AMA: Tunturi Equillar / monstercross / kännipyörä

Jos 2.5mm terällä vetäsee ni teräksen sisäinen koheesio vielä pelastaa exodukselta.

Kurkkasin juomapulloruuvirei’istä tonne teräksen sisään, ja siellä oli vaan ruostetta, ei yhtään koheesiota. Eli tuskin toimii toi idis.

Kuvat ovat edelleen törkeälaatuisia, mutta viesti on selvä: talviasetukset löytyneet. Ratkaisevina edistysaskelina raiseri, vaahtotupit, brakeless ja Rocket Ronit. Välitys flipflop 32-15/14.

Niin mukava vehje, että taidan kesällä kokeilla slikseillä. Silloin tulee isosuinen maantiejarru eteen, niin cantitapit näyttää entistäkin tyhmemmiltä.

Rungon kisamenestys ei enää ole rikkeetön. Neljä VPCX-voittoa tuli jokainen eri setupilla, mutta Varjo-SM:ssä ja FIXYCX:ssä piti tyytyä kakkossijoihin. Tulosten perusteella silti optimaalisin runko Suomen rossiskeneen!

Meneekö estetiikka, jos tuohon laittasi 26" → 28" adapterin cantitappeihin? Siistihän tuo on noin, mutta jos canti- tai v-jarrua halajaa 28" kiekolle.

En tykkää adaptereista, mutaolosuhteissa kisatessa pärjää hyvin ilman jarruakin, ja maantiemallin jarrut on kivempia säätää.

Ajoin tällä tänään ensimmäistä kertaa vähän pidempään kuusysärinä. Siis rossikiekko edessä ja maastokiekko takana.

Ei jatkoon.

Varsin ajokelpoinen edelleen mutta ohjaus tuntui hätäiseltä ja jotenkin puski enemmän kuin lumessa yleensä. Kulmien muutoksen huomasi myös siitä että satulan nokka nousi ahdistamaan.

Satulan säätäminenhän teettää tietenkin liikaa työtä :slight_smile:

Nykyään on niin vaikea löytää hyvää palvelusväkeä.

Jos yhdessä fillarissa on täyspitkät lokasuojat, ajaa enemmän ja elämänlaatu paranee. Siksi kännifiksin uusin reinkarnaatio on tämä. En viitsinyt asetella lokareita tuon nätimmin - olen kiitollinen universumille jo siitä, että tämä runko ei ole rikki, ja että 26-maasturiin menee katukiekot skenekumeilla.

Raiseri Kesä2013-mitoissa eli 640. Välitys kompakti 32-13. Ajotuntuma rataisa. Ketjulinjan justeeraaminen viilatuissa dropouteissa yhtä ikävää kuin ennenkin. Takakiekko lainassa ex-kuninkaalta.

Hauskaa seurata miten tämä pyörä muuttaa muotoaan. Millä tavalla droppien viilaaminen vaikuttaa ketjulinjaan? Vai tarkoititko ketjun pituutta?

Hieno muodonmuuttaja!

Dropoutit on alun perin ihan vaihdemalliset. Kun fiksi-innostus iski Helsingin lähetti-skeneen, niin konversio-Pahus innosta piukeana tietysti viilasi dropoutiin pyöröviilalla muutan millin pelivaraa, ettei tarvitse löysällä kettingillä toimittaa paketteja.

Minä viilailin vielä vähän lisää, kun näyttäisi olevan varaa.

Silti tämänhetkisessä kettingissä on half-link.

^näin päättelin. Tää on varmaan sulle kuten muillekkin tuttu juttu? Tohon kun laitat tarkan CS mitan niin löydät kaikki sopivat välitykset, jotka osuu kohdalle. Mut tietty kun pyörä muuttaa jatkuvasti käyttötarkoitusta ja välitystä pitää ruuvata sen mukana on hafl-link hyvä apu kun varastosta löydy kaikkia mahdollisia ratas-komboja.

Magic gear ei tule kyseeseen. Ketjut kuluu, ja osina käytetään mitä sattuu laatikon pohjalla lojumaan. Uusilla ketjuilla sekä 32-14 että 32-15 toimivat ilman halflinkia ja ketjun pituutta muuttamatta.

Mitä isommat rattaat sitä lyhyempi dropout riittää, ja sitä vähemmän ketjun venyminen vaikuttaa ketjun kireyteen. Kaapissa lojuu vanhoja Campan maantiekampia, taidan laittaa niitä seuraavaksi. Joku 53-22…

Joo en meinannutkaan että “staattinen” magic gear olisi tässä avuksi vaan se, että kun säätövara on niin lyhyt niin mittaamalla Chainstayn tarkasti näkisit tosta kaaviosta suoraan mitkä välityssuhteet osuu millilleen dropin etuosaan, jolloin ainakin teoriassa voisi jäädä vielä hieman kiristysvaraa kun ketju käytössä venyy. Osuuko sitten mikään sopiva välistys millilleen on toinen juttu. Isot rattaat on hyvä idea.

Uppia tälle, monikäyttöinen ysärimaasturi. Katsokaa ja ottakaa mallia.

On tässä jotain päivitystäkin. Etuhaarukan jarrureikäähän minä jo porasin, vaikka ei siihen mitään jarrua sitten tullutkaan. Hiljattain porasin reiän myös chainstayn sillasta läpi, että sai lokarin kunnolla kiinni ruuvilla ja lukkomutterilla. Oli siinä sillan takaseinässä jotkut kierteet mutta paskaset/korkanneet.

Joo ottakaa mallia: Tää on pitkä, matala, hätänen ja painonjakaumaltaan häijy. Hipsterille paha ajaa ja talvella vielä pahempi. Minulla meni vuositolkulla löytää edes likimain ajokelpoinen asento.

Väitän että ysärimaasturibuumi menee ohi nopeammin kuin hipsteri kasvattaa keskivartaloonsa tukilihakset.

Kare_Eskola - 11:31, 27.9.2013 » Väitän että ysärimaasturibuumi menee ohi nopeammin kuin hipsteri kasvattaa keskivartaloonsa tukilihakset.
Repesin.

Toi tukilihashomma on kyllä sellainen jota ei kannata (varsinkaan näin vanhemmalla iällä) jättää huomiotta. Sen verran karvaita kokemuksia viime viikoilta, että asialle tarvii taas tehdä jotain.

Kare_Eskola - 11:31, 27.9.2013 » Väitän että ysärimaasturibuumi menee ohi nopeammin kuin hipsteri kasvattaa keskivartaloonsa tukilihakset.
Luin (ehkä sanan "hipsteri" vaikutuksen alaisena) ensin että "nopeammin kuin hipsteri kasvattaa keskivartaloonsa tuki[i]viikset[/i]".

Mitkäs noi kirkkaat loksut ovat? Bluemelsit?