Mistähän lie inspiroiduttu…
mielecistä
kid_scientifik - 12:35, 7.2.2015 »http://fcdn.mtbr.com/attachments/frame-building/781848d1363577172-school-me-paragon-adjustable-dropout-paragon_slider-failure-force-lines.jpgmannine - 1:56, 6.2.2015 » On kyllä rumat dropithttp://media.chainreactioncycles.com//is/image/ChainReactionCycles/prod41456_IMGSET?wid=500&hei=500 http://media.chainreactioncycles.com//is/image/ChainReactionCycles/prod41458_IMGSET?wid=500&hei=500 sama. t. eri https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/platinum%20breaks/Kuva3071.jpg
Ja yllättynyt on _______ ?
Konsta - 17:25, 7.2.2015 » Voix joku runkoasioista perillä oleva selittää. Mites tommoset liukudroppirungot kestää? Kysyn siks että esim. tossa Ragleyssa [i]näyttää[/i] siltä, että taka-akseli on toooosi kaukana siitä pisteestä mihin chainstayn ja seatstayn putket päättyy. Vipuvartta rupee jo olemaan. Eiks tommoseen tuu hirmune vääntö? Levarikin vielä bonuksena ja kaikkee.
Npertj - 17:28, 7.2.2015 » no jos takajarru pohjassa tulee hypystä alas ni voisin kuvitella että myötörajaa hätyytellään [b]ehkä sitä kuitenki on mietitty[/b]
Minusta tuntuu, että kestoseikkoja mietitään siten, että iso kuski on 85 kg.
Eikö tommoseen malliin laiteta just ton takia putki chainstayn ja seatstayn väliin?
Kaikki tukiputket tuntuu olevan pyöräkuvien katselijoista rumia.
En asiasta mitään ymmärrä enkä tiedä mutta jotenki vaan tuntuu että tämmöinen ratkaisu olis sit kummiski parempi:
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2012/07/el-mariachi-13.jpg
Miksi tämä ei riitä?
http://fcdn.mtbr.com/attachments/singlespeed/667570d1326947013-help-me-choose-dropout-my-frame-karate-monkey-dropout.jpeg
Tuo se vasta riittääkin!
Sliderit ja alternatorit on siitä kivoja, että ei tarvii ketjun pituuden muuttuessa säätää jarruja, ja takakiekon voi milloin vaan irrottaa ja lyödä kiinni ilman säätämistä.
Saman tosin saa aikaiseksi EBB:llä, joka kunnolla tehtynä ja asennettuna ei nitise, ja näyttää noin miljuuna kertaa siistimmältä pyörän yleisilmeessä. EBB:llä geometria muuttuu, mutta se voi joskus olla haluttukin ilmiö.
Huonompaa disainia jättää noin pitkä vipuvarsi vääntämään takakolmiota rikki.
Kongan kanssa aikoinaan pohdittiin, olisiko Gunnariin pitänyt laittaa takahaarukkaan tukiputki samalla kun dropit vaihdettiin. Päädyttiin siihen, että ei laiteta, koska originaalistikaan niitä ei Gunnareissa ole. Toistaiseksi on OX Platinum pysynyt kasassa (mutta pitää varmaan koputtaa puuta…). En kyllä droppaile muutamaa kymmentä senttiä korkeammalta. Toisaalta eipä tuo mikään freeride-runko ole muutenkaan. Ihan turhan pitkälti Paragoneissa kyllä sitä säätövaraa on. Puolet vähemmän riittäisi hyvin. Mutta noin muuten yhden Ti-Inbredin kanssa vietetyn kesän perusteella sliderit on kyllä huomattavasti vaakadroppeja käyttäjäystävällisemmät.
Slidereiden säätövara on kyllä mielestäni varsin hyvä asia, itselläni on 29+ konversion myötä mielessä että sliderit olisi juuri se juttu, jolla pienempää rengastusta käytettäessä saisi kiekon slämmättyä, ja varmaan 27.5+ hommissa varmaan monessa rungossa juuri toi säätövara on se asia määrittää sen että mahtuuko kumi pyörimää vai ei…
Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit:
jou
accro - 14:38, 15.2.2015 » Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit: https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/platinum%20breaks/Kuva3071.jpgei paragonit ja muut puuhastelijat vakuuta.
noi on ollu kyl hyvät
https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/alerando/2015-02-15%2014.52.58.jpg
basiceillä mennää eikä tribaliharakanpesillä
8mm lätkästä vois rälläkällä koittaa.
Mitä jos manninen alkaisit tekemään customeita? Vaikka 50€/runko ja asiakas ei saa päättää mitään speksejä?
E. ai saatana PM takana, maksaisin enemmän ku 50€.
Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit:
