Jos fillareitten kanssa reissaaaminen kiinnostaa niin mulla on tulossa L-kokoinen breakaway pompino myyntiin lähiaikoina.
kolme bikepacking rigiä oli varsin tiukka paikka IC:lle
https://farm9.staticflickr.com/8520/28744289094_80be988af5_c.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8676/29367739585_5300cdc4c1_c.jpg
Duunikaveri bongas sellasen ongelman VR:n lippukaupasta, että ykkösluokan lipun oston yhteydessä et voi ostaa pyörälle paikkaa. Vissiin ne on kelannut ettei businessmiehet käytä fillaria. Laitettiin tästä palautettakin ja tunnustivat bugin, mutteivät kai tee asialle mitään koska jotain.
Vr:llä myös aikaisemmin on saanut ostettua pyöräpaikkoja ns. rajattomasti, vaikka yleensä junissa taitaa olla kaikki 3 paikkaa. En tiedä onko tilanne vielä v. 2018 näin, mutta aikaisemmin on tullut raavittua joskus päätä kanssamatkustajien kanssa kun junaan lappaakin enemmän jengiä pyörien ja maksettujen paikkojen kanssa mitä niitä paikkoja on…
Parin viikon päästä pitäiskin pitkästä aikaa taas pyörän kanssa junaan, heikottaa jo etukäteen miten perseestä on koittaa tunkea bikepäkkink-vehjettä koloon.
YV10V bileissä tuli matkattua molempiin suuntiin junalla fillari mukana. Menomatkalla iiiisi koska ne uudet fillaripaikat on vaan semmoset slotit lattiassa johon eturengas menee. Ja niitä on tasan kaksi eli ei oo edes ahdasta. Paitti jos joku ääliö koittaa pummia tsygänsä matkan jolloin voi tulla tilannetta.
Paluumatkalla se kamala roikotusjärjestelmä mut ihan hyvin siihen saa ainakin pari fillaria, 800mm riserit voi tosin unohtaa yhtälöstä.
Molemmat matkat buukattu älyringolla josta näkyi miten monta pyöräpaikkaa oli vapaana per lähtö. Siinä vaiheessa kun buukkaa pyörää niin drop down valikosta näkyy miten monta paikkaa on varattavissa esim. 0-6. Aika hasslefree mielestäni.
Muutama viikko sitten tuli matkattua bussilla ja on muuten aikamoisia eroja eri liikennöitsijöiden välillä. Pyörät voi maksaa kaikkea 2,5-10€ välillä ja varmaan jopa enemmän. Disclaimerinä yleensä että varmistathan aspasta vähintään yksi arkipäivä ennen matkustamista että mahtuu kyytiin. Saatoin soittaa aspan Ritvalle, voi olla että kusetan. Nojoo, hyvin kaikki meni silti ja ei tarvinnu muutaku lempata romu ruumaan. Ei mitään purkamista tai voimansiirron koteloimista (terv. Swebus). Nousi takaisin listalle varteenotettavista matkustusmuodoista.
Mites asiat Ruotsissa, saako fillarit helposti junaan?
Ei.
Tai no, etelämmässä Ruotsissa ja paikallisjuniin.
mankkis - 16:18, 11.6.2018 » YV10V bileissä tuli matkattua molempiin suuntiin junalla fillari mukana. Menomatkalla iiiisi koska ne uudet fillaripaikat on vaan semmoset slotit lattiassa johon eturengas menee. Ja niitä on tasan kaksi eli ei oo edes ahdasta. Paitti jos joku ääliö koittaa pummia tsygänsä matkan jolloin voi tulla tilannetta. Paluumatkalla se kamala roikotusjärjestelmä mut ihan hyvin siihen saa ainakin pari fillaria, 800mm riserit voi tosin unohtaa yhtälöstä. Molemmat matkat buukattu älyringolla josta näkyi miten monta pyöräpaikkaa oli vapaana per lähtö. Siinä vaiheessa kun buukkaa pyörää niin drop down valikosta näkyy miten monta paikkaa on varattavissa esim. 0-6. Aika hasslefree mielestäni.Yöjunalla kun olen mennyt pyörän kanssa, niin lipussa ei ole ollut pyörälle paikkaa tai edes vaunua. Silloin junassa on ollut erillinen matkatavaravaunu, johon konnari on nostanut pyörän.
Cargoo ei oo mut yhteen lähijunan matalalattiavaunutyyppiin mahtu ainakin pari lastattua retkipyörää heittämällä ja jäi vielä lastenvaunuillekin yms. tilaa. Eli toivoa on.
Grobian - 18:30, 11.6.2018 » Ei. Tai no, etelämmässä Ruotsissa ja paikallisjuniin.Juuh, jotain tälläistä olin kuullut. Että ei sitte onnistuis, pohjoisessa
edit. paikallis-tyyppisessä junassa on tsygät ollutkin mukana: Tukholma ↔ Nynäshamn
Tee - 19:46, 11.6.2018 »Joo ei pysty ottamaan junaan pohjoisessa eikä kyllä etelässäkään x2000 junaan. Mutta onnistuttiin kuitenkin tässä sillai wttä pakattiin köpiksessä pahvilaatikoihin pyörät. Ja sössötettiin ja meitä säälittiin. Kohta 30:20 tjsp. https://youtu.be/hOptujA8MXgGrobian - 18:30, 11.6.2018 » Ei. Tai no, etelämmässä Ruotsissa ja paikallisjuniin.Juuh, jotain tälläistä olin kuullut. Että ei sitte onnistuis, pohjoisessa edit. paikallis-tyyppisessä junassa on tsygät ollutkin mukana: Tukholma <-> Nynäshamn
Spekuloidaas täällä ennen kun lähden soittelemaan aspoihin. Tandemin siirtely, millä mahtaa onnistua? Ei taida pendoliinoissa olla tavaravaunua. Menisiköhän bussin tavaratilaan, olettaen että kyseisessä bussissa tila jatkuu kyljestä kylkeen? Jotain 2,7m tuolla lienee pituutta kiekkoja irrottamatta.
Matkahuollolleko tästä kannattaa soittaa?
Kannattaa soittaa sille liikennöitsijälle, joka toivomaasi reittiä ajaa. Matkahuollon aikatauluhaun kautta selviää. Bussikuskit palvelee yleensä hyvin, ja aivan erityisen hyvin kun tietävät etukäteen. Itsellä tosin kokemusta lähinnä pohjoisesta.
Ranskasta junalla englantiin? Lueskelin että ei onnistuis kokonaisena ainekaan vienti? Kellää käytännön kokemuksia?
Sit myös englannin sisällä pyörä junassa kiinnostaa? Löysin jonkuu pyöräilijöille tarkotetun ohjelman jolla voi katella saako tiettyihin reitteihin ottaa kyytiin ja äkkiseltään näyttu siltä että voi mennä monellakin, mut miksntollanen ohjelma jos kerran ns. Normia että voi ottaa kyytiin?
S-malliset koukut pyörille/lastenvaunuille metroihin.
Sama malli ripustettavaksi ylös asiakkaille.
Ei olis keskiosa vaunusta ruuhka-aikaan tyhjänä.
Mikäs on IC junan ja fillarin kuljettamisen nykytila?
Pitäs Lauantaina saada fillari mukaan. Mulle ei selvinnyt mitenkään pitääkö ostaa pyörälle paikka vai ei. Nettikaupasta en löydä fillaripaikka optiota.
Lähtölaiturille vaan bikepacking pakattuna ja kattoo miten käy?
Pitäisi ostaa. Niitä paikkoja on ihan tosi vähän, eli voi olla että ovat jo loppu. Konnari voi heltyä, ja periaatteessa eivät voi muuta tehdä kuin heittää seuraavalla asemalla ulos. Jätesäkkioptio oli ihan toimiva viime kesänä itsellä.
Soittelen aamulla aspaan, sillä se varmaan selviää. Näyttäis siltä että nettikaupasta ei voi edelleenkään ostaa pyöräpaikkaa, vain palvelutiskiltä tai aspasta. Welcome to the 90’s.