Sain avattavaksi tällasen rikkinäisen SP:n dynkkynavan. Oireet: Ei tule virtaa ja napa tuntuu jäykältä. Ajatelin, että saanut siipeensä ja laakerit on jotenkin painuneet liian tiukalle. Todellisuudessa johtoterminaali oli pyörähtänyt, vetänyt piuhat poikki ja oikosulkuunrunkoa vasten. Oikosulku riitti tekemään dynamon jäykäksi.
Juotin piuhat kiinni ja korjasin eristeet kutistesukalla. Vaati päätulpan vetämisen ulos ihan tavallisella ulosvetäjällä. Otin tietenkin molemmat tulpat irti ja tulppia takaisin naputellessa koko napa halkes kahtia. Akseliin prässätyt tulpat oli ainoa asia, joka pit rungon keskeltä kasassa, liitoksessa oli vain kaksi haittaa, jotka esti puolikkaita kiertymästä. Varmaankin kasatun kiekon pinnat riittää pitämään navan kasassa sitten ajossa.
Vanhoista silmää miellyttää Soubitez Catalux ja G3N
Jos tulkitsen tätä sivua oikein, Soubitezin nimellä tehdään taas varaosalinssejä noihin vanhoihin lamppuihin, mutta ei metalliosia.
Lokariin kiinnitettävien versioiden ohella budjettiratkaisut constructeur-henkisille takakolmioon kiinitettäville perävaloille kiinnostaa myös! Noissa paremmissa randopyörissähän tais olla aina kaks etu- ja takavaloa kumpaakin, toinen paristoilla ja toinen dynamolla?
Itsellänikin on yks näitä pieniä kiinalaisia bullet-valoja, mutta ne on, kuten isäni sanoisi, aika “hengettömiä”
Soubitezia vaan Ebaysta ja Töpystä ledi siihen. Spanningan patteriversiossa ainakin ollut aika huono kosteuden kesto ja pari sellaista hajonnut ja joo se on kyllä muovinen. B&M myy toki myös kiva mut se ei oo enää retro.
Noi käy kaikki tasaviralla ja pyörän dynamo tarjoaa vaihtovirtaa eli väliin tarvis vielä tasasuuntaajan, mikä tossa retrofitissä on rakennettu sisään. Patterilla jos haluu toimimaan niin sit tietty ihan ok.
Tää muuten päättyi niin, että mulla on nyt SON Delux kirjepainona. Kuulemma Suomen toinen kunnolla hajonnut SON. Kävi arvioinnissa stationilla eikä lähetetty Saksaan, uuden navan ostaminen käy halvemmaksi. Vähän päälle 10 vuotta jaksoi, aina ulkona.
…ja totta kai pojan pyörän SV-8 alkoi jähmettymään pakkasella. Onhan tuo jo 2 vuotta vanha.
Otoskoko aika pieni, mutta molemmat ajossa olevat Shimanon irtokuuladynamot rullaa tyytyväisinä kelistä huolimatta, vuodesta toiseen. Molempiin on kerran laitettu uudet rasvat. Katotaan miten UR708 kestää kun 15mm akseli vie tilaa kuulilta.
Muistaakseni toisen oon ottanut myös virtapuolelta auki. Kunhan on piuhan kanssa varovainen niin kaikki menee hyvin. Just tässä mietin, että avaanko uuden 708 molemmilta puolilta rasvausta varten ja päätin olla tekemättä sitä.
Vasemman puolen shimanon navoista saa avata takuun puitteissa oikeaa ei. Oikean avaaminen kuitenkin onnistuu kai suhteellisen helposti en ole kokeillut. Ainakaan se ei tässä videossa näytä liian vaikealta.
Olikos täällä kokemusta tosta cycle2charge dynamolaturista? Siitä näemmä tullut V3 ja laitteiden lataus ajaessa kiinnostaa. Ei aiempaa kokemusta muista latureista, mut toi vaikuttais arvostelujen perusteella ihan toimivalta, kestävältä ja on hinnaltaan verrattain edullinen. Kiinnitys ja koko näyttää kans ihan fiksulta, vaikka lieneekin hieman möhkö stemmin päällä. Väliakkuahan tuossa ei oo, mut siihen väliin voinee laittaa virtapankin.
eli 