Joo ihan päästä heitetty luku. Silllä jatkovarrella siis. Päästä veikkaan että kolmen metrim varrella selkeesti enemmän voimaa, kuin muissa topikin vaihtoehdoissa.
Jollaim vasaralla putkem myötäisesyo sisäänpäin muutama sata kiloa. Sitte topikin m videossa nykästiin se tolppa vittu irti.
Kertokaas niksit miten moderni patenttitolppa jäisi noilla metodeilla ehjäksi
https://www.paragonmachineworks.com/ft4007-tube-block.html ?
Tuollaisen toki askartelee itsekin reikäsahalla kohtuu helposti jos on pylväspora käytössä
Irtosi
8 Likes
Yhden tolpan irrotin ottamalla satulan kiinnityksestä alemman klampin pois. Näin sain kiristettyä ylemmällä klampilla rautakangen ohuemman pään tolpan päähän. Rautakanki maahan tukevasti ja pyörä kiinni satulatolpasta siihen. Rungosta pyöritellen tolppa irti. Tolppa ja runko säilyivät ehjinä. Toki kyseessä oli alu-alu ja muut käytettävät välineet rajalliset.
Tämä kuva tallennettu tulevien tolppien irroituksia varten.
Onkohan kukaan koskaan oivaltanut käyttää NDT-tarkastuksissa käytettävää tunkeumanestettä/-väriä jumiutuneen satulaputken irroitukseen? Ainakin ruostuneet pultit, mutterit ja muut kierreosat lähtee melkeen sormin pyörittämällä kun pullosta vähän suihkii. Sotkevaa ainetta on, mutta lähtee vesipesulla pois.
Edit: On ollut muutamakin työkohde missä pultti tai putkikierreosa tms nippa/muhvi ole irronnut edes lyöntiavaimella tai järeällä pulttikoneella, saati isoimmilla putkipihdeillä mitä löytyy. Napsunu poikki tai lähtenyt jo murtumaan, tunkeuma-aineella näistäkin on usein selvitty. Uskoisin toimivan hyvin myös kahden sileän pinnan välillä, niin kuin satulaputki tolppineen usein on, ja kaikissa muissakin kohteissa jotka ajoittain saattaa alkaa nahimaan, mm lukot.
Erilaisia tunkeutuvia öljyjä on vertailtu WD-40:n kanssa ja mitään asioita täysin totutusta poikkeavalle tolalle asettavia ominaisuuksia ei ole löytynyt. Osa ”varsinaisista” aineista on parempia ja osa huonompia.
Mikä tunkeuma-aine sulla on ollu käytössä?
Bycotest rp20 taitaa olla se NDT-ukkojen valinta mutta on niitä muitakin. Tunkee kyllä ihan joka koloon ja säröön, ja välillä tuntuu terveen aineenkin läpi puskevan.
2 Likes
P-clampit sopii moneen kohteeseen. Samoin putkikiinnikkeestä on myös iloa. Viimeksi lampunpidikkeenä
Sopii myös takalokarin alakiinnitykseen, jos sellaista ei rungossa ole.
Edit. esim. Biltemasta Putkikiristimet - Biltema.fi
Kantsii seurata kuntoa. Mulla tommoinen liuska tärisytti itsensä poikki aika nopeasti, eikä ollu läheskään noin painava lamppu.
1 Like
Hyvä huomio. Tämä oli nopea pikasiirto tankoon retkeä varten, kun etutarakka vaihtui retkeä varten.
Miten tuli tästä Jack Sparrow mieleen
4 Likes
Tarkoitit varmaan että muurahainenhan se siinä
2 Likes
Tämän kokeileminen kiinnostelisi. Mistäköhän tuommoista tököttiä saisi?
Mulla löytyis varastosta Pösön PSV10, minkä entisöinti on jäänyt kesken, jumiutuneen satulatolpan takia. Tuossa on pahamaineinen Ataxin quill-tyylinen laajentuva satulatolppa, mikä olisi erittäin mukava saada ehjänä pois. Muuten olisin jo sahannut tuon aikoja sitten ulos, mutta multa löytyykin tuohon tolppaan kaikki alkuperäiset osat, mikä on melko harvinaista. Tuo on myös suurinpiirtein paras koskaan valmistettu pyörä, eikä siihen huvittaisi mitään DIY-Kalloyn tolppaa laittaa halventamaan miltei täydellistä runkoa.
Maastopyörään saa hyvän räpättimen, kun taittaa ass saverin alas ja tunkee sen jarrusillan ja nappulakumin väliin.
– Lapsi 9v
8 Likes
Kierretapin puutteessa pieniä korjauksia kotona voi tehdä takavaihtajan kiinnitysruuvillakin. Koko on valaisimissa jopa aika yleinen.
4 Likes
Onko tästä kertynyt kokemusta? 110 cm pitkää vaijeria voisi olla varastossa varaosaksi.
Aika vähän, palataan asiaan kun välikausikengät palaa käyttöön
1 Like