Dynamot, dynamonavat, dynamovalot ja pienlaitelaturi matkalle

Voisko kovat jätkät tehdä tämmösestä pulttifiksin ja tuottaa trainerilla loputtomasti sähköä? SONin 6-bolt 135mm QR-läskipyöräetunapa, siis. Ainakaan varsinaisiin takadynamonapoihin en ole törmännyt.

https://www.bike24.com/p2394011.html

kiinnostava konsepti! valot sammuu skidauksen ajaksi!

2 Likes

Sitte on kanssa noita 12 ja 15 x110mm boost-napoja - en tiiä saisko niistä konvertoitua 120mm perään.

https://www.bike24.com/p2596938.html
https://www.bike24.com/p2144550.html

Eikös ne pyörisi sitten takaperin :thinking:

Jjoo, totta. Jarrulevyhän on aina vasemmalla. Onkohan se ongelma?

Tai sitten pitää vaihtaa kammet toisinpäin.

Ei kannata. Jos dynamo pyörii väärään suuntaan, niin sehän imee sähköä itseensä.

13 Likes

Tästähän voisi kehkeytyä globaalisti skaalautuva business sähköallergiamarkkinoille.

5 Likes

Pikaisella googlauksella dynynavoista yleisesti vaikuttaa, että sähköntuotantoon sillä pitäisi olla korkeintaan pientä merkitystä, mutta joissain malleissa voi olla rakenteessa jotain kierteitä ym., jotka saattaa löystyä, jos pyöritetään eri suuntaan. Ehkä pitäis varmistaa valmistajalta.

1 Like

Ainakin sonin ohjeissa lukee että voi asentaa kumminpäin vaan.

2 Likes

Ainakin sen puolesta toimisi, että tossa on takajarrun mukainen mitoitus, eli ketjulinja jää vain sinne 52 millin tietämille.

1 Like

Mulla on alkanut bush&mullerin lumotec iq lamppu ja sp pd-8 oikuttelemaan sillai että automatiikka räpsii valoa päälle ja pois vähän miten tykkää eikä aina pysy käsikäytölläkään päällä.
Milläköhän keinoin saisi selvitettyä että kumpi prakaa niin ei tarvitsisi ainakaan suorilta molempia uusia?
Oletan että lamppu vaihtoon?

Todennäköisesti on tosiaan lampussa vika, veikkaisin oireiden perusteella ja siksi että navoissa mitään tollasta on kai varsin harvoin, ne vain toimii tai ei toimi, lamput takkuaa joskus. Varsinkin Luxos, jonka oletan ton olevan malliltaan, kun lumotec iq on vain tekniikkaa jota ne käyttää useammassa mallissa.
Mittarilla mittaillen dynamoa on hankalaa testata kun pitäs olla vauhdissa ja satunnaisesti esiintyviä vikoja muutenkin vaikee löytää jos ei oireile koko ajan, joten toisen lampun kokeileminen kai se olis seuraava askel. Pelkällä takalampullakin vois kokeilla niin että sen johdot menee suoraan navalle ilman etulamppua, niissä on jonkunlainen ylijännitesuoja yleensä joten pitäis kestää olla yksinkin ainakin kokeilun ajan.

1 Like

Aa okei - joo tälläinen luxos. Takavaloa mulla ei tossa ole ja mittailu on kyllä juu varmast vähintääkin haastavaa ni ehkä mä lähen sit lamppukaupoille.
Onks toi samanlainen hyvä vai kattoisko jonkun muun? Kivoja juttuja tossa on usb-lähtö asioiden lataukseen ja se automatiikkakin on kiva mutta ei mitenkään välttämätön. jos näiden lisäks voisi saada suht samaan rahaan vähän edes lisää valoa ni sehän olisi ihan mahtavaa?

Ja kiitti!

Ihan kuin olisin kuullut useammankin toisen käden kertomuksen luxoksen hajonneista hämäräkytkimistä? :thinking_cat:

Bumülle mailia jos menis takuuseen?

1 Like

EIks toi oo se tyyppivika. Pajan itseoppineet sähkärihenkilöt kertoivat, että hämäräkytkin on siinä napissa ja se menee oikkariin kun vesi vuotaa ineen. Kai kaikki äly on siinä napissa muutenkin. Että ei muutaku nappi auki ja tutkimaan

3 Likes

Oiskin jännä korjata toi niin että korvais ton oman kytkimensä napilla joka ois vaikka dropin päässä, vetäs vaan johdon jonka kolvais siihen lamppuun napin tilalle. En tiiä miten sen lampun saa auki ja kuinka törkynen asennus siitä tulisi kun vetäis johtoa lampun kyljestä ulos.

Luxos on varmaan edelleen fiksuin paketti sellaseksi kuin on, mutta se taitaa olla ainoa dynamolamppu joissa kuulee säännöllisesti olevan ongelmia. Sinewave beaconissa ois molemmat ja vaikuttaa olevan yleensä luotettava, mutta maksaa enemmän ja keila on pyöree, maastokäyttöön sopivampi. Varmempaa ois ottaa joku muu lamppu ja erikseen se usb-palikka siihen rinnalle. Mut tuleehan sille hintaa jos ostaa edeluxin lisäks vaikka sinewaven erillisen usb:n.

1 Like

Ite oon tollasen avannu, tai itse asiassa kaksi ja frankensteinannut kasaan yhden toimivan. Siitä napista lähtee joku 5-7 sellasta yhden säikeen paksuista värikoodattua johtoa lampun piirilevyyn. Totesin että taidot ei riitä kolvaamaan sitä piirilevyä niin napsin johdot keskeltä poikki ja kolvasin ne yks kerrallaan takas kasaan. Oli täyttä paskaa, uskokaa.

En tiiä miks siinä on niin monta johtoa mutta veikkaan et ei oo niin yksinkertainen kuin mitä itse ajattelin. Kai se olis mahdollista mutta tarttis jonkun fiksumman kertoa mitä ja miten.

En oo elektroniikantuntija mutta ihan talosähköpohjalta sanoisin että siinä on plussa ja miinus jotka menee sisään ja toiset jotka lähtee kohteeseen ja sit vielä se jonka kautta kulkee silloin kun nappi on toisessa asennossa, käsikäyttösenä. Kuka tietää mikä niistä on mikä ilman piirustuksia.
Ja ainakin periaatteessa näkisin että jos tohon laittais ihan tavallisen kytkimen, vois kaikki miinukset vaan vetää nippuun ja sit sen plussan josta sähkö tulee laittais vaan kytkimen kautta sellaseen johtoon joka menee siitä lampulle.

Mulla oli yhdessä Luxos U:ssa kosteuden takia sellainen vika, ettei se mennyt lainkaan pois päältä. Sen sain fiksailtua avaamalla lampun ja kuivattamalla riisikipossa mikrossa.

Vielä on yksi tuollainen vkäytössä, mutta uutta en aio hankkia, kun se jossain vaiheessa hajoaa. Mieluummin välttelen retkillä elektroniikan käyttöä ja otan tarvittavan virran varavirtalähteestä kuin arvon Luxoksen toimintakykyä.

1 Like

Jos takavaloa ei ole, niin se etäkytkimen vika on todennäköisempi. Oma Luxos välkytteli takavalon johtojen oikosulussa tällä tavalla.