Ainii, mittailin yks päivä töissä taas huvikseni Suomi Tyres nastarenkaita, ja 23mm sisäleveydellä 622 kokoinen 50mm Routa ebike oli tosiasiassa 47mm levee, ja 54mm Gazza Extreme jotain 50mm levee
Eli kyllä noissa näyttäisi olevan pienehköjä heittoja koon suhteen, muttei mitään erikoista sinänsä
Erikoishuomiona Gazza Extreme jämäkkä napsahdus vanteelle vaikka sitä ei olla markkinoitu tubeleksena
Sillä vaan meinaan että kun liimailee irronneet, niin todennäkösesti siinä renkaassa ne nastat pysyy paremmin ku uudessa. Et ei pelkästään sitä hintaa kato, saa paljon pidempään hyötyä renkaasta. Semmosta nuukailua myös et roskiin menevistä nastarenkaista oon välillä ottanu talteen reunoilta hyväkuntosia nastoja.
Olis edessä hommaa kans - 3 talvea ajetusta Fat Freddiestä alkaa olee keskinastat ihan pyöreitä, pitäs repiä kaikki pois ja liimata uudet nastat tilalle ni menis varmaan vielä tää ja ens talvi sillä.
Toissapäivänä asensin kanssa Routa 42-622 120-piikkisenä Mavic XC421 -kehälle ja hieman yli 38mm tubelessina. Tuokaan ei pitäis olla TLR mutta Orangella tuntuu pitävän ilmat yhden työmatkan perusteella.
Edellisen omistajan jäljiltä takakumin nastat on aika rajussa kunnossa, mitä arvelette pysyiskö nuissa rei’issä enää uudet nastat?
Osa rei’istä on selkeesti lost cause ku ihan nappulan reuna revennyt, mutta kaikki ei oo ihan niin rikki.
Onko joku ajanut noilla Suomi Tyresin Piikkisioilla? Kannattaako ostaa vai pitäisikö pysyä ISPeissä?
Zoomaten löytyy laadun tae “45nr”. Ei pysy nasta vaikka mitä tekisit. Reijät on lyöty tehtaalla liian reunaan, joten nappula ei tue nastaa kunnolla. Ei oo edellisen omistajan vika.
Itellä piikkisika edessä ja isp takana.
Ensimmäinen piikkisika oli vino ja kyljet täynnä reikiä, takuuna tuli uusi, joka oli vähän vähemmän vino, mutta vieläkin täynnä reikiä. Kolmannessa ei enää ollut suurempia reikiä, muttei sekään ilmaa pitänyt. Oli kuitenkin suora, joten annoin olla ja löin sisurin sisään.
Ihan tuntuu olevan hyvin pitoa ja tuntuu rullaavankin kivasti. On kylläkin sähkömaastiksessa alla, joten en kunnolla pysty sanomaan rullaavuudesta.
Onko 50-622 koossa ainoa nastavaihtoehdot routa tai maraton winter? Kapeemmasta roudasta jäi jotenki tosi tunkkanen kuva rollerin edessä.
SuomiTyresin GazzaExtreme ja Hile W240 ovat molemmat nimellisesti 54-622, mutta taitavat molemmat olla todellisuudessa lähempänä 50-millisiä. Black Ice 200 on myös yksi vaihtoehto 50-622 koossa.
Vuotavat kyljet on kai saatu uusiin korjattua mut ihan vinkuroita noi on edelleen. Tuntuu olevan aika 50/50 tuleeko paketista huono vai kelvollinen. Takuu pelaa toki ja ajossa ihan pätevät.
Mites tota kun ostin Ice Spiker Prot 27.5x2.6" koossa ja mietin tässä että millä onnistumisprosentilla näihin on saatu tubeless pitämään. Renkaat on ne TL Evo vai mitkälie tubelessversiot ja kehinä DT:n M502 eli myös tubelesskehä. Litkuna viime aikoina ollut vähän mitä sattuu, lähinnä Joe’s Ecoa. Kaikki tubelekset olleet sen verran helppoja viime vuosina etten oo jaksanu ees miettiä mitään haasteita. Joku muistikuva mulla silti on että ISP ei oo helpoimmasta päästä ja varmaan litkullakin jotain merkitystä kun pakkasilla meinaa ajaa.
Muistikuva on että ISP on ikävä punkea vanteelle, mutta sitten kyllä toimii. Litkuna toi sama Joe’s.
Muutama vuosi sitten uusien 29” ISPien kylkien tiivistymisessä kesti joku aika, mutta piti tosi hyvin ilmat sen jälkeen. Litku magic milk/stans/orange.
Kyl mä sen kehälle saan, sen verran voin itteäni olkapäälle taputtaa. Ja napsautin hoitaa loput.
Mut hyvä tietää että toimii. Litkua pitää joka tapauksessa ostaa lisää niin pitää kattoo mitä tällä kertaa tarttuu mukaan.
Kiitos.
Uudet voi pitää hyvinkin nätisti mutta vanhojen sisureilla ajettujen ispien tiiviiksi saaminen ei ole ollut helppoa, ainakaan liteskin, en tiiä onko DD:n laita toinen. Sanoisin että kandee aloittaa pari päivää ennen kuin tarviit mihinkään tositoimiin ja kaataa jotain kunnolliseksi tietämääsi litkua vähintään desi per pääty jo kättelyssä
Aika hintsusti yleensä litkua laitan, ilman erityistä syytä. ISPien kohdalla ajattelin tosin laittaa reilusti. Desi kuulostaa hurjalta mutta jotain sellaista ajattelin itsekkin. Ja onhan se silti 2.6" eikä mikään parituumanen luiru.
Mulla on ollut 27.5x2.6” Liteskin ISPeet useamman vuoden käytössä. Täysin huoletonta on tubeless elämä ollut niiden kanssa, mikä on melkeen ihme kun ne kyljet on niin ohuet. Stania aiemmin ja viime talvena Orangen talvi-litkua ollut käytössä. Uudemmat DD-versiot luulis olevan vielä huolettomammat kun ovat ihan virallisesti TLE.
Vajaa kaks talvea kesti 27,5x2,6 isp sähkömaasturissa takana tubelesina ennen ku anto periksi. Ihan hyvä suoritus.
Suomi Tyres meni keväällä konkkaan, eli pitäis keksiä varmaan jotain muuta tilalle. Perus kaupunkiajoon Tampereen huonosti hoidetuille kaduille. Ennen ajelin Ice spiker Proolla, mutta ne tuntuu aika rajuilta renkailta. Ajattelin kokeilla jotain miedompaa.
Continental Spike 240:ssä piikit on omituisesti vierekkäin… ja peräkkäin… varmaan paska pito?
Schwalbe Marathon Winterissä nastat on “normaalisti” eli haulikolla ammutun näköisesti ripoteltu pitkin poikin renkaan kuviota.
Kumpikohan näistä olisi parempi valinta? 42mm kokoa ajattelin. Jos lunta on kauheasti, niin voinee mennä kävellen, nyt kun ei ole enää pakko päästä pyörällä ajamaan joka kelissä.
Onko muita vaihtoehtoja nastarenkaiksi, jos ei nappuloita halua kokeilla? 
Olen ollut tyytyväinen Continental Spike 240:een Helsingin jäillä päivittäisessä työmatka-ajossa (4-8 km suuntaansa) + muussa normiajossa . Käytössä 37mm versio. Seuraavaksi ostan ehkä 42-milliset.