Vissiin liikaa erilaisia pyöriä tai sit vaan väsymys. Ajoin jalkajarrullisella mummiksella kuntosalin pihalle ja saman tien unohdin, miten se pysäytetään. Ei muuta kun tossu maahaan ja näin sit pyöräparkkiin. Hieman nolotti ton respatyypin edessä.
8 Likes
En tiiä olenko tekemässä jälkikasvulleni karhunpalvelusta, kun hänellä ei ole ollut jalkajarrullista pyörää ja tuskin tuleekaan.
1 Like
Aika klassikko varmaan mutta pitihän se tapahtua lopulta
Lenkillä oli työkalut mukana kun tein hienosäätöä ohjaamoon
Unohdin sitten laittaa etujarrun (canti) yhdysvaijerin takas
1 Like
Luulin kiristäväni tuumaista tankoa ihan oikein tuumaiseen klämppiin. Aina vaan pyöri paikallaan, kunnes lopulta kromattu/sinkitty "pykälä"kantainen pultti katkesi kierteistään. Hups, oisko sittenkin tullut muovisen tönärin lukema vähän huolimattomasti luettua
2 Likes
ny o rottaa. minkälaine venymä oli ketjussa?
1 Like
Liikaa, tai sit vaan yks heikko lenkki. Ei toi ketju ihan hirveen ajettu ollu nyt ku mietin
Nyt en kyllä hahmota mitä tässä on meneillään
Onkohan toi iso kuusiokolopultin kanta rutussa. En tiiä.
Kaapelin säätönipukka ylösalaisin ja tietty jo pätkitty ja viimeistelty vaijeri.
3 Likes
Ajelin eilen mökille ja perille päästyäni laitoin pyörän nojaamaan seinää vasten. On todella hienoa että isäni on rakentanut räystäspääskyille pönttöjä ja pesintä näyttää onnistuneen. Toisaalta oli aamulla kypärä täynnä paskaa.
17 Likes
Ei hatullinen vaan kypärällinen paskaa
1 Like
Mites näitä nyt sattuukin. Kurvasin eilen poolopyörällä reppu selässä pienellä kiireellä liian läheltä skuuttia. Joku remeli nappas kiinni. Trash bag 1 - skuutti 0.
7 Likes
Haalin eri kaupoista viimeisen vuoden aikana GRX 800 -osasarjan. Toisessa kahvassa oli öljyt ja oliivi (mitä hittoo, miksi, oi miksi?!) valmiiksi, toisessa ei. Asentaessa en tajunnut että sinne kahvaan oli tungettu oliivi ja meni tuplana, sillä seurauksella että kahva meni rikki 
Onneksi lbs:stä löytyi korvaava, mutta kesälomabudjetti menikin sitten pakkasen puolelle. Oppirahoja…
3 Likes
Luulis, että kolmas kerta toden sanoo, mutta jälleen alkoi konelaakerikeskiön vasen kuppi pyöriä tyhjää hampaat irvessä kiristämisen seurauksena… löytyisköhän Pasilan Pajalta kierrelukitetta tai sellasta lvi-hommissa kierteiden väliin laitettavaa valkoista nauhaa, jos yrittäis huomenna tehdä jonkun purkkakorjauksen 
vai mikä on YV®:n virallinen suositus™ ?
Kumpi meni rikki siis, keskiön kierteet vai kuppi? Jos keskiö niin just ihmettelin semmosta tuotetta mikä on tarkoitettu pyörään mis on korkannu kierteet, mikä keskiö?
Mul löytyy kahdenlaista LVI nauhaa Konalasta, saa tulla hakemaan pätkät ilmaseks, ei oo kalliita kaupassakaan, mut en oo ihan varma korjauksen onnistumis %. Se hamppu mitä putkiliitoksis myös käytetään on vähä kestävämpi materiaali mut sitä mul ei oo
1 Like
Kasarirossinin teräsmuhvi ja nimetön käppäinen ITA-konelaakeri. jonka leveys on enemän 68mm ITA-keskiöissä käytännössä aina käytettävän 70mm sijaan, minkä vuoksi nds- eli ei-kampipuolen kuppi ruuvautuu hieman syvemmälle kuin kuuluis. Tässä siis yks muuttuja lisää (loppuuko keskiömuhvista kierteet, ja jos niin eikö sen kuuluis vaikuttaa päin vastoin siten, että kuppi jumahtaa eikä liiku enää kiristyssuuntaan?)
Koitin hieman kompensoida tätä laittamalla löytämäni sopivan kokoisen ohuen prikan konelaakerin metallisen kotelon ja ei-vetopuolen irtoavan alsakupin. Toistakin kuppia koitin irroittaa, mutta konelaakeri jäi kuppiin kiinni ja akseli irtosi, niin luovutin sen suhteen suosiolla.
Kummissakaan kierteissä ei näy mun silmiin vauriota, mutta luulen että kupin ja/tai rungon kierteet oli jo lähtökohtaisesti “korkeudeltaan” pikkuisen alimittaiset, ja niiden “harjojen” korkkaaminen mahdollistaa kierteiden “hyppimisen”? (paremman sanaston puutteessa lainausmerkkejä).
Kiitti tarjouksesta, oon tosin Itä-Helsingissä eli Prisman rautaosasto lähempänä.
Okei, tää mun törmäämäni tuote oli 68mm eli ei varmaa sulle mut jätän sen tähän myöhempiä haun kautta eksyneitä varten First threadless square taper bottom bracket 68mm shell all lenghts | The Cycle Clinic
Enpä tiedä, kyllä mun kokemuksella jos kierteet loppuu niin se on rankkaa kierteille ja saattaa korkata, en oo tosin keskiöitä korkannut. Mutta varmaan joku asiaan vihkiytynyt jatkaa tästä, voisin kuvitella että rotsaamalla ja uudella keskiöllä kannattaa lähteä etenemään 
3 Likes
Käyttämätön varasisuri satulatolpassa kiinni repaleisesta pakkauksesta ulos tursuten, koska katu-uskottavuus ja rosmojen epähoukuttelu. Muutama viikko siinä meni, kun huomasin betonireiteni hiljalleen hinkanneen komean reijän siihen.