Mistä huomasit? Tuntuko ajossa jo?
No jos ei tuntunut niin varmaan makasi maassa sillon
oliks tää mjolnir-terästä
lol
Piti saada Favorit jalkajarrunavasta ratas irti ja en saanut millään lukkorengasta aukeamaan. En vaikka koitin kumpaankin suuntaan ja aina vaan järemmillä välineillä. Ihmettelin vielä että aika typerää että ne haka avaimen paikat on semmoset pyöreäpohjaiset.
Suunnittelin jo kaasulla lämmittämistä kunnes tajusin että niin tässähän on semmonen sokka vaan.
Renkaiden vaihdon yhteydessä havaitsin etukiekossa klesat laakerit. Vähän ihmettelin tätä, koska en viime vuoden lenkeillä huomannut mitään, mutten alkanut epäillä itseäni liiaksi. Ostin siis uudet laakerit. Tämän jälkeen totesin ettei halpislaakeriprässissäni ole oikean kokoisia sovitteita asennusta varten, joten kävin 3d-tulostamassa ne kirjastossa.
Tänä aamuna irroitin päätyholkit, kokeilin laakereita ja totesin ne ehjiksi ja smuuteiksi. “Välys” ja “ylimääräinen kitka” oli kai käytännössä irroitettavista päätyholkeista kiinni pitäessä ja kiekkoa pyörittäessä esiintyvää pientä takkuilua. Jos kiekkoa pyörittää akselissa tai haarukassa kiinni, ei tunnu mitään. Rikkinäiset laakerit diagnosoitiin tietenkin päätyholkeista kiinni pitäen.
Jos nyt jotain positiivista, niin kun noista laakereista aika jättää on ainakin kaikki kamppeet valmiina…
Ihmettelin eilen kun tuntui olevan poikkeuksellisen paljon floatia klossin ja polkimen välillä. Kotosalla kurkkaus kengänpohjaan paljasti sen, että klossin ruuvit olivat ilmeisesti löystyneet sen verran, että klossi oli päässyt liikkumaan alustassaan, ja spd klossi oli iloisesti kalvanut isohkolta alueelta usean millin reiän kengän pohjaan. Ruuvin kiristys ei edes riitä enää kiinnittämään kunnolla tuota klossia paikalleen. Fiksipirkkana ei muuta kuin se klossissa oleva alus- / kauluslevy ympäri, jolla sai kriittisen millin pari lisää varaa. Taas mennään, mutta saas nähdä kuinka pitkään toimii. Harmi kun vasta pari vuotta ollu ajossa nuo kengät.
Mitä me tästä opimme? Tarkistakaa ne klossien ruuvit tasaisin väliajoin…
Yleensä oon jälkikiristellyt klossien ruuvit 1-2 lenkin jälkeen, sen jälkeen ne ei kyllä enää omia aikojaan löysty. Ja asennus rasvan kanssa tietysti, etteivät ruostu kiinni.
Se on kyllä melkoinen turvallisuusriski, kun klossin kiinnitys löystyy. Meinasin paskoa housuuni kerran, kun en vaan saanut toista jalkaa irti polkimesta tämän seurauksena.
Klikkaamalla video auki, en saanu embedattua.
Ei toi sramin klappirengas oikeen pitänyt. Ihmettelin ku keskiö vähän naksui. Prikka korjaa
Mietin et mikä siinä nyt on ku ei meinaa ihan kunnollista ajoasentoo löytyy. No ei varmaan ku oon ostanu liian pienen rungon juum. Oppirahat jne…
no sain nyt lopulta kolmijalkaisella ulosvetäjällä kiukuttelevan kammen irti. vaan kuinkas ollakaan, jotenkin se sivalsi samalla keskiön akselista kierteet silpuksi ja kun laitoin uuden kammen paikalleen niin pultti ei mennytkään enää paikalleen.
tälleen sitä oppii. uutta keskiötä peliin vaan.
Tulossa myyntiin jotain?
Oliko sulla joku suoja akselin pään ja ulosvetäjän välissä? Voipi olla, että ne akselin kierteet voi pelastaa vielä kierretapilla. Ei välttämättä löydy ihan jokaisesta shimano service centeristä moista, vaan pitää ettiä joku vanhan ajan pyöräkorjaamo
Oli joo mutta olisko ollut sit liian höttösesti se siinä. Piti meinaan käyttää ihan voimaa 
ens kerralla varovaisemmin.
Joo pitääkin käydä kysymässä jostain huoltamosta kun meen ohi, kiitos vinkistä!
Pyörätohtori kieltäyty kerran korjaamasta kierteitä yhden Shimanon nelikanttikeskiön vetopuolelta, se oli semmonen yksilö joka lanasi kierteet joka kammenpultista jonka sinne reikään kiersin.
Perustelu oli että keskiön akseli on kuulemma niin kovaa tavaraa että siinä menee työkalut. En ruvennut väittämään vastaan.
Ei kyllä näytä äkkiseltään liian pieneltä. Stemmi on ainakin tosi lyhyt ja saddle to bar droppia ei juuri ollenkaan.
Satulatolppaa näkyy yli nyrkillinen, eli pieni on.
Tätä mäki funtsin ja ei tosiaan näytä itellään pieneltä. Mut sit ku oon fillarin päällä, niin näyttää ja ennen kaikkea tuntuu. Ihan ku polvet ois ajaessa jotenki liian lähellä ohjaamoo ja samoin pitkäselkäsenä tuntuu et oon todella pitkällä eturenkaan päällä. Pidempää stemmiä vois, mutta äkkiseltään tuntuu et sit ois kyllä todella sketchy tatsi ku nassu huitelee jossain etuakselin etupuolella? Sit jos laittais vähän setbacktolppaa nii vois tuoda jotain hyvää tähän? Emmä tiiä, intuitio vaan sanoo et toi tuntuu pieneltä. Tää on vasta mun toka tän kategorian tuote, nii ei oo tarpeeks kokemusta vaihtoehdoista. Harmittaa koska muuten erittäin makee vehje