Semmoinen kysymys tässä, että jos IC-junassa vie pyörää ihan maksetulla pyöräpaikalla, niin onko niissä pyöräpaikoissa jonkunlainen lukitusmahdollisuus, mihin pyörän saisi kiinni - vaikka omalla vaijerilukolla tjsp.?
En ole ainakaan kymmeneen vuoteen vieny pyörää junassa niin ei ole mitään muistikuvaa mimmoset ne oli.
Vai pitääkö ennen joka asemaa mennä sinne välikköön vahtimaan ettei joku nosta sitä pyörää laiturille sieltä…
Mr.Auer - 15:03, 4.1.2018 » Semmoinen kysymys tässä, että jos IC-junassa vie pyörää ihan maksetulla pyöräpaikalla, niin onko niissä pyöräpaikoissa jonkunlainen lukitusmahdollisuus, mihin pyörän saisi kiinni - vaikka omalla vaijerilukolla tjsp.? En ole ainakaan kymmeneen vuoteen vieny pyörää junassa niin ei ole mitään muistikuvaa mimmoset ne oli. Vai pitääkö ennen joka asemaa mennä sinne välikköön vahtimaan ettei joku nosta sitä pyörää laiturille sieltä...Viimeksi kun menin (kesällä) niin ei ollut mahdollisuutta lukita pyörää. Otin paikan läheltä ja kuikuilin neuroottisesti. Kuva telineestä: https://i.imgur.com/G3cttNJ.jpg
Kiitoksia nopeasta ja tyhjentävästä vastauksesta!
Pitää sitte ottaa paikka läheltä, ja seisoa välikössä ennen asemia.
Pitänee ottaa taittopyörän hankinta ohjelmaan reissuja varten…helpottas elämää ku laittas vaan laukkuun sen.
Mr.Auer - 15:10, 4.1.2018 » Kiitoksia nopeasta ja tyhjentävästä vastauksesta! Pitää sitte ottaa paikka läheltä, ja seisoa välikössä ennen asemia. Pitänee ottaa taittopyörän hankinta ohjelmaan reissuja varten...helpottas elämää ku laittas vaan laukkuun sen.Niissä vanhemmissa telneissä, joissa pyörää roikotetaan on se 50 sentin pantilla toimiva lukko. Lukon kita on vaan aina niin levee, että ohjaustangon saa revittyä sieltä ulos. Pyöräpaikanseinällä on kuitenkin suksia varten telineitä, joihin pyörän saa u-lukolla kiinni.
normaali - 15:22, 4.1.2018 »Noiden roikkupaikkojen kanssa saa sit olla tarkkana, se lukko yleensä menee pasaksi tai avain katkee sisään ku yrität saada pyörää pois siitä.Mr.Auer - 15:10, 4.1.2018 » Kiitoksia nopeasta ja tyhjentävästä vastauksesta! Pitää sitte ottaa paikka läheltä, ja seisoa välikössä ennen asemia. Pitänee ottaa taittopyörän hankinta ohjelmaan reissuja varten...helpottas elämää ku laittas vaan laukkuun sen.Niissä vanhemmissa telneissä, joissa pyörää roikotetaan on se 50 sentin pantilla toimiva lukko. Lukon kita on vaan aina niin levee, että ohjaustangon saa revittyä sieltä ulos. Pyöräpaikanseinällä on kuitenkin suksia varten telineitä, joihin pyörän saa u-lukolla kiinni.
Roikkupaikoista on muistikuva että Konan Coileria (täysjousto) oli aikoinaan melko ikävää yrittää tunkea siihen. Oli suunniteltu tavalliselle pyörälle mitotus.
Roikkupaikat ihan jees droppitangollisille pyörille, ei muille. Lattiapaikat hyvät jos saa vasemmanpuoleisen paikan, jossa pyörän saa lukittua u-lukolla vaakaputkesta seinässä olevaan koukkuun. Muuten ei toivoa lukituksesta.
Bonuksena roikkupaikoista löytyy suurella prosentilla hylättyjä panttikolikoita.
Jos fillareitten kanssa reissaaaminen kiinnostaa niin mulla on tulossa L-kokoinen breakaway pompino myyntiin lähiaikoina.
kolme bikepacking rigiä oli varsin tiukka paikka IC:lle
https://farm9.staticflickr.com/8520/28744289094_80be988af5_c.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8676/29367739585_5300cdc4c1_c.jpg
Duunikaveri bongas sellasen ongelman VR:n lippukaupasta, että ykkösluokan lipun oston yhteydessä et voi ostaa pyörälle paikkaa. Vissiin ne on kelannut ettei businessmiehet käytä fillaria. Laitettiin tästä palautettakin ja tunnustivat bugin, mutteivät kai tee asialle mitään koska jotain.
Vr:llä myös aikaisemmin on saanut ostettua pyöräpaikkoja ns. rajattomasti, vaikka yleensä junissa taitaa olla kaikki 3 paikkaa. En tiedä onko tilanne vielä v. 2018 näin, mutta aikaisemmin on tullut raavittua joskus päätä kanssamatkustajien kanssa kun junaan lappaakin enemmän jengiä pyörien ja maksettujen paikkojen kanssa mitä niitä paikkoja on…
Parin viikon päästä pitäiskin pitkästä aikaa taas pyörän kanssa junaan, heikottaa jo etukäteen miten perseestä on koittaa tunkea bikepäkkink-vehjettä koloon.
YV10V bileissä tuli matkattua molempiin suuntiin junalla fillari mukana. Menomatkalla iiiisi koska ne uudet fillaripaikat on vaan semmoset slotit lattiassa johon eturengas menee. Ja niitä on tasan kaksi eli ei oo edes ahdasta. Paitti jos joku ääliö koittaa pummia tsygänsä matkan jolloin voi tulla tilannetta.
Paluumatkalla se kamala roikotusjärjestelmä mut ihan hyvin siihen saa ainakin pari fillaria, 800mm riserit voi tosin unohtaa yhtälöstä.
Molemmat matkat buukattu älyringolla josta näkyi miten monta pyöräpaikkaa oli vapaana per lähtö. Siinä vaiheessa kun buukkaa pyörää niin drop down valikosta näkyy miten monta paikkaa on varattavissa esim. 0-6. Aika hasslefree mielestäni.
Muutama viikko sitten tuli matkattua bussilla ja on muuten aikamoisia eroja eri liikennöitsijöiden välillä. Pyörät voi maksaa kaikkea 2,5-10€ välillä ja varmaan jopa enemmän. Disclaimerinä yleensä että varmistathan aspasta vähintään yksi arkipäivä ennen matkustamista että mahtuu kyytiin. Saatoin soittaa aspan Ritvalle, voi olla että kusetan. Nojoo, hyvin kaikki meni silti ja ei tarvinnu muutaku lempata romu ruumaan. Ei mitään purkamista tai voimansiirron koteloimista (terv. Swebus). Nousi takaisin listalle varteenotettavista matkustusmuodoista.
Mites asiat Ruotsissa, saako fillarit helposti junaan?
Ei.
Tai no, etelämmässä Ruotsissa ja paikallisjuniin.
mankkis - 16:18, 11.6.2018 » YV10V bileissä tuli matkattua molempiin suuntiin junalla fillari mukana. Menomatkalla iiiisi koska ne uudet fillaripaikat on vaan semmoset slotit lattiassa johon eturengas menee. Ja niitä on tasan kaksi eli ei oo edes ahdasta. Paitti jos joku ääliö koittaa pummia tsygänsä matkan jolloin voi tulla tilannetta. Paluumatkalla se kamala roikotusjärjestelmä mut ihan hyvin siihen saa ainakin pari fillaria, 800mm riserit voi tosin unohtaa yhtälöstä. Molemmat matkat buukattu älyringolla josta näkyi miten monta pyöräpaikkaa oli vapaana per lähtö. Siinä vaiheessa kun buukkaa pyörää niin drop down valikosta näkyy miten monta paikkaa on varattavissa esim. 0-6. Aika hasslefree mielestäni.Yöjunalla kun olen mennyt pyörän kanssa, niin lipussa ei ole ollut pyörälle paikkaa tai edes vaunua. Silloin junassa on ollut erillinen matkatavaravaunu, johon konnari on nostanut pyörän.
Cargoo ei oo mut yhteen lähijunan matalalattiavaunutyyppiin mahtu ainakin pari lastattua retkipyörää heittämällä ja jäi vielä lastenvaunuillekin yms. tilaa. Eli toivoa on.
Grobian - 18:30, 11.6.2018 » Ei. Tai no, etelämmässä Ruotsissa ja paikallisjuniin.Juuh, jotain tälläistä olin kuullut. Että ei sitte onnistuis, pohjoisessa
edit. paikallis-tyyppisessä junassa on tsygät ollutkin mukana: Tukholma ↔ Nynäshamn
Tee - 19:46, 11.6.2018 »Joo ei pysty ottamaan junaan pohjoisessa eikä kyllä etelässäkään x2000 junaan. Mutta onnistuttiin kuitenkin tässä sillai wttä pakattiin köpiksessä pahvilaatikoihin pyörät. Ja sössötettiin ja meitä säälittiin. Kohta 30:20 tjsp. https://youtu.be/hOptujA8MXgGrobian - 18:30, 11.6.2018 » Ei. Tai no, etelämmässä Ruotsissa ja paikallisjuniin.Juuh, jotain tälläistä olin kuullut. Että ei sitte onnistuis, pohjoisessa edit. paikallis-tyyppisessä junassa on tsygät ollutkin mukana: Tukholma <-> Nynäshamn