Salomo - 21:49, 28.11.2012 »
Tossa jokunen sivu takaperin kyselin onko jollakulla kokemuksia tuommoisesta kombosta että on läski rengas ainoastaan edessä. Tuossa kun moinen näyttää olevan, niin osaatko antaa jotain verrokkianalyysiä perus 29:iin. Meneekö esim muhjusohjolumessa paremmin tai muuta merkittävää eroa?
Ja on muuten hieno laitos, tuo.
Ihan tuosta kombosta ei mulla paljoa vertailukokemusta ole 29" etukiekko vs 26" fätti, sensijaan hiukan eri keulalla (trussihässäkkä) ja ei-droppitangolla olen ajellu enemmänkin sekäkäettä-etukiekolla. On ne erilaisia, mun ajomaastot on semmosia etten vielä juuri oo tuota läskikiekon hienoutta oivaltanu leveeseen 29"iin verrattuna. Kantavuudessa lumijauhoisella polulla fättipyörä toki pesee 29"n ja onhan se vähemmän käsillekäyvä. Muuten imo 29" on kivompi, tarkempi ajaa - ei kimpoile samoin kanteista ja vähemmän kontrolloimatonta ribaundia. Tuo superpallomaisuus on musta se suurin miinus; ajelen tuolla siellä missä ajelen täpärilläkin ja etukumeksen paineet on pidettävä sen verran korkeena ettei kivet/ kallionkantit lyö vanteelle asti ja vastineeks sit saa tuon boiingboing- fiiliksen.
Ulkoilutin tuota viime lumilla aika ahkerasti ja mulle suurin yllätys oli miten tuo semifätti käyttäytyy kun pohja pehmenee - kun se kantavuuden raja tuli vastaan, niin se tuli vastaan kummassakin päässä samaan aikaan. Full-fättiin en sillein tuota voi verrata kun en semmoisilla oo enempi ajanu, mut niillä reissuilla joilla olin oikeiden fättien seurassa, ei tuo ollu se joka ekana lopetti etenemisen. Ehkä perässä oleva kuvioltaan ~65mm leveä 29" kummi tarjoo sit vetopitoa hiukan syvemmältä? Asetelma olis varmasti myös toisenlainen jos kuskin ajopaino olis isompi kun mitä mulla on, mut ~75kg:lla se menee mulla noin.
HenB on varmasti oikein auktoriteetti kertomaan absoluuttisen totuuden asiasta kun on oikeesti vertaillu noita.
kid_scientifik - 23:18, 28.11.2012 »
certikö se oli, joka speksasi "parhaita 29er-kiekkoja"? koska olen ollut ilkeä viime aikoina, ajattelin auttaa sinua.
[tässä](http://www.enve.com/wheels/mtb/twenty9XC.aspx) on kätevässä tippuvalikkomuodossa kiekkospeksari. navoista päätyisin edelleen kingeihin, ja uskoisin, että voit yhteydenotolla ilmaista haluavasi single-malliset. muutoin kokonaan mustat, mutta navoissa näkisin mielelläni väriä - jos ei pinkkiä, niin edes violettia tai vaikkapa oranssia.
ole hyvä.
jussi - 10:54, 28.11.2012 »
^
tässä langassa on viime aikoina yllättäen kyetty keskustelemaan jopa ihan järkevästi ja informatiivisesti aiheeseen liittyvistä asioista. se on ollut mukavaa.
rauhoitu, kiitos.
ja yksi kuva tähän väliin.
http://farm8.staticflickr.com/7061/6787729808_43ddac21b3_b.jpg
SORIOOTEE. Kiinnostais nähdä kuva jossa kuskilla on kädet tangolla ja sormet jarruvivuilla. Voi olla suht epämukava kulma ranteelle.
Mull Dundane - 16:55, 28.11.2012 »
Tää lanka oli kiinnostava siihen asti, kunnes tuli läskit kuvioihin.
Olet väärässä. Tämä lanka ei ole ollut missään vaiheessa kiinnostava. Tiedän sen, koska olen lukenut joka ikisen postauksen joka ikiseltä sivulta.
DIY-läski
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/656617d1322699190-basement-built-gt-fatbike-sspx0627.jpg
jotain kuraakin
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/658259d1323299357-basement-built-gt-fatbike-sdc13007.jpg
[jarrukahva OT]
Onko käynyt koskaan sellaista, että putkelta ylämäkeen runtatessa lipsahtaa takapyörä tyhjää sillä seurauksella, että paino menee eteen ja ikäänkuin putoaa ohjaustangon päälle? Kun jarrukahvat on “normaaliasennossa” ei tässä asennossa niihin pääse, eikä sormet enää taivu niille. On muuten mielenkiintoinen tunne tulla kivikkopolkua peruuttamalla alaspäin, kun asento on sellainen, että siitä ei ihan heti pääse irtikkään. Kuulemma omituisen näköistä. Käynyt useamman kerran. Pitäisi kääntää varmaan kahvoja alemmas.
Sen verran liittyy aiheeseen, että ajopeli on 29-sinkula
[jarrukahva OT]
Ulkoilutin tuota viime lumilla aika ahkerasti ja mulle suurin yllätys oli miten tuo semifätti käyttäytyy kun pohja pehmenee - kun se kantavuuden raja tuli vastaan, niin se tuli vastaan kummassakin päässä samaan aikaan. Full-fättiin en sillein tuota voi verrata kun en semmoisilla oo enempi ajanu, mut niillä reissuilla joilla olin oikeiden fättien seurassa, ei tuo ollu se joka ekana lopetti etenemisen. Ehkä perässä oleva kuvioltaan ~65mm leveä 29" kummi tarjoo sit vetopitoa hiukan syvemmältä? Asetelma olis varmasti myös toisenlainen jos kuskin ajopaino olis isompi kun mitä mulla on, mut ~75kg:lla se menee mulla noin.
HenB on varmasti oikein auktoriteetti kertomaan absoluuttisen totuuden asiasta kun on oikeesti vertaillu noita.
Täähän oli kiinnostava homma. Ehkä se sittenkään ei niin pöhkö idea olisi talvea ajatellen omaan 29:iin. Itselläkään ei painoa kuitenkaan tuon enempää ole. Täytyypä miettiä. Kiitti.
^
mikäli absoluuttinen mielipide kiinnostaa, niin sanoisin, että fättikeula 29erissä tarjoaa paremman ohjautuvuuden ja toisaalta mahdollisuuden keventää tarvittaessa perää upottavalla uralla, ilman keulan vaeltelua/putomamista tms.
Helvetisti herkempää puuhaa toi puoliläskeily on verrattuna täysfättiksellä ajamiseen. Mutta mikäli kunto ja tekniikka (ja kuskin paino…) on kondiksessa niin puolifätti mahdollistaa kyllä ajamisen silloin, kun perus-29er hyytyy hankeen.
Yksi talvi meni taannoin puolifätillä ja nyt on pari talvea takana täysläskillä. Kivaa puuhaa kummin vaan…
Tottakai kiinnostaa. Ehkä tuota sitten voisi tosiaan harkita. Vaatisi tietysti taas jonkinmoista investointia ja askartelua. Ongelma voi tosin olla että oman 29:n geometria ei välttämättä pelitä koska se on suunniteltu 100-140mm joustokeulalle. Mieluummin vielä sille 140, kuin 100 milliselle. Saattaa keskiö jäädä kovasti alas ja tulla jyrkähkö keulakulma. Normi fättikeula + läskikiekko taitaa vastata 80mm joustokeulaa korkeudeltaan. No, mietitään.
Vassago VerHauen. Made in USA OX Platinumia. Saatavissa alkaen tammikuu 2013.
Rungot hitsaa tällainen putiikki: http://www.zenbicyclefabrication.com/. “Specializes in small to medium production runs.” Mitähän tuo small tarkoittaa amerikan kielellä. Suomi-brändi pystyyn :)? Vai vinkki Pelagolle? Tuo on nimittäin melkolailla se. Kevyttä putkea, pitkä ja matala geo, lyhyt emäputki, s-mutkahaarukka ja sliderit.
Edit: Kyseisen puulaakin f-booksivujen perusteella hitsaavat ainakin Fatbackin paksupyörärungot.
Kokemusta kun ei ole kuin jäykkäperäisellä ja täpärillä ajamisesta, niin nyt kiinnostaisi kuulla hiilikuitukeulan ja alumiinisen eroja. Maastossa nimenomaan. Tuli nyt sitten kuitenkin alumiininen tilattua vahingossa. Pohdin siis, että onko kaiken sen vaivan arvoista alkaa lähettelemään tuota takaisin ja ym. saatöä, että saisin sen hiilikuituisen tuohon tilalle. Eteen nyt tulossa vähintään 2.4 leveä kumi.
http://img694.imageshack.us/img694/8538/runkob.jpg
Seuraavaksi sitten kiekkojen vuoro. Rajallisen budjetin takia taidan kääntyä Supercomponentsin valikoimien puolelle, vaikka onhan niistä myös niitä huonompiakin kokemuksia tullut luettua. Vapaarattaat ne noissa yleensä on mennyt rikki, mutta onneksi niitäkin on saatavilla varaosina ja uusi napakaan ei kauheita maksa. Tiedä sitten onko järkevä sijoittaa “halpaan”, mutta kokeillaan. http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=40&products_id=348
okei, luulin että toi on 29er runko. ja toisekseen tässä langassa ei kuulemma saa puhua 26" maastureista. (vissiin saa, mut aina siitä tulee jotain narinaa)
Pyörä joustaa muualtakin kuin jäykästä keulasta. Ja joskus jäykkyys on hyväksi. Jos on tubeless-kumit ja kuitustonga niin ajaisin epäröimättä tuolla kekellä.
Sitten jos alkaa jäykkyys ahdistaa käsiä tai mieltä niin laita joustokeula.
simojoki - 15:26, 3.12.2012 »
^ 26" vai 29" vailla?
Tuossa on A-C 445mm joka pikaisen ihmettelyn perusteella tuntuisin ihan passelille, eli 26".
Varmasti tiedät mitä olet kasaamassa mutta eikös tuo ole tällä samaisella palstalla myynnissä ollut runko, vai olenko katsonut väärin? https://www.yksivaihde.net/old/14316
Ainakin jos tuota myynti-ilmossa ollutta linkkiä klikkaa, niin kyseessä on 29". Jos näin on, niin kai se 29 kiekoilla kannattaa kasata… Jos olen ihan yössä niin sivuuttakaa kommentti.
