisen kaunis napa. ens kesäks?