Afa - 9:56, 1.11.2011 » ja todellakin syvät kuitukehät on paras valinta crossipyöräänSanokaas vielä miks? Ai niin, täähän oli estetiikka- eikä ajolanka.
Kare_Eskola - 10:35, 1.11.2011 »Jaa... minä veikkaisin siksi koska sarkasmi.Afa - 9:56, 1.11.2011 » ja todellakin syvät kuitukehät on paras valinta crossipyöräänSanokaas vielä miks? Ai niin, täähän oli estetiikka- eikä ajolanka.
jostain äskettäin luin, ja todellakin ilmeisesti aivan tosissaan esitettynä, että ääri-syvät kevät ovat paremmat koska leikkaavat mutaa kuin veitsi voita eivätkä mene niin helposti tukkoon.
sitten vaan kaikki tilaamaan sitä halpaa kraboniittia kiinasta.
Kyllä ainakin jyyroupan krossimeiningeissä näkee syväprofiilisia kuitukiekkoja paljonkin, tuubikumeilla päällystettynä. Jäykkiä ovat moiset kiekot ja kura yms.scheisse ei jämähdä kehään painoa lisäämään. Tunnustan käyttäväni moisia, avoina tosin, omassa hipokrossarissani. Mulla kiekkovalinta perustuu lähinnä siihen että pyörän yleinen feng shui lähes vaatii niitä. Erinomainen lanka ja äly hienoja pyöriä!
Olen ymmärtänyt syvistä kuitukehistä saman kuin Ripa ja jussi, Belgian mutapelloilla kivat. Muttaettä ittelle… ei ehkä ihan heti…
Tuubi on paras etc. ja dugastien kylkiä on ihana kyllästää mutta väittäisin että cx-kiekkopuolella kuolevaisten tulevaisuus on tubeless. Sitku tehdään jarrupinnaton kevyt ja kaponen alumiini-tubeless-vanne, johon käy sekä maantietubeless että rossitubeless, niin hankin. Siihen tulevaisuuden levariprojektiin.
PIstetään nyt oma 29er vielä.
Maastomoodi (kännykamerakuva)
Viime talven kommuutterimoodi/kiinteä
Tuota raamia on ajettu täysjäykkänä sinkulana, sinkulana joustokeulalla (100mm) ja vaihteellisena joustokeulalla. Vielä tekis mieli kokeilla maastodropilla (vaatinee tosi lyhyen stemmin, en tiedä miten toimis?). Mutta eipä ole paljoa valittamista ollut pyörässä, täsyjäykkänä sinkulana ehdottomasti hauskin.
Lisäks itellä ajossa Cross Check vaihteellisena. Tavallaan tekis mieli karsia pyöriä ja just"yhdistää" nuo kaks Singular Peregrine tai esim. Fixie inc. Pureblood kokoonpanoilla. (eli “monster cross” levyjarruilla ja mahdollisesti kaksilla kiekoilla, toiset maastoon ja toiset työmatka/kaupunkiajoon). Maantietä en kuitenkaan paljoa jaksa ajaa.
PS. Jottei meni ihan speksaukseks topicci, niin pari ajokuvaa. VPCX lupauksenvuori, viime syksyltä
Tää oli aikas siisti 
ja tuossa crossin makua jo…
kuva
^^^
Traitor Crusade löytyy tällä hetkellä Vaasasta, laitetaan näön vuoksi joku vanha ällärikuva Oulusta viime keväältä. Nyt talvea vasten vaihdettu kompaktitangon sijaan riseria, kauppamatkoja varten etutarakkaa vielä tuossa. Kammetkin taitaa olla nykyään toiset kuin kuvassa.
Tota tota. En nyt haluais olla ruikuttava kusipää, mutta miten vitussa tää topicci eroaa Talvipyörät kehiin-topicista muuten, kuin rengaskoon rajoituksen osalta?
Näyttää nimittäin olevan ihan samat filot molemmissa topiceissa.
^ juuri siten.
Voit jatkaa periaatekeskustelua foorumin säännöistä jossain muualla, kiitos.
Tää on mun mielestä aika komea.
asb - 13:28, 1.11.2011 » Tota tota. En nyt haluais olla ruikuttava kusipää, mutta miten vitussa tää topicci eroaa [Talvipyörät kehiin](https://www.yksivaihde.net/old/6383)-topicista muuten, kuin rengaskoon rajoituksen osalta? Näyttää nimittäin olevan ihan samat filot molemmissa topiceissa.En tiedä, mut vaikuttaisi siltä Cyclocrossareilla ei siis saa ajaa kesällä lainkaan. okei...
…toi edellisen sivun Icarus Dirt Track alkaa olla jo lähelle urbaanipää approved - mutta ei eksytä aiheesta ja jatketaan ceeceellä:
Täältä lisää.
Kysyin ns. isoilta pojilta näistä muotipyöristä, ja he olivat vakaasti sitä mieltä, että tämän(kin) kategorian valioyksilöt saavat alkunsa suurimmaksi osaksi joko Oregonissa tai Bostonin kulmilla putkenaan kevein ja laadukkain teräs.
http://farm8.staticflickr.com/7012/6491368815_4d526b8937_z.jpg
hyvän mielen sinkulat… diy-fätti ja jones-spaceframe
Kare_Eskola - 11:03, 1.11.2011 »Tää Velocity Blunt SL voisi olla aika lähellä, tosin ei ehkä tarpeeksi kapea (?) Mutta voisihan se toimia 25mm maantiekumin kanssa...Tuubi on paras etc. ja dugastien kylkiä on ihana kyllästää mutta väittäisin että cx-kiekkopuolella kuolevaisten tulevaisuus on tubeless. Sitku tehdään jarrupinnaton kevyt ja kaponen alumiini-tubeless-vanne, johon käy sekä maantietubeless että rossitubeless, niin hankin. Siihen tulevaisuuden levariprojektiin.
CC-jarruista sen verran että F-lehti arveli maantiekahvoille sopivien hydraulisten levareiden tuotekehityksen nopeutuvan kun moiset on nykyjään UCI-lailliset. Canteihin tottuneella saattaa olla melkoinen totuttelu siihen jarrutehoon… Ainakin LOOKilla on ihan helvetin hieno kuiturunko levareille.
Myös On-Onella oli ainakin joku viikko takaperin pieni erä todella siistiä kuituista levarikrossarin runkoa myynnissä.
^ Joo, olin moisesta härpäkkeestä kuullutkin. Ilman erillistä laatikkoa skulaavia kahvoja ei taida löytyä vielä miltään valmistajalta?