Uijui-jui.
Herkku. Alkaa 650b kuumotella talvisesongille. Tuliko Bluntit Velobiasta vai SJS:ltä kumien kanssa? Velominen XT x Blunt -kiekkosettiä oon vähän katsellut sillä silmällä.
Bluntit tuli Velobian kautta ja sinne reilu kiitos hyvästä palvelusta ja diilistä (otettiin siis Chainthugin kanssa kimppatilaus kehistä). SJS:n kautta vaan kumekset.
zykkeli - 7:59, 3.12.2013 » vakautta tuntui tulevan selkeästi lisää kun keskiö tippui hieman (alan ymmärtää retkipyöräjeesuksia)Niinku Suikkari tuossa matemaattisesti todistaa, ei se keskiön korkeus muutu kuin muutaman millin. Arvaisin vakauden tunteen tulevan pääasiassa lisääntyneestä pyörivästä massasta, eli kasvaneista hyrrävoimista.
Lienee niin monta muuttujaa, ettei toi kokeilematta täysin selkiytyisi. Renkaiden profiili ja mitat ei kuitenkaan mee ihan ilmoitettujen mittojen mukaan ja paksu rengas saa pyörän käyttäytymään niin toisin, että tuskin sitä tulosta laskemalla löytää.
Hyvä että joku oikeesti kokeilee tota. Tai onhan noita netissä, mutta joo.
Edit: Gran bois cypres -randojeesusrenkaiden kanssa huomasin, että vaikka painoa ei renkaalla useampaa milliä kapeampaan verrattuna enempää ollutkaan, tuntui pyörä vakaammalta esim maantiellä lujaa mutkia ajaessa.
Vähän matalammat rengaspaineet, isompi kosketusala tien pintaan, ketä kaikkia meitä oli.
Hyvältä näyttää. Hienosti sain Beasleyn myymällä tartutettua 650B-taudin Juddaan. Heh heh.
hyvä meininki.
eniten kiinnostaa konkreettinen ajofiilis/-vauhti talvisessa kommuuttimatkanteossa vs. aikaisempien talvien setuppi. siis sitten joskus kun kilsoja kertyy enempi…
42mm on uusi 23mm
Pitää nyt vielä mitata, mutta kyllä tuossa tuo keskiö enemmän kuin vain pari milliä tippui. Vanne on vähän leveämpi ja rengas jää näin profiililtaan aika matalaksi. Tämä toki jo itsessään vaikuttaa myös ajotuntumaan kuin myös varmasti tuo massakin.
Tuossa goldsprintissähän muuten on keskiö jopa verrattaen korkealla. Muistaakseni kesällä velolla tuota ihmeteltiin ja oli Åffinityä ylempänä.
Zigura - 12:14, 3.12.2013 » .Herkku. Alkaa 650b kuumotella talvisesongille.Kuvioitua alle 50 millistä 650b-kumia ei liiemmin taida löytyä.
NKOTB - 15:51, 3.12.2013 »Vee Rubberin 1.95" taitaa olla kapein mitä on tullut vastaan, todellisesta leveydestä ei ole tietoa. Toivottavasti 650B-koon yleistymisen mukana tulisi jotain 30-45mm nappularenkaita.Zigura - 12:14, 3.12.2013 » .Herkku. Alkaa 650b kuumotella talvisesongille.Kuvioitua alle 50 millistä 650b-kumia ei liiemmin taida löytyä.
Mut mites jarru?
NKOTB - 15:51, 3.12.2013 »Totesin [saman asian](https://www.yksivaihde.net/old/3115/330647) kun pähkäilin tuota krossariani, mutta jos kahden tuuman 650b-nappula mahtuu konversiorunkoon, niin njams.Zigura - 12:14, 3.12.2013 » .Herkku. Alkaa 650b kuumotella talvisesongille.Kuvioitua alle 50 millistä 650b-kumia ei liiemmin taida löytyä.
No niin, nyt on mitattua numeroa kansalle.
650b (schwalbe 44mm noname kumi):
todellinen leveys 40mm tuolla Blunt vanteella
säde(akselista renkaan ulkokehälle ts.korkeus) 33,5cm
keskiön korkeus maasta(keskiöakselista) 28cm
verrokkina 700c/23&25 durano plus combo:
todelliset leveydet aika tarkkaan ilmoitetut
säde 23: 34cm ja 25: 34,5cm
tällä arviolla keskiö laski siis vajaan sentin.
tilaa olisi rungossa 650b koossa aina noin 48mm kumille (jopa 50mm).
fobba - 16:34, 3.12.2013 » Mut mites jarru?ei ole mitkään loppuun mietityt järkikiekot nämä joten ei jarruoptiota lainkaan. Ajatus olisi paremmalla ajalla speksata noille navoille jotkut nätit kiekot ja pistää näihin levarinavat.
Hyvää faktaa. Kiitos.
Kiitti hei.
Kuume nousee. Pitänee ottaa mittanauha kouraan ja tsiigailla omaa runkoa noiden mittojen valossa.
Nää mitat oli siis ilman kuskia. Joudut vaivaamaan vaimoa, että saadaan kumin litistyminen myös mitattua.
Toivottavasti et Judda pahastu, jos jatkan tähän semi-ooteeta.
asb - 22:50, 3.12.2013 » Nää mitat oli siis ilman kuskia. Joudut vaivaamaan vaimoa, että saadaan kumin litistyminen myös mitattua.Ei tosiaan käynyt mielessä, mutta en toisaalta ajatellut myöskään laittaa kiekkoa runkoon, jossa on alle millin clearancet chainstayiin tai satulaputkeen.
Tai niin, montakohan milliä kumi litistymisestä levenee matalilla paineilla? Krossikumia isommasta mulla ei juuri ole kokemusta, mutta äkkiseltään ajattelen, että litistyminen kohdistuu maata vasten, jolloin rengas leviää myös maata vasten, eikä kauttaaltaan renkaan ympärillä.
Oiskohan antti maininnut litistymisestä vain liittyen keskiön korkeuteen?
I’ll get me coat.
Hieno pyörä, erityisesti noilla uusilla kiekoilla. Kumma, kun ei muotiketjussa vielä puhuta näistä 650b -ihanuuksista.
NKOTB - 15:51, 3.12.2013 » Kuvioitua alle 50 millistä 650b-kumia ei liiemmin taida löytyä.[2Fresh](https://www.yksivaihde.net/old/10752)illä taitaa olla myynnissä 584-Nokiat sillä kuviolla, jonka Bruce Gordon kopsasi Rock n' Roadiin.
asb - 22:50, 3.12.2013 » Nää mitat oli siis ilman kuskia. Joudut vaivaamaan vaimoa, että saadaan kumin litistyminen myös mitattua.Veikkaan näiden 650b-henkilöiden lukeneen niin paljon Jan Heineä, että kumit painuvat kasaan [optimaalisesti tasan 15%](http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf).