Keskiön kierteet pitää rotsata eli puhdistaa mahdollisista maalijäämistä, pölystä ja muusta mikä estää keskiön kiertymisen käsipelillä pohjaan. Samalla kertaa kannattaa tehdä feissaus, eli keskiön ulkopintojen tasoittaminen, jotta keskiön kupit pääsee kiristymään ilman välyksiä.
E: Tämä tehdään tietysti parhaiten pyöräliikkeessä (maksaa 50-100 euroa) siihen soveltuvilla työkaluilla. Toisaalta olen minäkin (ja varmasti moni muukin) runtannut keskiön kiinni työkalulla ilman feissausta tai rotsaamista. Tämä on tietty väärää asentamista ja voi lyhentää keskiön käyttöikää tai hankaloittaa poisottoa.
Toivon, että ei ois, mutta feissaus + rotsaus on tarjottu miulle halvimmillaan 40 € per runko ja sillonkin olin viemässä kahta runkoa liikkeeseen. Hi5bikesissä se oli 80-100 euroa per runko, mut isojen ostosten yhteydessä ilmasta, mistä tietenkin plussaa.
Ilmiantoja Helsingin halvimmasta keskiötyöstä?
E: Miun hinta Yläfemmasta olikin siis keskiölle, kierteille ja emäputkelle.
Merten kauhulla on ainakin kierteet ihan kuivat, korjaa se ensimmäisenä!
Tämä on sen verran tärkeä juttu omasta mielestäni, että en etsisi halvinta vaihtoehtoa. Hi5Bikesissä oon teettänyt yhden runkoni valmistelun ja sitä voin suositella, hinnat on näkyvillä: http://www.hi5bikes.fi/~jJTex0000001/?Y999=MSC&Y103=10
Shock Therapyssä (aiemmin Foxcomp Helsinki) on myöskin osaaminen näissä jutuissa vahva. En tiedä hinnoista, runkosetin (ym. tavaraa) sieltä ostaessa sain valmistelun samaan hintaan.
No huhhuh, 50€ keskiön rotsaus. Kannattaisko vaihtaa LBS? Turun Visalla maksaa korkeintaan kympin, ilmainen operaatio jos jää juttelemaan mukavia. 50€, hahha.
Ongelma on tämä. Ostin tossa Sugino super mightyt ja nopeen googletuksen perusteella 107mm Iso pitäs toimia näiden kanssa. Ongelmana on ranskis keskiö ja tuota jis akselista sais sieltä Velo Orangesta. Sheldonin opetuksen mukaan 111mm(kö) jis toimisi. Ei nyt hirveästi kyllä huvittaisi alkaa pelleilemään noiden viisteiden kanssa, mutta ei oikeen ole vaihtoehtoja. Mielipiteitä?
“If you install an ISO crank on a J.I.S. spindle, it will sit about 4.5 mm farther out than it would on an ISO spindle of the same length.”
“Conversely, if you install a J.I.S. crank on an ISO spindle, it will wind up about 4.5 mm farther in than it would on a J.I.S spindle of the same length.”
muistaakseni mulla on joskus ollut tollaset asennettuna 111mm iso keskiön kanssa ja ketjulinja muistaakseni oli melko lähellä…en tosin ole tästä nyt aivan 100 varma. mikäli näin, niin osta vaikka patonki kupit ja sen kaveriksi iso akseli.
Sheldon Brownin mukaan D-A 7402 kammilla pitäis tulla 112 keskiöllä 43.5 ketjulinja ja täten 110 42.5 mutta kun mittaan niin näyttää jotain 45 ja 46 väliltä. Mittaankohan päin vittua vai mistähän kiikastaa?
e.Ja nytkö sen tajuan, että setä Sheldonin databeississä se ketjulinja on mitattu sisemmältä rattaalta, you must be kiddings me. Vittu että on tyhmä olo.
e2.Tai siis:
“measured to the midpoint between the rings.
with typical 5 mm chainring spacing, this puts the inner at 41 mm, the outer at 46 mm.”
Onko kukaan hommaillut spacereitä kasettikeskiöönsä? Mistäköhän niitä saisi? Muistelen että esim. SKF-keskiön mukana tulisi moisia.
Ongelmana on 68mm Italo muhvi johon pitäisi saada asennettua Campan 70mm Centaur kasettikeskiö. Ainakin vetopuolta haluaisin speissata millillä. Yks vaihtoehto ois kaventaa ITA-kellokeskiön lukkorengasta ja iskeä se kiinni.
Kysynpä nyt täälläkin: Campan süperrecord maantiekammet: keskiön pituus kontra ketjulinja? Eli minkä pituisella keskiöllä 42mm? Tai jos ei tuohon löydy vastausta, niin vastaus muotoa “keskiö y mm tuottaa ketjulinjan x mm” auttaa myöskin ahdistukseeni.
Jake, millä tahansa sorvilla saa sen verran napattua matskua BSA-spacerin sisäpinnasta, että se holahtaa italokierteiden päälle. Ero on sen verran pieni, että hätätapauksessa ja paremman puutteessa muutoksen voi tehdä käsin tai askarteluporakoneella hiomallakin.
Velosolon kahdeksan puntaa oli itselle liian suolainen hinta spacereista. Käytin 68mm italokeskiön kanssa USIT-tiivistettä vetopuolen speissaamiseen. Eli tämmönen
Käytetään hydrauliikassa joidenkin nippojen kanssa tasotiivisteenä ja on halpa (<1€).
Ulkoreuna taitaa olla messinkiä ja sisäpuolen kumiosan saa helposti pullautettua pois. En tiedä käyttämäni tiivisteen tarkkaa kokoa, koska nappasin sen työpaikan romulaatikosta. Löytyy kuitenkin metrisiä ja tuumaisia. Sisähalkaisija osui melko kivasti samoihin mittoihin italokierteen kanssa (36mm). Ulkohalkaisija olisi voinut olla pienempikin. Paksuuttahan noilla on reilusti enemmän kuin tuo milli, heitetään nyt vaikka arvio 2,5-3mm.
