Koska kukaan ei osannut kertoa voiko renkaan kylkiä tiivistää sikaflexillä niin jouduin nyt kokeilemaan itse. Kerron sitten myöhemmin toimiiko/kaduttaako. Ainakin näyttää kunnon enduro proolta kun on renkaissa mustaksi sutatut logot!
nyt on kunnon tekemistä. tästä minä nautin
alibin keskiaukeama kampetta
2 Likes
Schwalben g-one allroundit alla ja 2km ajoa ja sepeli puhkasi. 
Hyvä pito talvella ja viime talven kestikin hyvin. Onko tullut uusia renkaita jotka ovat kevyet, kestää sepelin ja rullaa hyvin? 
Kuva liittyy.
elikkäs olikos tää skinny freddie nyt sitten 622-30? viittisiks kattoo tönärillä kuinka levee se on siinä sun kehälläs? mietin tässä asioita ja tää vähän liittyy.
Eikös kaikki g-one allroundit ole tubeless-renkaita, joten todennäköisesti niissä on tosi ohut kulutuspinta? Oletin siis, että sulla on sisurit käytössä?
En tiiä täyttääkö mikään noita vaatimuksia, mut itellä ainakin sisurin kanssa talvella ajaessa on spekseinä, että rengas on sisurille tarkoitettu ja siinä on suht korkeaa ja harvaa nappulaa. Seuraavaksi kiinnostaa testata ehkä Continental AT Ride. Nyt on jo monetta vuotta Smart Sam (ei plus) ajossa ja ainakin se on kestänyt. Ei rullaa, eikä taida olla kovin kevytkään.
Mä oon talvikrossikumiin speksannut ite nimenomaan tiheetä (keski)nappulaa siinä uskossa, että se toimii vähän niinkuin Schwalben Greenguard, eli kulutuspinta on niin käytännössä paksu että sepeli ei edes yllä sinne sisuriin asti, vaikka pehmeästä kumista läpi meneekin. En oo ihan varma että toimiiko tuo oikeasti niin, mutta se ainakin vois toimia, ja harvalla nappulalla ei ainakaan toimi. Eipä noi X-One Allroundit oo tainnu sepelille nöyrtyä kuin kerran, ja sillonkin loppuun skidattuna.
GravelKing SK taitaa kuulua noihin tiheisiin keskinappuloihin ja sellaista en kyllä enää talvella käytä. Viskoo lunta niin urakalla että lokarit on heti tukossa ja toi tiheän nappulaston pistosuojauskyky on kokemusperäisesti myös aivan yhtä huono kuin harvojen. Smart Sam (ei-Plus) on kans kumi, joka oli itelläni vähän väliä paikattavana.
Sanoisin että pistosuojaus on yksi asia ja kuvio toinen.
Hyvä tietää. Voi laittaa harvaan kuvioidut vihreet Misukat alle hyvillä mielin ilman pelkoa enemmistä fläteistä. Vaikka Jerry Tubelee Lewiksenä ne alle meneekin.
Joo, leveys nappulan ulkoreunasta toiseen on ehkä puolta milliä vajaa 30 milliä. Korkeus huippuun asti on jotain 27 milliä, nastan korkein reuna melkein siinä asti.
Kehä on H+Son Archetype, jonka sisäleveyshän on kai 17,5mm. Sisuri taitaa olla 25-32-milliselle merkattu.
Mitenkäs tämä - https://suomityres.fi/tuotteet/routa-tlr
Ostin puolisolle kommuuttirenkaiksi. Minusta vaikuttavat oikein hyviltä kaikkeen paitsi ekstreme-sään ajoon. Puoliso sanoi et rullaa huonommin ku Gravdalit mut paremmin ku W240 OG.
Gravdalit oli sen mielestä parhaat talvirenkaat, mutta ne puhkee paljon helpommin sepeliin ja maksaa paljon enemmän.
oukkidoukki ja kiitos! (:
missäpäin suomee ajelet? tai niinku paikallisesti koetko hyväksi talvirenkaaksi?
Hesan stadissa. En oikein tiiä, onko näillä kolmekymppisillä, liekö kolmekakkosillakaan, niin kauheasti oleellista eroa… Tai ainakaan sen suhteen, miten helppoa/turvallista niiden kanssa ajaminen on. Ehkä ne erot tulee esiin, kun väylät on melkein kuin kesällä ja rullaus on helppoa ja oleellista, eli toisaalta alku- ja lopputalven mustalla jäällä / muilla pikkulumikeleillä, kun jännittää liikaa ajaa pelkällä kumilla ja sitte toisaalta vanhan/auratun lumen keleillä eli yleensä jossain niissä keskitalven komeissa pakkaskeleissä - ainakin jos väylät on saatu ajoissa putsattua sohjomöhjöstä ennenku ne jäätyy tai sit jos on satanut jo tarpeeks lunta päälle.
Meinaan, että sitte ku on niitä sohjo-, jäinen sohjo tai paksu lumi -kelejä, niin yhtä cyclocrossiahan se sitten noilla kaikilla taitaa olla. Se on sitten jo teknistä ja vaatii vähän uskallusta/tyhmyyttä, joka multakin joskus loppuu kesken (hence plussanastapyörä vaikeille keleille).
Ja polanteille tuskin lähtisin noidenkaan kanssa vapaaehtoisesti enimmälti kanttailemaan, koska niiden kanssa on Xerxeksienkin kanssa joskus kuset sukassa, vaikka niissä sentään on suht tiuha nastajono reunassa. Mutta tuskin kokisin jonkun 38 Gravdalinkaan kanssa niiden päällä ja vieressä leikkimistä kovin turvalliseksi, en välttämättä edes plussarenkaiden.
Tää on siis mestoille/keleille, joissa joutuu ajamaan ajoradalla jostain syystä: esim. kun ei oo pyöräteitä tai se on vielä vitullisemmassa kunnossa kuin ajorata.
Ja - kuten jotkut mun jo varmaan odottaa muistuttavankin - pito jäällä on ruotsalaisessa nastarengastestissä todettu selvästi huonommaksi kuin muilla nastarenkailla. Kuulin tästä vasta vedettyäni ite lipat, ihmettelin aluksi että teinkö ite ajovirheen jota en vaan huomannut.
Mulla on nyt 30-622 Skinny Freddie hankittuna mutta vaikeuksia saada sitä asennettua Open Pro UST:lle. Harkitsen erillistä etupyörää jotta saisi sitten vaihdettua nastattomaan helpommin. Tai sitte myyn mokoman pois ja ajan vaan eri fillarilla nämä kelit.
Heh, tää pikku ominaisuus on kyllä huomattu. Viskoo nimittäin lokarin ohi suoraan nilkoille lumet, saa nähdä jaksaako vielä kuinka pitkälle kevättä tuolla setillä…
43mm gk sk on kyllä muuten toiminu hyvin, on sepeliäkin tähän asti kestänyt.
Täällä ja toisaalla muutamaan kertaan mainittu Continental AT RIDE on pistosuojauksineen vakuuttanut kyllä tänä talvena. Nastoilla tullu ajeltua vain harvakseltaan.
Mulla oli koko viime talven 32-622 GK SK ja toimi tosi hyvin. Semmmonen tiukanpuoleinen lokariclearancekin (5-10mm) mutta ei ollu lumen kanssa ongelmia. Tänä talvena eri pyörässä 43-584 GK SK ja tosi reilu lokarivara (~20mm), ei ongelmia. Toki kuvio menee tukkoon helpohkosti nuoskalumessa kuten mikä tahansa pikkunappula mutta jokakelin kompromissirenkaaksi rullavuuden ollessa etusijalla ihan hyvän olonen valinta.
okei kiitos asiallista arviointia ja mielipidettä
sillä tässä kyselen kun tosiaan tein silleen tymästi tossa ja ostin sen vigorosan mitä täällä kaupattiin ja sitte oon miettiny saisko siitä talvikelposta kulkinetta eli saisko sinne säädettyä 30mm renkaat nastoilla. en siis ees tiä miten on välyksien kanssa ja mitä enemmän sitä sanallistan ittekseni tai suollan tekstinä niin onhan se pöljä idea.
noh mitäs sitten vois tehdä ku tolla sexcx pärjää talvisin, mutta toisaalta isompi kumi ei olis pahitteeks nii ehkä mää rupeen vaan ennemmin totutteleen oleen kahden fillarin omistaja ja hyväksyn sen, että toisella ajan kesällä ja toisella talvella. ja että se talvella ajettava ei ehkä oliskaan toi sscx vaan joku mihin sais esim 29 kumia tms. hitto miksei? mut tää nyt menee ihan eri asioihin ku krossikumeihin ja nastarenkaisiin joten kiitos kun luit ja kiitos vielä kerran syväluotaavasta kelailusta re: skinny freddie