En tiiä. Ehkä. Muovia kuitenkin, eli menee ennen pitkää poikki, jos pyörällä ajaa. Etenkin jos asentaa lokarin huonosti jännitykseen kuten minä.
Ajoin tällä tänään 3,5 h Sipoonkorpea. Piti ajaa hiekkateitä ja ulkoiluväyliä, mutta mutamöyrinnäksihän se meni, ja voimareeniksi 32-14 -välillä.
Asetuksina raiseri ja brakeless ja rossikumit. Täyspitkä takalokari ei mahdu rossikumin kanssa, joten majavanhännällä mennään.
Tosi kiva pyörä, etenkin kun ei halua liata kisapyörää. Ajotuntuma on eloisa: kiihtyy nopsaan ja kiertää kivet hätäseen. Tässä vaiheessa yhteistä taivalta voin jo myöntää, että on tässä laitteessa hyviäkin puolia.
Jos tulee lumipolkuja, siirrän lokasuojat vaihderossariin ja teen tästä taas maastovehkeen 26-kiekoilla, että kisapyörä saa levätä.
Kisapyörä kuulostaa melkoiselta prinsessalta.
Koska kisapyörä on edelleen prinsessa eikä halua mutaa pintaansa, laitoin tämän maastokuosiin. Kaapissa oli Epun kasailemat jyyhkykiekot (321 ja silleen) ja niille laitoin sisurien kera täysinpalvelleet kisakumit. Varastosta löytyi myös kaukonäköisesti hankittu pulttiratas. Perään maailman rumin polkupyöränosa eli tuollainen 29-majavanhäntäkehitysversio.
32-16-välitys brakeless-maastofiksissä ei ehkä ole kovin hyvä idea. Otetaan vastaan 33-piikkisiä eturattaita.
Muuten tämä laite on kyllä elementissään kiduttaessaan keskivartaloani Itä-Helsingin baanoilla.
Viikin baanojen takia maastokiekot krossikiekkojen tilalle. Ei olisi pitänyt, liian hätänen ja lyhyt edestä. Hyi miten 26er noukkii kaikki montut.
Muuten fit & forget. Etenkin kun laitoin kunnon keskiön. Ohjainlaakeri edelleen sama kuin kymmenen vuotta sitten. Campan muinaiskammet vähän fleksaa.
Elämänlaatu parani kun päivitin isot rattaat - ketjun kireys ei ole niin justiinsa, ja kun on ne viilatut dropit. Löyty myös sellainen kettinki millä pystyy ajamaan paskakommuuttia vuoden eikä mittari löydä venymää.
Ei hitto, talli täynnä hyviä pyöriä ja ajan tällä duuniin melkein joka päivä.
Kare_Eskola - 9:54, 18.1.2016 » Löyty myös sellainen kettinki millä pystyy ajamaan paskakommuuttia vuoden eikä mittari löydä venymää.Et kerro?
En muista. Joko Izumi tai DID, joku mitä Velosolo myi pari vuotta sitten. Täytyy kattoo jos kettingissä lukis, kun päivittää joskus.
Kare_Eskola - 9:54, 18.1.2016 » Ei hitto, talli täynnä hyviä pyöriä ja ajan tällä duuniin melkein joka päivä.Niin mäkin tekisin. Tykkään tästä ja herättää mielihaluja virittää mun 26"->700cc + droppi.
Ajopyörä. Tykkään!
Kare_Eskola - 9:54, 18.1.2016 » Ei hitto, talli täynnä hyviä pyöriä ja ajan tällä duuniin melkein joka päivä.Noh, ensinnäkin elämä on liian lyhyt käytettäväksi huonoilla pyörillä ajamiseen.
Toiseksi, töihin ajetaan sillä pyörällä, jonka voi surutta heittää sillalta, kun alkaa vituttamaan. Tai siis, sillä jonka voi jättää huoletta ihan mihin vaan, kun se sattuu hajoamaan ajokelvottomaksi.
Tajutakseen että on olemassa parempi/sopivampia pyöriä , pitää ajoittain ajaa niillä ei niin hyvillä /sopivilla 
Perin härmäläinen paskemminkin voisi olla-filosofia. Kannattaa välillä esim. työntää jääpuikko perseeseen, niin osaa arvostaa normaalia tylsää tasapaksua elämää. Jääpuikko on hyvä, koska siihen ei totu. Ite mielummin ajan aina vaan paremmilla pyörillä.
Ei cyclocrossiakaan ajeta sentakia että se on mukavaa, vaan koska tarjoaa kivasti perspetiiviä sille ajalle elämässä, jolloin et aja metsässä vääränlaisella pyörällä, verenmaku suussa mutaa syöden.
Tähän vois linkittää esim. Pappiskapartion reissuja tai jotain muuta höpinää. Tyydyn kuitenkin vain toteamaan, että väärin ajettu
Nyt hei
Tämä pyörä alkoi jääpuikkona perseessä, mutta olkoon prosessi opiksi. Vähitellen vuosien kuluessa olen löytänyt hyvän, tarkoituksenmukaisen ja monina aamuina jopa nautinnollisen kasauksen.
En tällä hetkellä kiusaa itseäni kompromisseilla. Jos tämä pyörä vituttaisi, heittäisin sillalta. Mutta huomatkaa:
Se on saakelin hyvää ja hyvin hitsattua terästä. Komponentit ovat laadukkaita ja kestäviä. Mikä tärkeintä krossikiekoilla geo on hauska - edestä nopee takaa hidas, juuri niin kuin kommuuttipyörän pitää. Tarkoittaa että ohjaus on eloisa keulageometrian ja keskiön korkeuden takia, mutta pyörässä on myös vakautta koska perässä on mittaa ratapyörä enemmän.
Ajotuntumaltaan tämä on osittain rollerin vastakohta. HGU!
Käytkö muuten maastossa lainkaan ton ison eturattaan kanssa?
Käyn tällä pyörällä maastossa nykyään noin kerran vuodessa, ja silloin eturattaan koko on ongelmista pienin. Onneksi jauhavana myllynä pyörivät polkimet useinkin estävät altistamasta eturatasta kiville ja tukeille.
Maastoon pitäis vaihtaa välitys, ja se on cauhee työ.
Yksi talvi taas lusittu tällä, ja vaihdoin kesäkiekot. Ei muuta huoltoa, koska ei tarvitse. Mikään ei ole muuttunut. Uutista kylliksi?