SLX upgrade erinomainen sijoitus. Toimii ja tuntuis kestävänkin.
Ite tykkään et eagle ja forward geometry nii pystyy jauhaan vähän enemmän eikä kaadu selälleen. 
mites noi indeksoidut sti- jne. kahvat toimii eri valmistajien osien kanssa?
Jos haluaa yhdistää maastovaihtajat maantiekahvoihin, oikeastaan ainoa helppo ja toimimaan tehty yhdistelmä on Sram 10-speed Exact Actuation -maantiekahvat ja Sram 10-speed Exact Actuation -maastovaihtajat. Muuten seuraa joko muinaisuutta tai epätarkkuutta tai kalleutta (sähköhommat…). Ja tuollakin kombolla joutuu laittamaan barrel adjusterin letkuun.
Toki voi käyttää Problem Solversin tai muiden vetosuhdemuuttajia. Ne toimii ok.
Sramilla on tietty myös 11-speed-krossiosasarjoja, joiden takavaihtaja melko maastomainen.
Kare_Eskola - 15:51, 7.9.2018 » Jos haluaa yhdistää maastovaihtajat maantiekahvoihin, oikeastaan ainoa helppo ja toimimaan tehty yhdistelmä on Sram 10-speed Exact Actuation -maantiekahvat ja Sram 10-speed Exact Actuation -maastovaihtajat.löytyy soma wolverine polkupyörästäni
voin kertoa tämän tyyppisestä elämästä lisää yhdessä toisessa langassa käyttäjälle pieni merenneito ja miksei muillekin kiinnostuneille
Itellä kans allroad -henkisessä pyörässä 1x10 exact aktuaatio 11-36 nyt varmaan viidettä vuotta ja ainoana ongelmana on ettei se suostu kuolemaan et pääsis päivittää 11s
tmar - 14:54, 7.9.2018 » Jos teillä ei ole mitään oikeaa sanottavaa aiheeseen (maastopyörät/pyöräily), niin voitteko mennä sössöttämään muualle? Tämä on asia topikki. Kiitos
ehkä tuo 29 vaikuttaa jonku verran ku oman 26 kans en oo kaivannu 36 isompaa taakse, harvoin edes sitä isointa lehteä tulee käytettyä
e. 32 ovaali
Kare_Eskola - 15:05, 7.9.2018 » sössönsöö.Kuules, viestini lisähuomautuksena oli että jos omaat keskivertovartalon, niin se 28x51 sähköavustuksella ja geelipenkillä voi olla perusteltua.
ps. Koitan pitää mielessä foorumilaisten CP-käyrät kun postailen, niin ketään ei suuttuisi kun on thin-privilege.
happo-orgiat - 13:46, 7.9.2018 » ennemmin tuntuu olevan geosta kiinni nouseeko mäetNo tämä,
Koska olen “crossaaja” tai “cycloaja”, olen huomannut tämän.
11-42t on aikamoinen pakka, erityisesti kun onnellisena on suurimman osan pyöräilystä tehnyt onnellisena vaihteetta. Kyllä ne mäet jotka on tarkoitettu nousevaksi nousee singlelläkin. Enemmän se on ajorytmistä ja erilaisesta ajotavasta kiinni kuin lehtien määrästä ja koosta, kun Etelä-Suomalaisesta maastosta puhutaan ja erityisesti kepusta.
siis kysehän ei ole vaan siitä lähteekö maksimisuorituksella mäki X mahdollisimman isolla vaihteella ylös, vaan esim. onko sillä pyörällä mahdollista ajaa matalalla sykkeellä siirtymänousuja.
e. Tän vois kysyä myös niin päin et kuinka montaa, jolla pyörässä on 46 tai 50 isoin ratas takapakassa, harmittaa tai jää käyttämättä ne isoimmat rattaat? Must tuntuu et kolmannes lenkistä menee tol 50t.
negaatio - 9:28, 8.9.2018 » siis kysehän ei ole vaan siitä lähteekö maksimisuorituksella mäki X mahdollisimman isolla vaihteella ylös, vaan esim. onko sillä pyörällä mahdollista ajaa matalalla sykkeellä siirtymänousujaToo old for enduro life.
ja koska “cycloaja”, mutta ymmärrän tuskan.
negaatio - 9:28, 8.9.2018 » Must tuntuu et kolmannes lenkistä menee tol 50t.no nyt täytyy kyllä sanoa että hanki sähköpyörä
Alejandro - 18:17, 7.9.2018 »tmar - 14:54, 7.9.2018 » Jos teillä ei ole mitään oikeaa sanottavaa aiheeseen (maastopyörät/pyöräily), niin voitteko mennä sössöttämään muualle? Tämä on asia topikki. Kiitos
ei ollu läppä
jos 1/3 lenkistä täytyy vääntää 30-50 ni en ymmärrä miten siitä voi nauttia
ellei ne loput oo sit jyrkkää alamäkeä mutta epäilen koska kepu
enduropyörällä
Jos vaan pommittaa Paloheinän tai Malmarin mäkee ylös-alas?
mm
Npertj - 10:50, 8.9.2018 » ei ollu läppä jos 1/3 lenkistä täytyy vääntää 30-50 ni en ymmärrä miten siitä voi nauttia ellei ne loput oo sit jyrkkää alamäkeä mutta epäilen koska kepu enduropyörälläEiks tollasella välillä mee kävelijät ohi?
riippuu miten kierrosherkkä kone on
mutta jos vaikka 90rpm ni joham sillä pääsee toistasataa metriä minuutissa
29erin 32/42 väleillä Paloheinän mäen ylös polkeneena voin todeta että kävelijät ei mee ohi.
Kun itsekseni eksyn tyhmäpyöräilemään, vauhti on kyllä ympäristöstä riippumatta sellaista hidasta lyllerrystä että tuo isompi takaratas on ihan kiva ja saanee eniten käyttöä. Toki No Shoxeilla ajellessa teknisten kohtien selätys hidastuu eikä voi vaan painaa samalla momentumilla ja/tai oon vaan nössö. Vaan kerran on yksinomaan mäen jyrkkyyden johdosta loppunut välit kesken (suht tasapintainen kallio) ja kyllähän se säikäytti, mutta kevyemmillä väleillä oisin luultavasti vaan kaatunut sivulle.