Mul on kans Gatorissa käyny tolleen. Tai en oo kokeillut laittaa vanteella ja paineita mut elementit ovat separoituneet.
Ostin vanhemman cyclocrossarin jonka alla on tosi leuhkat Reynoldsin hiilikuituvanteet mutta ne on tuubirenkaille. Nyt on alla Schwalben S-One 30mm tuubit ja löysin jo vaihtariksi G-One Speed 30mm tuubit mutta nää on turhan kapeita Kanta-Hämeen sorateille. Onkos jollain kokemusta cyclocross-tuubeista ihan kelvi- ja hiekkatiekäytössä? Ja jos on niin mistä niitä sais järkihintaan, kaikki saksan nettikaupat huutaa ei-oota ja oikeastaan ainoa järkevä diili minkä löysin olis nää mutta näissä on vähän turhan rouheat sivunappulat:
https://r2-bike.com/CHALLENGE-Tubular-Chicane-Cross-28-700-x-33C-PPS
Nämä taas olisi the renkaat mutta out of stock joka paikassa, Challengelta sais kyllä suoraan ihan päättömällä hinnalla:
https://www.bike24.com/p2370213.html
Mitäs vaihtoehtoja näille olis ja mistä löytäis järkihintaan?
Krossituubit on käytännössä kaikki kisarenkaita eli pistosuojaus minimaalinen ja 33 mm eli nykyinen sääntöjen sallima on aika lailla maksimileveys mitä löytyy. Ainakin Dugastilta saa kyllä fläskimpiäkin, mutta järkihinnoista on siinä kohtaa turha puhua.
Meinasin jo narista että ei nuo nyt kovin kevytrakenteisia ole kun painavat käytännössä kaikki noin 380-420 grammaa vaikka ovat vain 33mm leveitä mutta tuossa painossahan on jo sisuri mukana… Onkos kellään kokemusta miten 33mm cyclocross-tuubit kestää hiekkatiellä?
Tubeless-krossikumeilla ajaneena mutuilen, että kyllä kai ne tuubitkin hiekkatiellä kestää, sepelöidyllä kelvillä puhkeilee melko varmasti.
Juu, tavallista hiekka/soratietä kestää toki, sen sijaan tappajasepeli tosiaan tulee läpi, samoin lasi, joka sentään pysähtyy jo aika hyvin nykyisten maantierenkaiden pistosuojauksiin. (Kuvittelenko omiani, vai onko sepeli pienempi ongelma soralla ajettaessa, kun tien pinta ei tue terävää kiveä samalla tavalla rengasta kohti kuin asfaltti?)
Litku voi auttaa johonkin rajaan saakka, tosin myös noiden kyljet ovat herkempiä viilloille isommista terävistä kivistä ja vastaavista. Kyljet voi toki myös perinteiseen tapaan suojata itse Aquasure/Liquisole/vastaavalla.
Näin mä ainakin järkeilen, että soratiellä se pikkukivi uppoaa kuskin painon alla tiehen ja asvaltilla renkaaseen.
Kysytään nyt täällä, kun ei näy olevan gravelrenkaille omaa topikkia, että mikäs on nykyään the-gravekumi n. kokoa 40-622?
Tai “gravelkumi” silleen sais olla sekakäyttökelponen, että asfalttia tulee samoilla kumeilla ajettua aika paljon myös ja sais siinäkin rullata.
G-One Allaround evolution on ollu ennen suosikki, mutta siihenkin on ilmaantunut e25 leima, lisää materiaa ja jäykkyyttä, eikä oo kuulemma enää ollenkaan entisensä.
Myös rullaavuustestitulokset laskeneet lehmän hännän lailla.
Koville sora-alustoile ja asfaltille sopiva, rullaava mukavuusrengas siis haussa.
Vittoria Terreno, Teravail Cannonball, Panaracer GK SK, WTB Byway, Ultradynamico Rose/Cava?
Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 harmailla kyljillä FTW. Hyvin rullaava mutta silti pitävä, kestävä ilman turhaa painoa ja aika supple (ei nyt mikään Rene Herse Extralight mutta tosi mukava ajettava). Helppo tubeless-asennus. Eikä oo edes kallis, verkkiksessä näyttäis olevan nyt 43€/kpl. Noissa ollut saatavuusongelmaa viimeiset kuukaudet että varmaan ei kannata liian pitkään miettiä ennen ku myy taas loppuun.
Edit. jos merkittävä osa ajosta menee päällysteellä niin Terreno Zerokin hyvä vaihtoehto
Kiitos!
Täytyypä perehtyä, mitä mallia Vittoriaa laittaa, mutta aika lupaavilta näyttää.
Tossa myyntipalstalla on yhdet Veetire Rail kumit jotka on ihan helvetin hyvät.
-virhe- Ei taida olla enää, mutta saksasta varmaan saa.
WTB Byway ihan ok kovalla alustalla mutta hiekalla epämääräinen. Varsinkin pehmeässä hiekassa jota onneksi ei Suomessa älyttömästi ole niin siinä ei ole mitään propulsiota, liian slicksi eikä niillä sivunappuloilla tee mitään, ne on liian sivussa. Ja ennenkuin joku suosittelee Venturea niin sitä en laittais mihinkään, se kuvio on ihan omassa kategoriassaan imemään pikkukiviä jotka oikeesti jää sinne kuvioon ja kaivautuu lopulta läpi.
Nyt kiinnostaa ihan itseni ja myynninkin puolesta että millaisilla paineilla oot Bywaylla ajanut? Pitkään kelailin että voisin tän kauden sora-ajelut suorittaa Bywaylla mutta sain duunisponssina 2.1" leveet Terrenot
No emmä tommosia voi muistaa hei Hai 
Varmaan pari baria tai aavistuksen päälle, ei ainakaan yli kahtapuolta. Tämä siis fully loaded touring. 622x44mm kyseessä. Ne oli ainakin ihan väärä valinta tonne Latvian hiekkateille ei kamala nyt mä muistin sen hien määrän.
Suomessa tietty kovempi hiekka- ja soratiekanta mutta siis gravelglorifioitu slicksihän toi ByWay on. Ne sivunappulat on liian sivulla et niistä olis mitään hyötyä. Siinä vaiheessa kun ne olis tarpeeksi kosketuksissa soran kanssa auttaakseen niin kanttaat jo polvet yhtä paljon sorassa. Ja ne kevyemmät kuviot on vähänniinku näön vuoksi. Mukavahan se oli kestopäällysteellä ei siinä.
Siis what eikö jengi kirjaa rengaspaineita reissuvihkoon lyijykynällä
1 Like
Tuli tässä mieleen että oletko jo muistanut katsoa Tufon tarjontaa? Just muistin merkin ja niillä on ainakin ollut jotain vähän paksumpaa tuubia jotka kestäis vähän paremmin kuin cx-kisakumit.
Tulin vaan mainostamaan että Spessun Pathfinderit on hyvät! Tosi hyvä kaarrepito ja sliksi keskiosa tekee tästä hyvän ja nopeen renkaan! Ainut mitä tolta toivois on että ois hieman ohkasempi kylki mutta kaikkee ei voi saada. Nopeudessa häviää aavistuksen terra speedille mutta kaarrepito huomattavasti ennakoivampi.
1 Like
Huippurenkaat, ääni näille. Noistahan on ne ohkaset versiot just julkastu, pitäs kyljetki olla ohuemmat ellen väärin muista.