MACK navat kiinnostaa?

Pyöräily
56

Oliko jollain Mackin ajantasalla olevaa hinnastoa? Mulla on vuoden vanha, mutta hinnat ovat käsittääkseni sen jälkeen nousseet.

57

Elokuussa meni näin:

Price track hubs

Standard

  • Front low flange (45mm) – 53 Euro
  • Rear low flange single fixed (50mm) – 70 Euro
  • Rear low flange fixed/fixed (50mm) – 82 Euro
  • Rear low flange singlespeed/fixed (50mm) – 77 Euro
  • Rear low flange singlespeed (50mm) – 65 Euro
  • Front high flange (75mm) – 76 Euro
  • Rear high flange single fixed (75mm) – 94 Euro
  • Rear high flange fixed/fixed (75mm) – 105 Euro
  • Rear high flange singlespeed/fixed (75mm) - 100 Euro
  • Rear high flange singlespeed (75mm) - 88 Euro

Hybrid bearings
Front – 30 Euro/extra
Rear – 30 Euro/extra

Ceramic bearings
Front – 130 Euro/extra
Rear – 130 Euro/extra

Superlight

  • Front low flange (45mm) – 74 Euro
  • Rear low flange single fixed (50mm) – 99 Euro
  • Rear low flange fixed/fixed (50mm) – 116 Euro
  • Rear low flange singlespeed/fixed (50mm) – 110 Euro
  • Rear low flange singlespeed (50mm) – 94 Euro
  • Front high flange (75mm) – 99 Euro
  • Rear high flange single fixed (75mm) – 122 Euro
  • Rear high flange fixed/fixed (75mm) – 137 Euro
  • Rear high flange singlespeed/fixed (75mm) - 131 Euro
  • Rear high flange singlespeed (75mm) - 117 Euro

Hybrid bearings
Front – 15 Euro/extra
Rear – 30 Euro/extra

Ceramic bearings
Front – 110 Euro/extra
Rear – 130 Euro/extra

Bladed spokes – 10 Euro one hub
World Champ – 25 Euro per set

58

Kiitti.

59

mitä pinnoja olette käyttänyt korkealaippaisten kanssa? dt champin “mutka” on ainakin ilmeisesti hieman liian lyhyt (tai navan laippa reiän kohdalta liian paksu). eikös comp ole mutkan osalta aivan samanlainen?

60

Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.

61

osaako mack muuten tehdä ISO-pulttikiinnitteiselle takarieskalle napaa? Mack vai wood tulevaisuuden projekteille kiinnostaa

62
jjh - 0:05, 3.4.2012 » Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.
otat mutskut kierteiltään ja kopauttelet kumivasaralla. Tosin empiiristä kokemusta ei ole.
63
Smurf - 7:42, 3.4.2012 »
jjh - 0:05, 3.4.2012 » Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.
otat mutskut kierteiltään ja kopauttelet kumivasaralla. Tosin empiiristä kokemusta ei ole.
Mä olen tottunut jättämään lyöntipäähän sen mutterin paikoilleen sinne kierteiden päähän, etten vahingossakaan tuhoa kierteiden lähtöjä. Kumivasaralla tämän tosin ei pitäisi onnistua muutenkaan, mutta olen vain oppinut pelkäämään kierteiden hajottamista.
64

Mack - valmistajan oma näkemys laakereiden vaihtamisesta

65
zykkeli - 8:05, 3.4.2012 »
Smurf - 7:42, 3.4.2012 »
jjh - 0:05, 3.4.2012 » Onko kenelläkään kokemusta/tietoa/hyviä arvauksia miten näiden laakeripesät avataan? Vaikuttaa nimittäin siltä, että mulla on yksi takanapa jonka akselissa on ilmeisesti laakerilähtöistä klappia ja tarttis vähän katsoa.
otat mutskut kierteiltään ja kopauttelet kumivasaralla. Tosin empiiristä kokemusta ei ole.
Mä olen tottunut jättämään lyöntipäähän sen mutterin paikoilleen sinne kierteiden päähän, etten vahingossakaan tuhoa kierteiden lähtöjä. Kumivasaralla tämän tosin ei pitäisi onnistua muutenkaan, mutta olen vain oppinut pelkäämään kierteiden hajottamista.
Juuri kuten zykkeli sanoo. Olen omaan takanapaan laakerit vaihtanut ja ihan sama homma kuin oikeastaan kaikissa muissakin konelaakerisissa navoissa. [s]Noihin Mackin napojen laakereiden vaihtoon on jopa ihan kuvalliset ohjeet olemassa. Ne on mullakin omalla koneella ja voin upata työpäivän jälkeen nettiin, jos ei joku muu kerkeä ensin ja niille tarvetta esiintyy. Mutta saman infon saa esim Phillin kotisivuilta kun vaan tajuaa soveltaa.[/s]

edit: konkeli oli nopeempi
editedit: Noi konkelin linkkaamat onki uudemmat ohjeet. Ite kyllä prässään uudet laakerit paikoilleen vanhojen laakerien/sopivien prikkojen, navan pulttien ja kahden kuusiokoloavaimen voimin.

66

Kyllä ne mutterit kannattaa jättää siihen päihin suojaamaan kierteitä sekä myös lyöntialustaksi. Estää myös monissa navoissa sen, että kun toisen puolen laakeri irtoaa, niin ei hujahda sitten akseli kertalaakista läpi navasta ja lattialle. Ja mikäli siellä toisessa päässä ei ole mutteria kierteiden suojana voi sieltä päästä saada kierteitä lyttyyn.

67
negaatio - 2:44, 3.4.2012 » osaako mack muuten tehdä ISO-pulttikiinnitteiselle takarieskalle napaa?
Osaa.
68

Onko joku tilaillu tän vuoden puolella ja saanut jo navat? Kauanko meni tilauksesta että postiluukusta kolahti?

nim. Kevään nopeaa tuloa huolestuneesti seuraava.

69

Mä tilasin marraskuun alussa ja sain maaliskuun puolessa välissä. Pikkasen siis venähti luvatusta 4 kuukaudesta.

70
inforest - 9:34, 3.4.2012 » Onko joku tilaillu tän vuoden puolella ja saanut jo navat? Kauanko meni tilauksesta että postiluukusta kolahti? nim. Kevään nopeaa tuloa huolestuneesti seuraava.
Tilasin takanavan tammikuussa ja valmistus luvattiin maaliskuulle. Ei ole vielä tipahtanut postiluukusta.
71

Update:
Laitoin meiliä ja tänään tuli pahoitteleva vastaus, että satsi on kuukauden verran myöhässä. Toimitus huhtikuun lopussa.

72

hinnat vaan nousee ja toimitusajat pitenee. minkäspainosia kiekkosettejä ootte näistä kasaillu?

73

MACK on napojen LOW

siellä puolan massanille sorvailtu jotain spessua niin eskimot joutuu venaa

74

Tää menee vähän vanhaksi, mutta
02.03.2011 lähetin ekan kyselymeilin, jolloin ilmoitettiin, että navat on valmiit kesäkuussa.
16.03.2011 tein tilauksen
27.06.2011 kyselin mikä tilanne > navat olis valmiit 5.-6.7.
07.07.2011 tuli meili, että navat on valmiit

ununu - 21:52, 10.4.2012 » minkäspainosia kiekkosettejä ootte näistä kasaillu?
Ambrosio Excellight S.S.C. kehät, 32H, 459g ja 463g, Mack superlight navat ja Kumiluodin hommaamat BLB pinnat (muistaakseni, piti saada värisävyä) > etukiekko 898 g takakiekko 966 g =1864 g

On noi kevyemmät kuin mun muut fixi/sinkulakiekot. Enkä kasannu ite.

75

Matalalaippaiset Mackit, Ambrosio Excellightit ja DT Revolutionit:

Etukiekko: napa 117g, 32h x3 messinkinippeleillä yht. 761g
Takakiekko: napa fix/fix 194g, 32h x3 messinkinippeleillä yht. 835g (molemmat lukemat yhdellä lukkorenkaalla)