^“we are going to need more mentos”
Christianiabikes koettaa jenkkimarkkinoille tuotemerkillä Boxcycles. Mainossaitin perusteella sanoisin, että meininki on just oikee.
Tänään lähti muutama pitkän Bakfiets Cargobiken tilaus vetämään, neljän viikon päästä pitäisi olla lisää perheenkuljetushässäköitä kaupungissa.
Kirppiskuvia
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/16064_397295497953_6098913_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/16064_397295592953_3405698_n.jpg
^Mikäs toi oikeenpuoleinen on?
^^ikifillarista tilattiin.
^insera!
“Polkupyörä ei kelpaa lipputangon kuljettamiseen” ja muuta pyöriin liittyvää kuljetustietoutta HS:ssa.
K-Mikko - 6:17, 17.6.2010 » ["Polkupyörä ei kelpaa lipputangon kuljettamiseen"](http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Polkupyörä+ei+kelpaa+lipputangon+kuljettamiseen/1135257643704/?cmp=tm_etu_uusimmat_uutiset) ja muuta pyöriin liittyvää kuljetustietoutta HS:ssa. [lipputankokuva]no tästä tekstistähän löytyi kiinnostavia. Pääasiassa niin, että suomen lainsäädäntö olisi ehkä syytä tarkistaa:
Seikkoja, jotka olisi syytä tarkistaa:
- maksimikuljetuskapasiteetti, jotkut kaksipyöräiset tavarafillarit on suunniteltu isommalle kuormalle
- Lasten kuljetus etuboksissa.
…ja miksi tavaran ylitys-rajat katsotaan eturattaasta?
^ “Pelkkä etulava” → pitääkö olla turvaistuin, mistä nassikka ei pääse irtautumaan ajon aikana? Voisikohan eturattaasta mittaaminen liittyän siihen, miten kuormattuna kuorma on mahdollisimman vakaa.
Edit: tekstiä selkeytetty.
hs-sitaatti:
huoh Tästä maasta se ei turha “jeesustelu” ihan heti lopu.
Naurettavaa sääntöviidakkoa ladata pyörille kun näitä ei kuitenkaan ole mitään resursseja valvoa ja niiden järkevyydestä muutenkin voidaan olla montaa mieltä. Mm. tuo “kuormaa enintään 50kg” on aivan naurettava suhteellisuudessaan, koska 50kg ero kokonaismassassa saattaa aiheutua puhtaasti kuljettajan painosta(kokonaismassaahan näillä aina pyritään rajaamaan) ja pyörille kun ei ole rekisteröintiä niin ei ole määritelty kuinka lihava ihminen saa ajaa milläkin pyörällä.
Toi eturatas saattaa tarkoittaa tossa kyllä etukiekkoakin. Pohjois-Pohjanmaalla kun tuntuuvat puhuvan kiekoista rattaina :).
Edit: Ainiin ja sitten siellä kumit on tussuna, jos niissä ei oo ilmaa, heh. Nimimerkillä: vaimoke seudulta ja välillä on terminologia aiheuttanu hämmennystä.
^joo, samaa uumoilin, ja “takana” sit varmaan implisiittisesti viitataan takakiekkoon 
Juu sitä se tarkoittaa kyllä, eturengasta, joka useimmissa tapauksissa on sitten myös se “uloin osa”.
On myönnettävä, että olen katsellut mielenkiinnolla porukan etulavafillareita, joissa kyydissä istuu penskoja (kuvausrekvisiittaa?) tai puhutaan niiden kuskailusta - Mua kuumottais ilman turvaistuimia tai jonkunlaista vyösysteemiä (onko näissä?) laittaa omia nassikoita koppaan jos liikutaan liikenteen seassa. Vahinkotilanteessa voi olla hankalaa, kun vakuutusyhtiöt ja polliisi tulkitsee tuota muinaisjäännöslakia kuin piru raamattua. Kunpa täälläkin kehittyisi kulttuuri, jossa lakeja muunnettaisiin käytännönläheisempään suuntaan herkemmin.
Ainakin Mechelininkadulla olen useamman kerran bongannut jonkun laatikkofillaroivat jälkikasvuaan.
Eli siis istuin pitää olla, mutta siitä, missä lapsi on, ei puhuta mitään. Lavalla ei saa kuljettaa, eikä tarakalla, eikä ohjaustangolla, ei vaakaputkella. Mutta nähdäkseni sen istuimen voi kiinnittää lavalle, tarakalle, tangolle tai vaikka vaakaputkelle.
Itse itseäni täydennellen, siitä lapselle sopivasta istuimestakaan ei sanota käsittääkseni mitään tarkempaa.