Enpä näille löytänyt topiccia. Aihe ei liene kovinkaan rad, mutta näillä mennään.
Ajatus lähti siitä kuinka käytännöllistä erilaista se olisikaan jos vois pidemmillä reissuilla ladata kännykkää tms laitteistoa, riippumatta huoltopisteiden sähköverkosta. Suunnitelmissa on tuo Tohtorin valikoimista löytyvä Shimanon etunapadynamo.
Käsittääkseni napadynamot ovat hyötysuhteeltaan ylivoimaisia verrattuna näihin renkaaseen hankaaviin, joku tietävämpi varmistaa?
Kiinnostaisi tietää tosta shinamon navan outputista jokseenkin. Googlehan osaa kertoa sen olevan 6V / 2.4 W, joten kyllä sillä kännykän lataa. Mutta missään ei mainita, millä kierrosluvuilla kyseinen sähkövirta saavutetaan, ja onko navassa itsessään komponentteja leikkaamassa jännitteen tohon kuuteen volttiin, mikäli kyseinen kierrosluku ylittyy?
Millainenkohan vastus tuosta napadynamosta tulee? Nimittäin hetkellisesti renkaan sivussa rullaava dynamo on varmasti epäedullisempi, mutta silloin, kun dynamoa ei tarvitse, se ei myöskään vaikuta ollenkaan rullaavuuteen.
Mainio idea, jota olen itsekin ajatellut toteuttaa tuohon retkipyöräprojektiin.
Tais olla uudehkossa Fillari -lehdessä muistaaksen juttua just tuosta SON:sta. Kylläkin deluxesta, mutta ei kai niissä hirveitä eroja voi olla. Kehuivat kyllä kovasti.
Johan tärähti. Kävin ostoksilla Partco oy:ssä, osoite Teuvo Pakkalan tie 9.
Ei mikään kallis boksi. Listasta puuttuu toinen kpl ei-elektrolyyttinen kondensaattori ja yksi on/off kytkin jonka ostin jälkeenpäin. Kuitti/osalista:
Edit: Toinen konkka ei puutukaan, son vaan eri kokoa ja en unenpöpperössä huomannut. Lisäksi USB AU JOHTO ei ollut tän kannalta niin oleellinen, ja nokia adapterikaapeli, kuten alla ilmenee, vaan noita mun vaihtokärkiä varten. http://img703.imageshack.us/img703/5782/p6230041.jpg
Kytkimellä siis voi, duh, kytkeä laitteen pois/päälle, niin ei koko aikaa tartte pitää kuormitusta.
Tuo musta lieriömäinen palikka siis kääntää vaihtovirran tasavirraksi, ja lättänä kolmijalkainen komponentti tasaa virran viiteen volttiin.
Välillä olevat kondensaattorit lähinnä muuntavat sähkövirtaa tasaisemmaksi (dynamosta lähtee “aaltoilevaa” sähköä) varaamalla korkeimmat aallonharjat itseensä ja vapauttamalla ne käytettäväksi, kun ollaan aallonpohjalla.
Valmis masiina ja siihen käärityt sähköteipit. Kytkin ei mahtunut asiaankuuluvalla tavalla tähän sovitukseen.
Testailin tätä navilla ja puhelimella nytten, ja vähän vielä ongelmaa: laturi kyllä lataa, mutta ei kerro sitä laitteelle. Sekä navi että puhelin olivat vankasti sitä mieltä, että ne oltaisiin kytketty tietokoneeseen, joten niitä ei voi nyt latauksen aikana käyttää.
Kaivoinpas vanhan aiheen esiin.
Ostin napadynamollisen etukiekon, mutta kun se oli kaupassa paketissa, jonka avasin vasta kotona, niin nyt ihmetyttää, että kuuluuko sen olla “indeksoitu”?
Tuntuu melkoinen vastus pörittäessä ja selkeä pykällys. Pitääkö viedä takaisin kauppaan?
MrHat - 11:57, 16.4.2013 »
Ostin napadynamollisen etukiekon, mutta kun se oli kaupassa paketissa, jonka avasin vasta kotona, niin nyt ihmetyttää, että kuuluuko sen olla "indeksoitu"?
MrHat - 11:57, 16.4.2013 »
Ostin napadynamollisen etukiekon, mutta kun se oli kaupassa paketissa, jonka avasin vasta kotona, niin nyt ihmetyttää, että kuuluuko sen olla "indeksoitu"?
Kuuluu olla.
Ei kai sen nyt kovin jäykkä kuulu olla. Ostin syksyllä BiltemanShimanon, jonka laakerit oli tehtaan jäljiltä tosi kireällä. Herkistelyn jälkeen kiekko pyörii kivasti ja siinä tuntuu pieni pykällys.
Mullaki tollanen halpis shimano äärimmilleen herkistettynä tuottamassa valoa. Kyllähän se vastustaa aika lailla valon ollessa päällä. En silti mitään sonia laittais, enemmän kiinnostaa laitteen tuottama teho kuin vastus ajossa.
Odotan uusia standardeja (12v) siihen asti mennään el cheapolla.
Rakenteet noissa ei mitään rakettitiedettä ole, jotka ei magneettikentän puolesta vastusta ei kyllä tuota paljon virtaakaan.
kaukomieli - 13:15, 16.4.2013 »
Ei kai sen nyt kovin jäykkä kuulu olla. Ostin syksyllä BiltemanShimanon, jonka laakerit oli tehtaan jäljiltä tosi kireällä. Herkistelyn jälkeen kiekko pyörii kivasti ja siinä tuntuu pieni pykällys.
Ei toki, mutta kuvauksen perusteella oletan, ettei kysyjällä ole aiempaa kokemusta dynamonavoista, ja indeksointi tulkitaan suoraan ylikireiksi tai rikkinäisiksi laakereiksi. Käsin pyöritellenhän nuo pykältävät tuntuvasti, jopa se SONdelux.
kaukomieli - 13:15, 16.4.2013 »
Ei kai sen nyt kovin jäykkä kuulu olla. Ostin syksyllä BiltemanShimanon, jonka laakerit oli tehtaan jäljiltä tosi kireällä. Herkistelyn jälkeen kiekko pyörii kivasti ja siinä tuntuu pieni pykällys.
Ei toki, mutta kuvauksen perusteella oletan, ettei kysyjällä ole aiempaa kokemusta dynamonavoista, ja indeksointi tulkitaan suoraan ylikireiksi tai rikkinäisiksi laakereiksi. Käsin pyöritellenhän nuo pykältävät tuntuvasti, jopa se SONdelux.
Kasasin taannoin kiekon SP PD-8 -levaridynamonavan ympärille.
DT:n XR400 700c kehällä ja DT compeilla 32 pinnaa kolme ristiin painoksi tuli maltillisen tuntuiset 1100g.
Napa on tietty edullisempi kuin Schmidt. Ilmeisesti kevyimpiä dynamonapoja, tämä painoi 408g ilman pikalinkkua. Positiivisia arvioita vaikuttaisi netistä löytyvän. Varsinaiset omat kokemukset vielä puuttuvat, mutta ei tuo näppituntumalta rungon mukana lykittynä paljoa vastustanut.
jotenkin olen ollut panevinani merkille myös suuremman yleisön kiinnostuksen kaikenlaista randonneur-henkistä järkipyöräilyä (kerrankin en tarkoita vittorian randojen skidauskestävyys/hinta-suhteen järkevyytt) ja retkipyöräilyä kohtaan
ihme kyllä täällä ei ole vielä juurikaan ollut keskustelua dynamoaiheesta!
onks navoissa SP nyt sit se way to go? Onks shimanoist mihinkään? jotain joiden väitettiin olevan “ultegra”-tasoisia sai ainakin hetki sitten cnc:ltä(?) johki kolmeenkymppiin
