Keskiö, kammet ja ketjulinja

Pienin välys mikä mulla on ollut oli millin luokkaa Gitanessa. ~40v vanha runko Vitus putkesta yhdistettynä nelimänttikeskiöön (<3) johti siihen että joka kerta kun polkas kovempaa niin spideri haukkas palan chainstaystä. Uusi keskiöakseli vei ketjulinjaa 1½mm ulommas joka ratkaisi ongelman suurimmaksi osaksi.

Pursuitissa (Columbus MAX) on vastaava välys mutta ongelmia ei ole esiintynyt. Johtuu jäykemmästä rungosta. Miyatani on jotain siitä välistä ja välillä ottaa hittiä. Muissa rungoissa (=uudemmat) chainstayt ovat olleet muodoltaan erilaiset joten ongelmaa ei ole ollut.

Riippuu ihan rungosta siis. Myös toi nelikanttikeskiö vs. ulkoiset keskiölaakerit jäykkyyshomma voi vaikuttaa.

about 1-2 mm oman kokemuksen mukaan.

Kyseessä on disko-rossini ja stronglight track 2000. Aika jämäkältä nuo chainstayt vaikuttaa kun takadroppeja puristelin läjään. Juuri tässä mietin että oisko sittenkin pitänyt hommata 119mm shimpan keskiölle AX-600 kammet kaveriksi =) Kellään tarvetta stronglighteille ja UN55 107mm ITA-keskiölle? Näin niitä oppirahoja maksellaan http://forum.huskermax.com/vbbs/images/smilies/facepalm.gif

eli 107-millisellä tulee turhan lähelle ketjuputkea niin kelasit heittää vaatimattomasti 1,2 senttiä lisää akseliin?

e. taidatkin puhua kokonaan eri voimansiirtovaihtoehdosta?

Juu nykyinen on siis tuo un55 + SL 2000. Vaihtoehtona olis rungon mukana tullut 119mm shimppa ja siihen tyystin eri kammet eli ne AX600 maantiekammet. Niissä voisi sitten rattaan sijoittelulla koplata ketjulinjaa.

Hmm. Missäspäin sä Jooseppi vaikutat? Mä voisin mahdollisesti olla kiinnostunu tosta kampisetistä. Keskiölle ei oo käyttöä mutta jos ny välttämättä tahdot ni voin senkin ostaa pois kuleksimasta.

Oulusahan mää vaikuttelen, oot kampisetistä kiinnostuneiden-listalla sijalla 3. Tosin, näytin tuota pakettia ittiäni viisaammalle ja se meinas että ei tuosa välttämäti ole mittää ongelmaa.

Eräs tarina ketjulinjan selvittelystä, josta voi olla apua. Käsissä kammet, tiedossa haluttu ketjulinja, what next?

Mittailut:

  1. Nelikanttireiän sisälle kuikuilemalla ja tönärillä mitaten määritin, että akselin pään ja kammen kiinnityspulttia vastaavan pinnan väliin jää neljä milliä.
  2. Kiinnityspulttia vastaavan pinnan ja pöytälevyn väliin jäi 26,3 mm, kun painoin kammen pöydälle suoraan.
  3. Spiderin ulkopinnan ja pöytälevyn välinen mitta oli 12,3 mm.

Laskemiset:

  1. Jotta ketjulinjaksi tulisi 4 mm paksun rattaan kanssa 53 mm, spiderin ulkopinnan tulee olla 51 mm etäisyydellä keskilinjasta.
  2. 51 mm - 12,3 mm = pöytälevystä otettu referenssimitta, jonka etäisyys keskilinjalta on 38,7 mm.
  3. Pöytälevystä kammen kiinnityspulttia vastaavalle pinnalle päästään näin: 38,7 mm + 26,3 mm = 65 mm
  4. Äskeisestä pinnasta keskiöakselin päähän: 65 mm - 4 mm = 61 mm.
  5. Akselihan lähtee keskilinjalta kahteen suuntaan: 61 mm * 2 = 122 mm.

Ja semmonen 122-millisellä akselilla varustettu keskiö löytyi kaupasta.

Kyseessä oli maastokampi, joka jäi pikkurattaan kiinnityskohtien varaan suoraan, mikä helpotti mittaamista. Jos näitä ei ole, kammen alle voi laittaa tuen, kunhan käyttää samaa tukea kakkos- ja kolmoskohdissa.

Todellakin hyödyllinen! Vaiheessa 1 kampi oli kiristetty akseliin ihan pultilla tiukasti eiksje.

Eiku kattelin vaan akselin jättämiä jälkiä, niistä näki mihin asti akselin kärki on työntynyt. (Hehe.) Tällä tavalla tarkkuus on ihan riittävä, koska uuden keskiön akseli kuitenkin saattaa asentua ihan vähäsen eri kohtaan.

Toki jos kammissa on vielä akseli kiinni, mittauksen voi tehdä ennen irrottamista.

Aihetta liipaten:

http://traceur.ressu.fi/other/keskio/

Minkätyyppinen keskiö on kyseessä? Saako tuollaisia uusia kenties? Eturatas on kokolailla kiinteästi törkätty kampeen kiinni.

Rungon keskiömuhvissa ei siis ole kierteitä lainkaan, vaan akseli on kuvissa näkyvällä ohuella mutterilla kiristetty runkoon.

Runko on “GX 2000” suoraan Länsi-Saksasta.

Ostin rungon Tampereelta Etapilta ja tarkoitus rakennella vaimokkeelle kulkine.

Ns. kello-Fauber, saa, jep. Se, kannattaako, on eri asia. Uita kaikki partsit tärpätissä, putsaa, kasaa vanhoilla ja ole tyytyväinen. Rahaa siihen ei kannata lyödä kiinni.

Okei, kiitos inffosta. Palikat on kohtuuhyvässä kunnossa pesun jälkeen, ja ketjulinjakin on n. 42mm. Näillä mennään sitten varmaan :slight_smile:

Juu, ko. runkoon ei kannata alkaa investoimaan käyttöosia kummempia. Toi keskiölaakerisysteemi on periaatteessa tosi toimiva, kestää mitä vain, on halpa ja varaosia Suomi täynnä. Miinuksina paino, vaihtokampien harvinaisuus/sopimattomuus ja huollon raskaus. Mut jos noilla kammilla ketjulinja osuu 42 milliin, niin älä mene muuttamaan mitään. Oikein kasattuna ja täyteen vaseliinia pumpattuna kestää seuraavalle vuosikymmenelle.

googlettelu aiheuttaa päänvaivaa… Gimondit kammiksi: miksi ketjulinjaksi tarjoillaan 45mm? eikös 42 mm ole se mihin pyritään. toiset sivut sanoo että iso jis keskiö 103 mm shimano style ja toiset 110mm? 42 mm pyrkimyksenä ja 110mm antaa 45mm linjan, joten 45mm miinus 3mm ois 42 mm. joten 3 mm keskiöstä pois niin 107mm ois 42mm linja?

Eikös se pidä laskea se 3mm pois kummaltakin puolilta eli 104mm keskiö siis ja siis tollasesta en oo kuullukaan eli 103 mm varmaan sitten?

103 peruspaska italokierre-shimanon löytäminen kivijaloista vissiin mahdoton tehtävä. vinkkiä saa antaa.

103 millisellä tykittelen ite ja 42 (±0.5mm) ketjulinja.

E: soita urheiluaittaan ja kysy sieltä.

joo ei se millintarkkaa oo! 103 mm ostoon :slight_smile: kiitti.

Mikäs neuvoksi: Yritin asennella Mieleciin UN55 -keskiötä, mutta keskiö jämähtää muutaman kierroksen jälkeen kuin seinään. Sama tapahtuu molemmilla puolilla. Ton kierteethän on vähän tollein kiilamaisesti alussa, että mietin, voiko keskiömuhvi olla halkasijaltaan liian pieni? Rungon kierteet näyttäis olevan ihan ok.
http://imageshack.us/a/img818/2060/keski3.jpg
http://imageshack.us/a/img715/1147/keski2.jpg
http://imageshack.us/a/img33/649/keski1.jpg